為了看第一架飛機正式從總裝線下來，趙一決定再在星際快車公司待幾天，這期間，趙一還視察了星際快車公司的研發(fā)部門，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的科研人員比之前多了一倍多，這既是公司努力招人的結果，又是星際快車公司的飛機首飛后聲望增加的結果。

    作為一個科研人員，一般都不太愿意去名不見經(jīng)傳的公司，雖然從規(guī)模上來說，星際快車公司并不小，但是并沒有向外界展示自己的科研實力，直到I100首飛后，外界才了解到國內(nèi)有這么一家私人公司，他們研發(fā)生產(chǎn)的飛機已經(jīng)上天了。

    特別是在Y10處于困難時期，更是如此，這批新來的員工中，有很大一部分比例就來自Y10項目組，說起來Y10這個項目前途還是挺好的，但是不知道什么原因，最后卻面臨內(nèi)部人的質疑，后來麥道公司乘虛而入，提出了幾十億美元的合作計劃，結果合作結果了了，而國內(nèi)的航空市場卻被完全占據(jù)了。

    其實老人在1981年10月13日中央政治局擴大會議上說過：“國內(nèi)航線飛機要考慮自己制造”，在12月30日又說：“今后國內(nèi)民航飛機統(tǒng)統(tǒng)用國產(chǎn)飛機。”這是對Y10的最大支持，只是最后依舊不了了之。

    按照這邏輯，趙一的星際快車公司更不可能獲得支持，但是誰讓趙一有錢，中央里面肯定有一部分是真心支持國產(chǎn)飛機的，只要有著一部分人支持，那么民航改革就有可能成功，只要民航改革成功，那么趙一就可以自己形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

    就像這次一樣，國內(nèi)航空公司還沒有任何動靜，但是趙一的航空公司一下就訂購了一百架，飛機租賃公司也是一樣，訂購了一百架，如果在趙一的航空公司里面，這些飛機都運作良好，那么他們中間不管誰有什么自己的心思，都不可能否認事實。

    看著這些新來的員工，趙一也是一一和他們談話，并勉勵他們，告訴他們，星際快車公司就是沖著世界航空之巔而去的，我們不習慣跟著別人屁股后面走，沒有超越不能算是成功，沒有做到領頭羊也是不算成功，希望他們能夠和公司一起成長，等到公司登基的那一天。

    好在趙一并不只是灌心靈雞湯，還會給出實實在在的利益，那就是他們的工資比來之前的工資高了十倍。讓他們既有了面子，又有了里子。相信隨著他們的宣傳，公司對于航空飛機研發(fā)人才的吸引力會越來越大。

    前世Y10的研發(fā)人員是樹倒猢猻散，最后想要聚集他們已經(jīng)不太可能了，甚至很多都轉行了，從事這方面的研發(fā)工作也中斷了，再拾起來也是困難重重，要知道如果一個科研人員長期不在一線做研發(fā)，那么就會很快落伍，不僅是技術上的，還有思想理念上的落伍。

    當看望了所有的研發(fā)人員后，趙一和蘇渺來到了他的辦公室，和其他公司一樣，不管趙一在不在，總會給他留下一間辦公室。

    雙方坐下后，秘書給兩人各倒了杯茶，等秘書出去后，趙一說道：“剛才看見公司研發(fā)部門人才濟濟，我很高興，我們是一個高科技公司，研發(fā)始終要放在首位?！?br/>
    “趙總謬贊了，我也是從航空研發(fā)部門出來的，怎么不曉得這方面的重要性，按照正常情況，也是找不到這么多人來，畢竟我國在這方面的人才并不多，大部分還是在國家部門，這些人員大部分還是來自Y10項目組的?！碧K渺老老實實的將情況告訴他。

    “你知道其中的詳細原因嗎？”趙一小聲問道。

    “不清楚，我之前雖然也是航空研發(fā)口的，但是是軍事裝備方面，和那邊沒多少交集。而且這批過來的人員中，也沒有抓總的人，他們了解的信息有限?！碧K渺回答道。

    其實趙一問這個問題只是想滿足一下自己的好奇心而已，倒不是非要弄個水落石出，沒必要。而且自己的星際快車公司也算是這次事件的獲益方，至于原來的麥道公司，則是讓他們滾蛋吧，國內(nèi)航空飛機市場將沒有他們的立錐之地。

    本來這個時候的麥道公司就不行，連年虧損，飛機型號和技術也是日漸落后，要不然也不會后來賣身給波音了。

    “我們還是需要注意點國際航空制造巨頭的動向，我們要守住我們的基本盤，一有風吹草動，就給我盯著，攪和他們的行動和合作。千萬不要小看了這些國際巨頭，他們的手段不總是光明正大的。”趙一蘇渺交代了一番，說道。

    現(xiàn)在剛剛打開國門，國內(nèi)很多人對于外面的世界很好奇，特別是一些領導干部，他們獲取的消息比老百姓要多一些，就希望通過手上的權利，為自己謀一些私利。

    最典型的就是安排他們出國考察，現(xiàn)在看看感覺很可笑，但當時確是真實發(fā)生的，出國考察一趟，現(xiàn)金他們可能不敢收，但是一些禮物總行吧。

    對于沒有見過世面的他們來說，小恩小惠反而更容易打動他們，太大的利益反而讓他們發(fā)憷，畏首畏尾。

    交代完了一些注意的問題，趙一就將話題轉到了軍機的研發(fā)問題上面來，他說道：“你將研發(fā)部門的人，分出一個部分出來，組成一個秘密研發(fā)部門，最好擁有一個單獨地辦公區(qū)域。”

    “趙總是不是有什么打算？”蘇渺聽到趙一的話，感覺事情有點大，小心地問道。

    “嗯，我們都知道波音公司，它是以民航客機為主業(yè)，但是他們也有軍事研發(fā)部門，從事軍用飛機的研發(fā)。我覺得我們公司也應該這么干，你是從軍機研發(fā)單位出來的，應該了解一些情況，按照正常的發(fā)展路徑，我國在這方面想要達到國際先進水平，估計得要40年左右的時間?！壁w一將自己的想法說了出來，同時看了看蘇渺的反應。

    “確實如此，趙總說得很公允?！碧K渺聽到趙一說的話，也是很認同地點了點頭，說道。

    “我們之間應該沒什么秘密了，從我們公司的民航客機的研發(fā)也能夠看得出來，我手上確實有一些資料，這些資料可以加快我國軍用飛機的研發(fā)進度，讓我國在軍用飛機的研發(fā)制造上面趕上來?！壁w一向蘇渺袒露地說道，說到底星際快車公司還是蘇渺掌舵，這些事情不可能瞞得過他。

    對于趙一的說話，蘇渺也是認同的，畢竟星際快車公司從一無所有，到短短兩年的時間，就有飛機進入量產(chǎn)了，這不僅僅是有錢就可以辦到的，還有趙一提供的大量的設計圖紙，雖然不知道這些資料是從哪里來的，但是至少目前沒有看出什么問題。

    具體的細節(jié)，蘇渺也不想細究，畢竟他是一個聰明人，知道不該自己知道的就不要知道為好。

    “趙總的話，我還是相信的，只是我們公司并沒有獲得軍用產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)許可證?！碧K渺說道。

    “我們暫時只是研發(fā)飛機部分，武器部分暫時只留下相關接口即可，但從研發(fā)飛機的角度來說，是不需要許可證的。”趙一說道。

    如果是制造具有傷害的武器裝備，是需要國家頒發(fā)許可證才能夠進行研發(fā)生產(chǎn)，但是像軍機本身并沒有危險性，也就不需要許可證了，但是一旦到了需要掛彈測試的時候，就需要獲得許可證才行。

    “我們研發(fā)的軍用飛機第一個目標是第四代戰(zhàn)斗機，主要是滿足我國國防防御的需要，轟炸機暫時還沒有那么急切?！壁w一說道。

    目前世界主流機型都是第四代戰(zhàn)斗機，代表性的是F14\F15\F16\米格-25等，機動能力強，基本能夠承受9G的過載。四代機基本是翼身一體化，放寬靜穩(wěn)定度。發(fā)動機推及強大，推重比不開加力的情況下接近于1。重視亞音速機動能力。中距離空戰(zhàn)能力被大大強化，具備強大的實戰(zhàn)能力。

    趙一不是不可以研發(fā)第五代隱身戰(zhàn)斗機，但是目前沒有必要，一是價格昂貴，造出來軍隊裝備不起，二是目前國際環(huán)境還沒有到那個地步，主要還是美蘇之間的競爭，還沒到我國來承擔主要壓力的時候，研發(fā)第五代戰(zhàn)機的話，還有可能讓美國的矛頭指向中國，這個時候就應該老老實實的猥瑣發(fā)育。

    而第四代戰(zhàn)機確實剛剛好，滿足國土防御綽綽有余，價格相對低廉，軍隊有條件裝備一定數(shù)量的這種戰(zhàn)機，能夠形成一定的戰(zhàn)斗力。

    和蘇渺交流過后，星際快車公司就將一部分覺得可靠的研發(fā)人員調到了秘密研發(fā)部門，而趙一則是給他們一些技術資料，讓他們先進行學習理解，然后著手研發(fā)。

    為了適應后續(xù)掛彈實測的需要，很多武器接口和火控系統(tǒng)都是采用了可調式設計，到時候可以根據(jù)掛彈不同做一些參數(shù)的調整即可。

    安排了星際快車公司的事情后，趙一又去了一趟星空動力公司，讓他們秘密研發(fā)一款第四代戰(zhàn)機使用的軍用發(fā)動機，并留下了已經(jīng)準備好的技術資料，讓他們自行研究。

    最后去了一趟基石材料公司，需要他們配合研發(fā)軍用飛機和發(fā)動機的材料，也是留下了資料讓他們自己研究。

    忙完了這些，趙一拍拍屁股走人，終于在7月30日回到京都自己的家里，這一出去就是一個月的時間。