四九城發(fā)生的事情，姜言在盛京并不清楚，他目前正在全力配合徐總整理戰(zhàn)-6飛機(jī)的所有資料，由于有了姜言的加入，目前整個(gè)資料整理的速度也是加快了不少。

    為了強(qiáng)時(shí)間資料的整理和飛機(jī)零件的生產(chǎn)同步進(jìn)行，資料一旦整理完畢之后，就會(huì)送去工廠進(jìn)行生產(chǎn)，由于姜言有在一線生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)這一方面由姜言總體負(fù)責(zé)。

    “怎么擔(dān)心明天的飛行??！”呆在機(jī)庫(kù)里面看著銀白色的戰(zhàn)鷹百感交集的姜言聽到后邊的聲音，回頭一看，就發(fā)現(xiàn)徐總也來到了這里。

    機(jī)庫(kù)里面這一架戰(zhàn)6戰(zhàn)鷹是根據(jù)姜言他們整理毛熊國(guó)資料生產(chǎn)出來的飛機(jī)，飛機(jī)上生產(chǎn)的所有零件尺寸都是嚴(yán)格按照資料生產(chǎn)，包括飛機(jī)上用的金屬也一樣，這一架飛機(jī)可是由姜言看著組裝成功的飛機(jī)，不來看上一眼還真的不踏實(shí)。

    “你看，這一架戰(zhàn)鷹多么漂亮，有他護(hù)衛(wèi)著我國(guó)的藍(lán)天，我們才能安穩(wěn)的過上日子。只是可惜，這還不是咱們自己研發(fā)的飛機(jī)?！毙炜偪粗@一架戰(zhàn)鷹走上前去摸了摸，有點(diǎn)深情的開口。

    “會(huì)有那么一天，咱們制造出來自己的飛機(jī)?！苯杂脽o比肯定的語(yǔ)氣回答。

    兩個(gè)人在機(jī)庫(kù)里面呆了好久，兩個(gè)人都沒有開口，只是靜靜的在那里看著。

    從機(jī)庫(kù)出來，在回宿舍的路上，姜言停在那里，看著徐總開口道：“徐總，為什么不用我生產(chǎn)出來的合金，之前我算過，如果用我生產(chǎn)出來的合金，這飛機(jī)整體的重量要比之前飛機(jī)減少百分之二十，這樣咱們的飛機(jī)就可以裝載更多的油還有彈藥，咱們的飛機(jī)會(huì)飛的更遠(yuǎn)，戰(zhàn)斗力更強(qiáng)?！?br/>
    徐總聽到姜言分問題，停下來腳步，看著姜言開口道：“飛機(jī)的研發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)的過程，在飛機(jī)上哪怕每一個(gè)零件都不能缺少，目前我們還沒有能力去研發(fā)這樣的飛機(jī)，最好的辦法就是先仿制再研發(fā)，吃透一步，走一步?！?br/>
    “新型的合金我也曾經(jīng)考慮過，你要知道，飛機(jī)輕了，有好處也有壞處，也可能會(huì)帶來一系列的問題，甚至飛機(jī)的空氣動(dòng)力布局就需要重新計(jì)算?！?br/>
    徐總說的這些話，姜言明白，設(shè)計(jì)一款飛機(jī)不容易，改進(jìn)一款飛機(jī)同樣也不容易，它需要考慮的更多，并不是有合適的東西加上去就行了，飛機(jī)是一個(gè)整體需要考慮方方面面。

    飛機(jī)設(shè)計(jì)第一重要的是空氣動(dòng)力布局，也叫飛機(jī)氣動(dòng)外形。這個(gè)是飛機(jī)設(shè)計(jì)中最重要的，排在第一，比發(fā)動(dòng)機(jī)還重要。這個(gè)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原則是，阻力小，升力大，節(jié)能，靈活，穩(wěn)定，平衡，抗風(fēng)，結(jié)實(shí)等等，有一項(xiàng)不過關(guān)，你這飛機(jī)就可能是廢品。

    第二就是內(nèi)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于飛機(jī)的骨架。而氣動(dòng)外形主要指飛機(jī)外表面形狀。

    第三是材料。飛機(jī)材料當(dāng)然是越輕越好了。同時(shí)還要具備結(jié)實(shí)，高強(qiáng)度，高韌性，高抗疲勞，高抗風(fēng)化，耐寒耐熱等等伱所能想到的。飛機(jī)材料全都是最高科技材料。

    第四是飛機(jī)的控制系統(tǒng)。包括軟件和硬件控制。硬件就是各種機(jī)械裝置和執(zhí)行器。比如電磁閥，渦桿，傳感器，通訊，儀表，舵機(jī)，襟翼，發(fā)動(dòng)機(jī)等等。軟件就是自動(dòng)控制功能的程序。

    最后是發(fā)動(dòng)機(jī)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)要達(dá)標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)身上安裝的位置。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置是有講究的，直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛機(jī)受力平穩(wěn)性。

    飛機(jī)細(xì)分還有很多項(xiàng)，比如起落架，油箱，油路，艙內(nèi)設(shè)計(jì)等等。每一項(xiàng)都非常重要，不能大意，否則很可能是事故。

    “目前咱們空軍缺少飛機(jī)，咱們也只能照貓畫虎生產(chǎn)出來一批飛機(jī)用來使用，后續(xù)的改進(jìn)問題很快就會(huì)進(jìn)行?！毙炜偨又_口說道。

    “同志哥，不要著急，飯總是要一口一口吃的?！毙炜傉f完這一句話的時(shí)候還拍了拍姜言的肩膀。

    晚上回家，躺在床上的姜言依舊是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)難眠，腦海中像過了電影一樣，一幕一幕的開始閃現(xiàn)。

    前世國(guó)家的這一款飛機(jī)在網(wǎng)上可是被人研究了一個(gè)透徹，所有的確定幾乎都被他們一個(gè)一個(gè)的找了出來，他們不但找了出來，還給出來相應(yīng)的解決辦法。

    想到了這里，姜言看了一眼已經(jīng)睡著的蔣思瑞，自己翻身起床，獨(dú)自一個(gè)人來到書房，輕輕的關(guān)上房門之后，就來到了自己的空間里面，開始在電腦上快速的搜索起來關(guān)于這一款飛機(jī)的所有資料。

    經(jīng)過計(jì)算，還有看過的所有資料分析，姜言決定魔改戰(zhàn)6飛機(jī)首先從機(jī)翼入手。

    總和起來，姜言還是感覺原本戰(zhàn)-6Ⅲ改進(jìn)的時(shí)候，這一款改進(jìn)目前最為合適。

    他是通過調(diào)整機(jī)翼的關(guān)鍵參數(shù)來獲得更好的超音速性能，實(shí)際上改變了原始的翼型設(shè)計(jì)。機(jī)翼后緣內(nèi)側(cè)設(shè)有后退式襟翼，與米格-17相同。這種襟翼除了具有單縫襟翼的優(yōu)點(diǎn)外，放下時(shí)還可以增大機(jī)翼面積，進(jìn)一步改善起降性能，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，只能用于起降狀態(tài)。

    由于采用大后掠翼，減小了翼展等于減小了重心后的機(jī)翼面積，導(dǎo)致飛機(jī)焦點(diǎn)前移，減小了靜穩(wěn)定度。飛機(jī)飛行中出現(xiàn)的縱向操縱過靈，這實(shí)際上是靜穩(wěn)定性減小的表現(xiàn)——因其導(dǎo)致飛機(jī)縱向操縱力矩變小，飛行員只需很小的桿位移即引起飛機(jī)俯仰姿態(tài)明顯改變。

    “飄擺”這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，源于飛機(jī)桿力很輕，如果小量移動(dòng)駕駛桿，飛行狀態(tài)不覺得有所改變。但是，當(dāng)駕駛桿移動(dòng)到一定位置時(shí)，飛行的狀態(tài)便會(huì)突然改變并超過要求狀態(tài)(過調(diào))。調(diào)整這一過調(diào)現(xiàn)象，一般需要反向移動(dòng)駕駛桿，但又會(huì)出現(xiàn)反方向過調(diào)。這樣反復(fù)修正就會(huì)出現(xiàn)縱向不穩(wěn)定現(xiàn)象，甚至愈修正愈嚴(yán)重。

    同樣，這樣的問題也有解決的方法那就是將液壓助力器頭部的搖臂加長(zhǎng)。這樣才能夠更好的控制飛機(jī)。

    不過，姜言的目的本不是如此，他的最終目的是要為改全自動(dòng)前緣縫翼、后退式襟翼。

    就其效果而言，全自動(dòng)前緣縫翼、后退式襟翼，要比翼刀好得多，能有效解決了戰(zhàn)斗機(jī)因翼尖帶來的失速問題。

    整個(gè)結(jié)論姜言足足寫了上百葉，詳細(xì)的寫出了問題，并提出改進(jìn)的辦法。在論文的結(jié)尾提出了“小戰(zhàn)”計(jì)劃。

    這個(gè)計(jì)劃是以戰(zhàn)六飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出新的戰(zhàn)斗機(jī)，其實(shí)他是致敬曾經(jīng)的戰(zhàn)12這個(gè)眾多軍迷心中的遺憾。

    (本章完)