“飛機(jī)的空中加油技術(shù)起源于20世紀(jì)，發(fā)展到現(xiàn)在，空中加油技術(shù)主要有三項(xiàng)軟管-浮錨式，硬管-飛桁式、混合式。下面我先來(lái)說(shuō)一下三種加油技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)?！比紊倨酱┳饔?xùn)服，面容嚴(yán)肅地說(shuō)道。

    “軟管-浮錨式加油技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是一架大型加油機(jī)上可裝置數(shù)套加油設(shè)備，可以同時(shí)給幾架戰(zhàn)機(jī)加油，由于加油機(jī)與受油機(jī)存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，采用具有柔性的軟管銜接安全性好。缺點(diǎn)是對(duì)大氣亂流相當(dāng)敏感，銜接時(shí)比較困難，對(duì)飛行員的操作技術(shù)要求高；其次是輸油速度慢，約為每分鐘1500升左右，因此給大型軍機(jī)加油時(shí)需要較長(zhǎng)的作業(yè)時(shí)間?！?br/>
    “硬管-飛桁式加油技術(shù)，具有輸油速度快，可達(dá)到每分鐘6，000升左右，因?yàn)槭鞘褂脛傂詶U，所以對(duì)空氣亂流不大敏感，并有銜接操縱方便等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是一次只能給一架戰(zhàn)機(jī)加油，通用性差，并且需要有受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的加油操作員來(lái)操作?！?br/>
    “混合式加油技術(shù)則是于加油桁桿尾端發(fā)展一套漏斗式浮錨加油軟管改裝套件，裝置了兩套管線，視任務(wù)性質(zhì)(受油機(jī)受油系統(tǒng))放出哪一套管線。放出哪一套管線，就存在哪一套的優(yōu)缺點(diǎn)?！?br/>
    一眾改裝學(xué)員端坐于飛行簡(jiǎn)報(bào)室內(nèi)，身前的桌面上各自擺放著關(guān)于空中加油技術(shù)的資料詳解，認(rèn)真安靜地聽(tīng)著任少平的講解。

    “我國(guó)目前采用的是軟管-浮錨式加油技術(shù)，目前擁有兩種型號(hào)的空中加油機(jī)，一種是自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)轟六u空中加油機(jī)，一種是進(jìn)口的伊爾78空中加油機(jī)，本次空中加油訓(xùn)練用的是伊爾-78空中加油機(jī)?！?br/>
    “空中加油常常是在8000以上的高空進(jìn)行，即同溫層(或稱(chēng)平流層)進(jìn)行的。在這個(gè)空域中大氣溫度基本上不隨高度的變化而變化，氣流很平穩(wěn)，現(xiàn)代大型飛機(jī)和先進(jìn)的加油機(jī)最佳飛行高度都在1萬(wàn)米上下。”

    前面的話在楊洛看來(lái)屁用都沒(méi)有，僅最后一段話有些作用，但楊洛依然在耐心地聽(tīng)講。

    無(wú)他，作為一個(gè)學(xué)員，態(tài)度必須端正，這是對(duì)教員最起碼的尊重。

    任少平頓了一下，喝了口水潤(rùn)了潤(rùn)嗓子，笑道“其實(shí)前面的話都是廢話，了不了解對(duì)我們來(lái)說(shuō)不重要，我也不想念，不過(guò)這是教材上規(guī)定的，我必須給念一遍?！?br/>
    底下坐著的十二個(gè)人輕輕地笑了起來(lái)，表示理解。

    放下水杯，任少平繼續(xù)道“下面我們來(lái)說(shuō)一下加油的四個(gè)階段，首先是會(huì)合，必須保證受油飛機(jī)和加油機(jī)不發(fā)生相撞，受油機(jī)從加油機(jī)下方進(jìn)入，先在加油機(jī)錐管5以外3以下做加油前編隊(duì)飛行?！?br/>
    “然后是對(duì)接，戰(zhàn)機(jī)以比加油機(jī)快06～25/s的速度慢慢地將受油管插入錐管中，要做到絕對(duì)的精準(zhǔn)，這也是最難的一步，前面我們說(shuō)過(guò)，加油軟管對(duì)大氣亂流極為敏感，對(duì)接完成，需要將戰(zhàn)機(jī)的速度降到和加油機(jī)同步。”

    “第三是加油，受油管插進(jìn)錐管后，油路會(huì)自動(dòng)接通，此時(shí)最最重要的是保持兩機(jī)的高度、速度、航向、傾角等相對(duì)位置的協(xié)調(diào)一致，雙方都需要小心翼翼地操縱著各自的飛機(jī)，保持加油機(jī)和受油機(jī)相對(duì)靜止。還有一點(diǎn)，隨著航油進(jìn)入機(jī)體油箱，會(huì)導(dǎo)致機(jī)體重心略微偏移，進(jìn)而改變飛機(jī)的平衡，具體怎么做不用我說(shuō)，看你們的飛行技術(shù)了，不過(guò)我相信你們沒(méi)問(wèn)題?！?br/>
    “最后一步是脫離，顧名思義，加油結(jié)束，脫離連接。這時(shí)候我們需要緩緩減速，慢慢地使受油管和錐管分離，隨后迅速離開(kāi)加油區(qū)域，注意，最好是俯沖或裝彎，別沒(méi)事去爬升啊?！?br/>
    “其實(shí)說(shuō)起來(lái)，看起來(lái)難度很高的空中加油，也就這樣吧，無(wú)非就是一個(gè)字——穩(wěn)。”任少平注視著臺(tái)下的眾人，問(wèn)道“都明白了吧？”

    “明白?！?br/>
    眾人紛紛點(diǎn)點(diǎn)頭，答道。

    “那行，下面我說(shuō)一下訓(xùn)練安排，一次上去四架飛機(jī)，依次一架一架進(jìn)行空中加油訓(xùn)練，已經(jīng)放單飛了的，自己飛殲-10c，暫未單飛的，有教員帶著飛殲-10s。我的要求不高，不論對(duì)接多少次，有一次成功就可以了。好了，所有人都去準(zhǔn)備。”任少平揮了揮手說(shuō)道。

    一眾人頓時(shí)作鳥(niǎo)獸散，紛紛跑去換裝。

    不久之后，楊洛穿著飛行裝具，拎著飛行頭盔出現(xiàn)在去往一號(hào)機(jī)庫(kù)的路上，他們是步行前往，身旁跟著一中隊(duì)的其他三人薛飛、許志強(qiáng)和王漢宇。

    “任隊(duì)對(duì)你們的要求不高，但我的要求要更高，我給你們五次機(jī)會(huì)，如果五次不能對(duì)接成功，我會(huì)向團(tuán)長(zhǎng)提議把你們踢出去，繼續(xù)飛殲-7g去。特別是你蝎子，現(xiàn)在都還沒(méi)有單飛，嚴(yán)重拖了我們一中隊(duì)的后腿?！甭飞?，楊洛臉色嚴(yán)肅地說(shuō)道。

    “瘋子，我這段時(shí)間實(shí)在是因?yàn)槭绿嗔?，搞得我焦頭爛額的，才耽誤了訓(xùn)練進(jìn)度，我……”薛飛解釋道。

    “還不就是結(jié)婚那點(diǎn)事，有政委給你操辦，你擔(dān)心個(gè)屁啊，還是說(shuō)你已經(jīng)迫不及待了，想抱沒(méi)人兒了?！睏盥宕驍嘌︼w的話語(yǔ)，說(shuō)道“訓(xùn)練的時(shí)候就講訓(xùn)練的事，別想其他亂七八糟的。”

    薛飛有些羞赧。

    “聽(tīng)說(shuō)連小孩都懷上了，也就只能抱一抱吧，難道你還想……”許志強(qiáng)揶揄道，臉上浮現(xiàn)莫名的笑意。

    王漢宇上下打量著薛飛，笑道“咦……小強(qiáng)，沒(méi)想到你是這種人?！?br/>
    “小強(qiáng)，我跟你沒(méi)完，敢取笑我，等下來(lái)要你好看?！?br/>
    薛飛瞪了許志強(qiáng)一眼，已經(jīng)到了機(jī)庫(kù)，徑直朝一架殲-10s而去，在戰(zhàn)機(jī)旁邊，乘坐通勤車(chē)先一步到達(dá)的教員已經(jīng)在等他。

    “好了，別鬧了，趕緊登機(jī)?！睏盥逍Φ?，朝自己的301號(hào)殲-10c而去。

    機(jī)務(wù)已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，正站在一旁列隊(duì)安靜的等待，航油、氧氣等已經(jīng)加滿，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，起飛前檢查已經(jīng)結(jié)束。

    檢查、簽字、登機(jī)。

    301號(hào)玻璃座艙蓋緩緩合攏，登機(jī)梯撤離，機(jī)務(wù)人員退避到安全區(qū)域以外。

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