當(dāng)巴頓和戴高樂來到凡爾登不遠(yuǎn)的德軍新防線時，貝當(dāng)?shù)牡诙瘓F(tuán)軍也到了凡爾登腳下，不過貝當(dāng)老仙沒有忘記自己拉跨的屬性，來到陣地不久就宣布患上了肺炎，這位“好隊友”已經(jīng)年過60，一直養(yǎng)尊處優(yōu)的老官僚來到烏煙瘴氣甚至還有毒氣的戰(zhàn)場不免身體虛弱，不過能在官場混跡這么多年，貝當(dāng)也不傻，他把手下的參謀們召集到了一起，組成了他與外界聯(lián)系的眼，耳，口，鼻。

    不只是貪戀權(quán)力，還是真的輕傷不下火線，他依然躺在床上不停的發(fā)號施令，凡爾登已經(jīng)被德軍占領(lǐng)，戰(zhàn)線上的法軍軍官幾乎死了個遍，作為集團(tuán)軍軍長的貝當(dāng)就成了最高指揮官，不過巨大的權(quán)力往往伴隨著巨大的問題，現(xiàn)在擺在他面前的迫切問題就是重組東南面那可憐的防線，不然等德軍整頓好了再殺過來，法國就真的完了。

    絕境往往可以激發(fā)一個人最大的潛能，絞盡腦汁的貝當(dāng)想出了一個叫“恐慌線”的制度：一旦德軍再次突破法軍防線，法軍士兵可以后撤出足夠的距離，以便再組織起有力的抵抗。

    不過凡爾登防線的最大問題不在于防御，而是古德里安徹底打癱瘓的供應(yīng)線，凡爾登的供應(yīng)線本來就薄弱，多山多林的地形不但對德軍不利，對法軍也很不友好，凡爾登要塞本來就只有一條穿過古老山城巴勒迪克的公路，這條在1915年年初剛剛被加寬到勉強夠兩輛大車行駛的公路已經(jīng)被古德里安這個心機(jī)boy徹底炸爛了，巴勒迪克附近也有不少德軍在活動。

    路本來就不好走，能走的車更是鳳毛麟角，貝當(dāng)?shù)氖窒略谌珖媪嗣乃压尾艤慅R了3700輛各式卡車（由于中國這個多國奶媽的存在，法軍搜集到的卡車比原歷史多了不少，而且法軍在此加大了對東北解放，西北一汽，東南東風(fēng)，西南紅旗四大中國汽車制造集團(tuán)的訂單）

    湊齊卡車后的貝當(dāng)開始不分晝夜向凡爾登的防線運送物資，即使古德里安在德軍后方派遣了不少游擊部隊騷擾法軍運輸線，法軍還是以每14秒一輛的速度源源不斷的往前線運送著人員和物資，打急了眼的法軍也是夠狠，前方一旦有卡車遇襲拋錨，后面的卡車就會毫不猶豫把它推進(jìn)壕溝里，為了保住最后的防線，協(xié)約國出動了1.5萬人來維護(hù)這條道路，來保障這條道路基本暢通。

    雖然法軍已經(jīng)徹底失去了凡爾登，不過源源不斷的協(xié)約國部隊勉強堵住了缺口，為了防止士兵被德軍炸成精神失常，凡爾登一線的部隊開始了有條不紊的輪換，整個法軍的125個師里，有四分之三來到過凡爾登，凡爾登的戰(zhàn)爭已經(jīng)不再是德法兩軍的戰(zhàn)爭，而是兩大陣營比拼勢力的決斗。

    2月24日到3月26日，稍有恢復(fù)的法軍將2。5萬噸的供應(yīng)和高達(dá)19萬的士兵運到了戰(zhàn)場。