?更新時間：2014-02-04

    1882年的下半年，在豐沙里地區(qū)，越來越多的猶太人開始在這里定居。

    根據(jù)中國與＂猶太復國聯(lián)盟＂的秘密協(xié)議，任何猶太人來到豐沙里，只要在＂猶太復國聯(lián)盟＂的辦事處登記，就能被分到一塊土地，土地面積按人頭算。由于豐沙里面積較大，而此時的猶太人總數(shù)也不過數(shù)千，因此與當?shù)氐耐林凶濉⒇宓?，相處和睦，并沒有什么沖突。

    同時，猶太復國聯(lián)盟也正在組建政fǔ機構，計劃將未來的首都放在南康河畔的豐沙里城。在這里，所有的猶太人都享受到了前所未有的自由和放松，再也不會被人當成過街的老鼠，每個人都對未來的猶太國無限憧憬。

    他們絲毫不在意遠方暹羅人仇恨的目光，雖然他們是被厭棄的民族，但在這些來自歐美的猶太人眼里，暹羅人和老撾人沒什么區(qū)別，都是愚昧無知，特別低劣的生物。

    他們不知道，暹羅正在為奪回這片土地而努力準備著。

    1882年11月7日，由飛隼、飛龍、大阪、快風等4艘運輸艦，組成的日本船隊，抵達了曼谷灣，這已經(jīng)是日本援助暹羅的第二批物質(zhì)了。包括三千七百支村田步槍，四十萬發(fā)子彈，以及十二‘門’青銅炮等各種軍用物質(zhì)。根據(jù)＜日暹同盟條約＞，日本正在有計劃，有步驟的增強暹羅的軍力。

    在曼谷的郊外，一個新組建的暹羅陸軍師，正在接受‘操’練。這個師是拉瑪五世朱拉隆功強軍計劃的核心，根據(jù)暹羅的軍事編制，一個師為六千多人。師長由軍務總長昭帕耶?素里旺擔任，教官則清一‘色’的日本軍官，武器裝備也完全是日式的。這些武器一部分是援助，一部分是用黃金‘交’換的。

    在北欖府，一條通往曼谷的短程鐵路，也正式開始修建。這個合同本來是屬于中國的，但暹羅在與日本結盟后，卻一再以各種理由拖延和耍賴，完全沒有誠意去執(zhí)行。而現(xiàn)在干脆直接讓日本公司來修建了。

    事實上，暹羅政fǔ的這個舉動，并不是情緒化的耍賴行為。在中國和暹羅簽署的協(xié)議中，不但有中國修建鐵路，還有暹羅割讓老撾北部三個邦的內(nèi)容。暹羅既然拒絕執(zhí)行鐵路合同，也就等于事實上推翻了與中國的協(xié)議，等于堅持老撾北部仍是暹羅領土，為將來的爭端埋下伏筆。

    這也正是日本所希望看到的，自從朝鮮壬午兵變受挫以來，日本深感自己準備不足，所以進行了策略上的改變，提出了＂南攻北守＂。也就是在南部的暹羅，全力挑動其與中國的爭端。而在北部的朝鮮，則是政治上暫時退讓，經(jīng)濟上加強滲透，收集情報，不斷擴大日本影響力。

    出于這一考慮，日本開始爭奪朝鮮的輿論宣傳陣地。1882年9月底，在日本的暗中指使下，高宗的駙馬樸泳孝提出要創(chuàng)辦報紙，并得到了朝廷的同意。

    1882年10月31日，朝鮮第一份報紙＜漢城旬報＞正式創(chuàng)刊。三名編輯分別是日本人牛場卓造、高橋正信和井上角五郎，其中井上角五郎，正是日本著名學者福澤諭吉的學生。而印刷工真田謙藏、三輪廣藏、本多清太郎等，也都是日本人。

    這個報社也迅速成為日本軍國主義團體玄洋社、紫冥會等，暗中在朝鮮進行活動的基地。

    但不管怎么樣，現(xiàn)在朝鮮臺面上的政治形勢已經(jīng)被中國完全控制了，尤其是在簽訂＜濟物浦條約＞、日本撤軍之后。

    雖然表面上執(zhí)政的是閔妃集團，但真正在決定朝廷政務的，卻是事大黨三巨頭：金弘集、金允值、魚允中。

    其中金弘集擔任議政fǔ左議政，主管內(nèi)政；

    金允值擔任兵曹判書兼江華留守，主管外‘交’，當然這里所謂外‘交’，單指與中國的。至于與第三國的‘交’往，則由中方代表陳樹棠負責；

    魚允中擔任戶曹判書，主管經(jīng)濟。

    三個人事實上控制了政fǔ權力，被稱為＂隱內(nèi)閣＂，另外像趙寧夏、閔臺鎬、金炳始、閔泳翊、閔泳駿等成員，相繼加入事大黨，以三巨頭為核心，在朝廷上呼風喚雨。

    但在他們背后的是袁世凱，在內(nèi)政外‘交’的重大問題上，事實上他們要接受中國的‘操’縱。

    他們對此也心知肚明，正是由于袁世凱的支持，閔妃才不得已將權力下放。因為閔妃知道自己是不得民心的，假如沒有袁世凱的扶持，誰敢保持壬午兵變不會再來一次。

    同時大院君還好好的待在義州郡，這也給了閔妃很大的壓力。

    而袁世凱震懾閔妃，控制事大黨，依靠的正是那兩個團的‘精’銳陸軍。

    丁云桐閱讀歷史，前世由于袁世凱控制朝鮮的手段，過于簡單粗暴，過于直接明顯，使朝鮮的兩班貴族、朝廷上下都感到很受傷害，等于把這些人都推到敵對面，不是親日，就是親俄。

    這一世丁云桐決心要改變手法，首先不能什么事都讓袁世凱自己說了算，重要情況要先匯報，重大決定要先申請，除非事情太緊急。

    其次，原則上袁世凱要在幕后‘操’作，在表面上要尊重朝鮮的內(nèi)政自主。有什么計劃和措施，盡量通過事大黨來執(zhí)行，以這種低調(diào)的方式控制朝政，而不是粗暴的直接‘插’手。至少在朝廷上，中國代表不會直接出來說話，這樣最多只會引起閔妃的怨恨，而不會是整個官僚集團。

    在這樣的掌控模式下，中國開始全面加強與朝鮮的經(jīng)濟聯(lián)系，并大規(guī)模的介入朝鮮的內(nèi)政外‘交’。

    1882年9月21日，也就是＜濟物浦條約＞簽訂不到一個月，中國就與朝鮮簽訂了＜中朝商民水陸貿(mào)易章程＞，簡稱＜中朝章程＞。

    章程明確聲明了，朝鮮乃是中國的屬邦，并賦予了中國在朝鮮的大量特權。

    從9月底到11月初，僅僅一個多月的時間里，中朝就簽訂了一系列條約，內(nèi)容涵蓋政治、經(jīng)濟、軍事等各個方面。

    在經(jīng)濟方面，馬建常擔任了海關的商務道員，成為實際上的海關關長，通過控制朝鮮海關的稅收，部分的控制了朝鮮的財政。

    在外‘交’方面，朝鮮與第三國的‘交’往，將由陳樹棠＂代為處置＂，事實上控制了朝鮮的外‘交’。

    在軍事方面，將由中方幫助朝鮮訓練新軍四個營，一共兩千兵力。四營的指揮官分別是閔泳翊、李祖淵、韓圭稷和尹泰駿，而訓練教官則是中方派來的兩名上尉，朱先民和何增珠。通過訓練親華的新軍，借以掌控朝鮮的武裝力量。

    11月13日，在袁世凱的‘操’縱下，中朝雙方簽署了一項最關鍵的協(xié)議，＜京義鐵路建設綱要＞。根據(jù)這項協(xié)議，中國將立刻開始鋪設一條鐵路，從鴨綠江畔的義州郡，一直通到漢城。而且鐵路建成后十年內(nèi)，其管理權都將屬于中國。同時以詹天佑為首的專家團也已經(jīng)抵達了義州郡。

    這條鐵路的重大意義不言而喻，它將和中國東北快要完工的奉安鐵路（奉天至安東）連成一線。這樣，一旦朝鮮有事，中**隊不需要冒著被日本海軍攔截的危險，通過陸地，幾天之內(nèi)就能直‘逼’漢城。

    鐵路協(xié)議一公布，立刻引起了一場軒然大‘波’。事實上閔妃和高宗并不愿意簽署協(xié)議，就如同他們當初拒絕日本的京釜鐵路計劃一樣，他們很擔心這樣的鐵路，會導致他們未來永遠無法擺脫中國。但在袁世凱的壓力下，他們不得不批準了計劃。

    由此，高宗和閔妃集團對中國的不滿和怨恨猛增，他們開始有意識的靠近開化黨，希望能通過日本，來制衡中國。

    在這種心態(tài)下，12月底閔妃同意由開化黨出面，向日本提出請求訓練另外一部分新軍。

    與此同時，中國將在朝鮮修鐵路的消息，也讓日本政fǔ和人民一片嘩然。他們認為，正是由于中國的阻撓，京釜鐵路才沒有成功，而現(xiàn)在中國自己卻要修鐵路了，這讓日本朝野感受到了極大的刺‘激’。

    福澤諭吉在報紙上寫道：＂京義鐵路完全是一條要勒死日本的絞索，這條鐵路每向前修一天，日本帝國的‘性’命就少一天。等到鐵路修到漢城，日本帝國的‘性’命也就到了終點！＂

    另一方面，日本社會上下也注意到了中國正在進行的工業(yè)化‘浪’‘潮’，這極大增加了日本的緊迫感，尤其是知識分子們更充滿了憂患意識，他們擔心，如果再過數(shù)年，中國的工業(yè)水平提升之后，日本的前景將更加黯淡了，由此更加積極主戰(zhàn)。

    12月21日，以德富蘇峰、伊藤之雄、小松裕、陸羯南、福澤諭吉、今泉一瓢，小室重弘七名學者，組成的＂七君子團＂，正式向外務卿井上馨遞‘交’了請愿書，要求＂適時對支那采取強硬政策＂。

    這時兩個事情也讓主戰(zhàn)派的信心大增，一個是在遠航的筑‘波’號上，飲食改良的實驗獲得了巨大成功。在數(shù)月的航程中，以面粉和?！狻癁橹魇车呐炆瞎俦?，幾乎沒有人再患上腳氣病。

    這消除了日本海軍長久以來的心頭大患。

    另一個事情，是通過智利在英國秘密訂購的三艘軍艦，已經(jīng)回國加入了聯(lián)合艦隊。這三艘東亞地區(qū)最新式，最快速的巡洋艦，被分別命名為＂筑紫號＂、＂大和號＂、＂武藏號＂，讓日本海軍信心暴增。川村純義明確稟報天皇，帝國海軍目前的實力，已經(jīng)壓過支那，等到明年向英法訂購的軍艦就位，那么就更是穩(wěn)‘操’勝券了。

    整個日本上下的戰(zhàn)爭狂熱正在急劇升溫，日軍參謀本部也加強了對中國的情報收集，參謀次長川上‘操’六甚至決定，要親自去中國，近距離觀察一下中國。