蘇杭根本一點(diǎn)也不擔(dān)心，那可是基建狂魔建造的產(chǎn)物，有安全隱患才有鬼哦??！
就算是趕工。
蘇杭也十分相信，在神州人民的努力下、在高級建造機(jī)械的轟鳴下。
建造出來的高架橋、立交橋。
根本不會有任何坍塌的可能，這一問題根本不值得去思考，完全不需要。
……
半天時間。
鐵路路面的清理完成，蘇杭開始著手安排人員進(jìn)行第二次、第三次質(zhì)量驗收。
——雖然對自己造的東西有信心，但任何既定步驟都不能省略。
這才是保證質(zhì)量的根基。
一絲不茍。
鑄造基建狂魔之魂??！
驗收工程并不復(fù)雜，在十幾家驗收隊的加班加點(diǎn)下，很快便是完成三遍驗收。
蘇杭這才不疾不徐的打開推特，將神州鐵路建造完成的事實，發(fā)布在推推特之上。
【神州之龍昂揚(yáng)騰飛，鐵骨鋼筋鑄造新時代龍魂！！】
這條消息發(fā)布出去之后，如同向一鍋熱油中潑入一盆冷水，瞬間激起難以想象的水花。
“什么，神州的鐵路竟然沒有被地震摧毀，甚至還完成了3遍驗收，從現(xiàn)在開始正式進(jìn)入使用狀態(tài)?。俊?br/>
“天吶??！”
“神州這幾十年的作為，積德行善，不恃強(qiáng)凌弱，幫助發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)騰飛，當(dāng)然不應(yīng)該遭受災(zāi)難折磨?！?br/>
“呵呵，康納教授不是說，神州的鐵路必定會損毀于地震之中嗎？”
“那老騙子的話，竟然還有人信？”
“來，騙，來，偷襲，偷襲我73歲的高鐵研究院的康納教授，這好嗎？這不好。”
“神州真不愧是基建狂魔，竟然如此迅速的完成縱貫全國的鐵路，甚至還經(jīng)受住7級地震的考驗，放在任何國家，都是絕對不可能的計劃?！?br/>
“就算是櫻花國那種彈丸之地，也無法修建縱貫全國的鐵路，神州真的厲害?！?br/>
“八格牙路，扯出我們櫻花國干什么？這件事跟櫻花國有什么關(guān)系？”
“……”
竣工照片擺出來，況且那么大的鐵路，衛(wèi)星照片幾張下去，都知道事情真相。
——神州不光在2天之內(nèi)，將M國教授定義2年的鐵路修建完畢，竟然還頂?shù)米?級地震的損毀。
簡直令人難以置信。
就連大象國，此時都偃旗息鼓，不再惡意的挑釁神州，因為就算是傻子也知道。
神州的基建，已經(jīng)達(dá)到眾國無法比擬的程度。
難以望其項背??！
……
這件事情發(fā)生之后，越來越多的僑胞想要重回神州，畢竟雖然神州之前召回過僑胞。
但終究召回的只是一少部分。
留學(xué)生回來得多，因為他們本身就是神州人，但那些已經(jīng)移民外國的人，心系國家的始終是少數(shù)。
可是現(xiàn)在。
在神州表現(xiàn)出如此強(qiáng)大的國力之后，那些僑胞開始瘋狂申請回國居住。
其中不乏許多有錢人，愿意捐款幾千萬，以謀求重新回歸神州國籍。
對此。
蘇杭只有兩個字。
——沒門??！
神州不缺你那點(diǎn)錢，如果你不熱愛神州，神州也不歡迎你，趨炎附勢者，待在M國難道不是相得益彰嗎？
神州人民依稀記得。
在2020年，那場罕見的災(zāi)難發(fā)生時，神州向所有僑胞敞開懷抱，任何僑胞都可以回國躲避災(zāi)難。
可是……
……招回來的都是寫什么牛鬼蛇神？
隔離期間必須要喝礦泉水？公共場所不戴口罩？封閉小區(qū)的情況下，必須要跑步？
這種人。
您還是去享受自由吧。
自由的空氣更加新鮮呢，親，何必要在這里受苦呢？
……
在蘇杭嚴(yán)正拒絕之后，那些僑胞竟然開始破口大罵，遠(yuǎn)比西方人更加過分的辱罵、誣陷神州。
這全都在蘇杭的預(yù)料之中。
——這些人骨子里，都有一種瞧不起神州的感覺，他們還活在幾十年前。
西方優(yōu)越，東方卑微，他們是西方國籍，理所應(yīng)當(dāng)?shù)木褪侨松先恕?br/>
回到神州，也必然是一副居高臨下，就他見過世面，所有人都得給他服務(wù)，事事他優(yōu)先的狀態(tài)。
真的。
這種人，神州不歡迎。
小小的插曲過后。
推特的罵戰(zhàn)徹底結(jié)束，畢竟以康納為首的仇神州派實在是無話可說。
這一巴掌一巴掌抽在臉上，有點(diǎn)功夫也得揉揉傷口啊，那還能繼續(xù)咬人呢？
但又有一個話題，成功上位到推特?zé)岫鹊谝弧?br/>
【神州到底要干什么？】
這話題已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)，更不是第一次登上熱搜第一，但這次的討論內(nèi)容，卻更加具有實質(zhì)性。
——神州的鐵路，軌距跟之前截然不同，不光是與神州以往不同，與世界常規(guī)軌距都不一樣。
總所周知。
神州鐵路的軌距是1435毫米，但若是仔細(xì)觀察，這條嶄新的鐵路，軌距并非1435毫米。
——或許有人會說，光從圖片上，如何能精準(zhǔn)的判斷毫米為單位的規(guī)矩？
其實很簡單。
軌距的單位雖然是毫米，可他媽神州這次變動太大，從原本的1435毫米，直接增加一倍多。
1435毫米變成2800+毫米，只要不是瞎子，都能看出其中的變化。
【神州到底在謀劃什么，到底會是怎樣一頭鋼鐵怪獸，會在未來出現(xiàn)于這鐵軌之上？】
雖然列車的雛形、甚至概念都還未有，但光是這一軌距，就讓所有人心底清楚。
——行駛在這一鐵軌之上的，恐怕是他們從未見過的龐然大物，基建狂魔又要搞事咯。
是的。
蘇杭的野心很大，縱使破壞優(yōu)秀的蛛網(wǎng)式鐵路結(jié)構(gòu)，他也不想讓神州運(yùn)輸效率降低太多。
辦法也有。
那就是增強(qiáng)單次的運(yùn)輸能力！！
永火列車。
不光是為了茍且，而是保證在大熱降臨之時，讓神州運(yùn)轉(zhuǎn)能力至少保存65%！！
長江南北，互通有無，饒是大熱降臨，仍舊與平常無異，這才是蘇杭追求的結(jié)果！！
神州舉全國之力，不光是在災(zāi)難之下茍且求生，更是要戰(zhàn)勝災(zāi)難。
就像克服之前的自然環(huán)境一樣，將災(zāi)難踩在腳底下??！
為此??！
蘇杭正式掛帥，開始設(shè)計重中之重的項目——
——永火列車！！