第288章鹿角度假區(qū)
“輕井澤之所以成為避暑勝地，現(xiàn)在更是隱隱有了國際度假區(qū)的名頭，很大一部分要歸咎于它的名人效應�！�
在輕井澤可是有皇家避暑山莊的存在，單單就這一點就是一塊活招牌。
此外大量的海外游客也把它的名聲越傳越廣，這么多年下來，輕井澤的發(fā)展也逐漸趨于大成。
“因為有皇家、政客、社會名流等各界人士在輕井澤修建有自己的別墅區(qū)，其高端度假區(qū)的名聲在民間廣為流傳。
而之所以有那么多的人選擇在輕井澤置業(yè)，除了是因為它的自然風光優(yōu)秀外。
其距離東京相對較近的地理位置，也是不忽略的優(yōu)勢之一。
不過很遺憾鹿角并不具備這一優(yōu)點，這也注定它不會成為第二個輕井澤。”
白川楓一直看的很清楚，想完全照搬輕井澤的模式是不可能的，即使用鈔能力也不行。
這種天然的地理位置優(yōu)勢，非他個人所能左右。
但這也不意味著鹿角就毫無機會，雖然比不上輕井澤，但是可以努力縮短兩者之間的差距。
“諸位請看”白川楓又取出一張輕井澤的周邊地圖放在了鹿角地圖邊上做對比。
“從東京至輕井澤直線距離大概有一兩百公里，主要交通工具是信濃鐵路及大量的汽車公路。
乘客從東京至輕井澤大致需要兩個多小時的旅程時間，通勤費用大致可以控制在一萬日元以內(nèi)。
不過根據(jù)北陸新干線的規(guī)劃，在五年以后也就是87年附近，jr線會開通東京至輕井澤的直達線路。
到那時，這兩者之間的旅程時間會被縮短至一個小時左右。
而這也勢必將大大方便兩地的往來，由此可推斷輕井澤的發(fā)展在那時也必將更上一層樓。
但是請注意，這是五年甚至更久以后的事�！卑状髑昧饲米郎系牡貓D特地強調(diào)了一句。
“白川桑的意思是？”永田正似乎有些明白了，他強調(diào)時間問題的用意。
“五年甚至十年，已經(jīng)足夠發(fā)生許多事了。”白川楓用帶有深意的眼神看了一眼永田正他們。
實際上據(jù)他所知，從東京至輕井澤的直達線，在87年只開放了部分線路。
兩者之間真正完成專線直達運營，那是90年代的事。
而這么長的時間空窗期，就是鹿角追趕靠攏的最佳時機。
永田正他們顯然也明白了白川楓所說的話是什么意思，老實說他們有點心動。
“那么永田桑、小川桑，現(xiàn)在再讓我們看看鹿角的情況�！�
白川楓把筆放到鹿角與大館附近，“如果大館至鹿角的鐵路修成，按照如今電鐵的速度，兩地往來的通勤時間大致在15~30分鐘�！�
80~100公里每小時的速度，30公里算上站點�？繒r間，半個小時綽綽有余。
而如果是專線的話，這個時間還會更快。
“這個時間非常短，也非常具有優(yōu)勢。那么從大館又怎么才能最有效率的通向霓虹各處呢？”
白川楓在大館的郊區(qū)劃了一個圈，“這里，未來會是大館空港的所在地�！�
“空港？”永田正和小川和夫?qū)σ暳艘谎�，他們都看到了彼此眼中的驚喜。
空港就是飛機場，如果在這個地方有一座機場，那么鹿角這里的格局又將大大不同。
“二位有所不知，大館空港的規(guī)劃在前幾年就已經(jīng)復審通過。
只不過因為某些流程的原因，暫時還屬于籌備階段。”
這其中的情況佐佐木喜久治最清楚，因為大館機場就是就在他的推動下，才最終完成了立項。
現(xiàn)在之所以遲遲未動工，一部分是流程原因，一部分也是因為財政壓力。
不過大館的空港已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢疃嗍窃邕�是晚的問題而已。
“而如果大館有了空港”白川楓在大館和東京之間畫了一條直線，“從東京到大館乘坐飛機的話，一個小時多一點就夠了�！�
“這樣的話…”白川楓又把鹿角和大館連了起來，“東京至大館一個小時左右，大館至鹿角三十分鐘。
也就是說從東京抵達鹿角大概總計一個半小時，比至輕井澤的時間還要少�！�
白川楓扔下筆，目光灼灼的看向永田正他們。
“永田桑、小川桑，這就是我們的機會，一個開發(fā)第二個輕井澤的機會。”
根據(jù)剛剛白川楓的介紹，永田正他們已經(jīng)知道鹿角相比輕井澤在各方面的優(yōu)勢。
如果最短板的交通都能補全甚至領(lǐng)先，不得不說這確實是一個機會，并且還是無比誘人的機會。
當然這一切的前提是在未來幾年內(nèi)，大館的機場能修建完畢，并且大館至鹿角的鐵路也同步建設完成。
那么這個前提，能在輕井澤的新干線開通之前實現(xiàn)嗎？
能，并且機會還很大。
永田正思慮了良久才斟酌著開口，“剛剛聽聞大館的空港還處于籌備階段，那么預計在何時才能正式開港？”
如果機場不到位，那即使鹿角的鐵路修好也無濟于事。
雖然秋田也有機場，但是秋田市距離鹿角市有一百多公里。
自駕都得兩個多小時，乘坐電鐵至少三個小時以上。
這樣的旅程時間，對于鹿角而言將毫無意義。
至于向輕井澤看齊，更是無從談起。