不過后續(xù)的事情不論，這場排位賽的最終排名也就這么出來了。

    桿位：勒克萊爾

    2：漢密爾頓

    3：維斯塔潘

    4：加斯利

    5：賽恩斯

    6：諾里斯

    7：秦淼

    8：佩雷茲

    9：角田

    10：阿隆索

    11：維特爾

    12：奧康

    13：里卡多

    14：Kimi

    15：拉塞爾

    16：拉蒂菲

    17：米克

    18：馬澤平

    19：斯特羅爾

    20：吉奧維納茲

    秦淼又一次來到了車手們比賽結束之后的公共停車區(qū)。

    停車進行車檢的時候秦淼正好就停在了阿隆索的身邊。

    下車收拾自己的東西準備去稱重的時候，秦淼有些遺憾地看了排位前三名的采訪區(qū)一眼。

    其實今天這場排位賽秦淼自認為自己是有實力站到那邊去的。

    只可惜天不遂人愿，最后一個飛行圈秦淼甚至都沒跑出第1個計時段，這場排位賽就以這樣一個戲劇性的方式草草結束。

    有些操蛋的是這場比賽光是紅旗就出了四次，秦淼也因為紅旗浪費了足足三套新的軟胎。

    還有一套新的軟胎甚至秦淼自己都沒怎么用，直接就用來給漢密爾頓拉尾流了。

    關鍵是自己的那次尾流秦淼沒吃到。

    秦淼也不是小孩子，他知道讓漢密爾頓幫忙拉尾流的機會錯過了就是錯過了，下場比賽漢密爾頓也不會主動幫自己補上丟失的這個機會。

    如果自己主動去找漢密爾頓的話，又會欠對方一個人情。

    “晦氣?！庇行┎粦嵉亓R了一句，秦淼就準備轉身離開了。

    不過正在惆悵的秦淼突然就感覺自己的肩膀被人拍了拍，轉頭看去的時候就發(fā)現(xiàn)阿隆索出現(xiàn)在了自己的身邊。

    “你看起來很不服氣?！闭f著的時候阿隆索與秦淼一起看向了領獎臺所在的方向。

    秦淼也沒說什么，只是點了點頭。

    看著這樣的畫面，阿隆索似勸解似感慨說道：“所有的掌聲與鮮花都是過眼云煙，默默無聞埋頭苦干才是人生的主旋律。

    羅曼羅蘭曾經說：“世界上只有一種英雄主義，就是看清生活的真相之后依然熱愛生活?！?br/>
    所以秦，不要因為一時的失利而喪失自己對賽車的熱愛，你的未來還很長，加油吧！”

    聽到頭哥的勸誡，秦淼點了點頭，伸手拍了拍頭哥的后背以作回應。

    至于頭哥的這番話，說實話秦淼倒沒想那么深，他這會兒有些郁悶并不是因為自己沒獲得好成績，而是因為自己最后一個飛行圈沒跑。

    有實力沒發(fā)揮出來導致的成績不好與沒實力導致的成績不好是兩回事。

    沒在這里留太久，確定自己沒有在賽車上落什么東西之后秦淼轉身就帶著自己的頭盔稱重去了。

    結束了稱重，秦淼將裝備交給了巴伯之后轉身去了采訪區(qū)。

    秦淼在采訪的時候表達了自己因為最后一個飛行圈沒辦法跑，沒能吸上自己隊友漢密爾頓的尾流而感到可惜。

    同時展望了一下明天的正賽，期待自己明天正賽階段能夠有足夠的機會如同他在摩納哥那樣多超幾個人。

    采訪結束，秦淼回到車隊開會。

    會議內容主要就是向車手們交代一下策略組按照兩位車手的發(fā)車排名以及三次練習賽收集到的數據制定出來的正賽進站策略，以及簡單地解釋一下車隊為什么這么制定進站策略。

    會議結束之后秦淼又在圍場內營業(yè)了兩個多小時，之后秦淼才算是徹底下班。

    晚上，躺在床上的秦淼并沒有第一時間就睡覺，而是打開手機開始看各個社交平臺上對于自己的評價。

    盡管秦淼這場比賽發(fā)車位置不佳是情有可原的，但網絡上唯結果論的人比比皆是，所以這個時候網絡上不少人都在給秦淼上對抗。

    不過已經在這個位置這么久了，秦淼也已經開始逐漸習慣這些人的口誅筆伐。

    你第一次看到人噴自己可能會很難受，但是如果將這個時間跨度拉長到一個星期，甚至一個月。

    只要打開社交媒體你就多多少少能夠看到有人在噴自己。

    這種環(huán)境之下待久了，你對于那些噴自己的言論就能夠做到心平氣和，習以為常了。

    而且秦淼在看的也不是這些評論，秦淼看的都是那些夸自己的評論。

    同樣，秦淼用這些評論給自己充電也不是一天兩天了。

    第二天，周日，陽光明媚，并且根據車隊的氣象部門報告，今天沒有任何下雨的可能性。

    這對于秦淼來說絕對是個好消息。

    出門，來到賽道，參加了一下賽前采訪，又參加了一些小活動之后，秦淼上午的營業(yè)活動就結束了。

    接下來一直到比賽開始的這段時間秦淼都沒有工作了，此時的秦淼只需要調整好自身的狀態(tài)，以便自己能夠以更好的狀態(tài)去面對接下來的比賽。

    來到車隊之家與自己的同事們打了個招呼，之后上樓在車隊之家的車手休息室內等待著比賽的開始。

    當然了，有外掛在身的秦淼根本就沒有賽前準備這一說，自從車隊將秦淼比賽過程之中喝的水換成了秦淼的保健藥劑之后，秦淼只要進入賽車，就能保持最佳的精神狀態(tài)。

    所以這段時間他一般都是在車隊之家里玩電腦。

    不過今天不同，秦淼給后勤運輸部門的主管打了個招呼，然后請他和整個后勤部門吃了頓飯，他也給秦淼提供了一點方便。

    所以秦淼打開自己休息室的時候就能夠看到自己休息室的房間內掛著一臺連接了PS5的顯示器以及手柄。

    秦淼早就將PS5上的3A游戲打通關了，不過不管是什么游戲，通關了一次之后的秦淼都沒有了玩第二次的欲望，所以秦淼陷入了短暫的游戲荒。

    直到秦淼在逛微博的時候發(fā)現(xiàn)有人COS原神里的角色，然后秦淼好奇地了解了一下。

    所以現(xiàn)在：“原神，啟動！”

    ……

    下午，半小時之前還在休息室抱著個手柄玩得不亦樂乎的秦淼此時已經全副武裝地換上了梅奔的賽車服，來到了車隊P房找自己的頭盔。

    此時秦淼的賽車已經不在P房了，而是被運到了賽道上停好。

    找到自己的頭盔之后秦淼就帶著巴伯一起去了賽道上屬于自己的發(fā)車格位置。

    秦淼昨天排位賽結束之后其實是排在第七的，但是因為諾里斯被罰退了三個位置，所以秦淼的起步位置向前提了一位，從第六位發(fā)車。

    至于諾里斯為什么被罰秦淼收到通知的時候忘記問了，好像是排位賽結束之后賽會發(fā)現(xiàn)諾里斯阻擋了誰，然后被罰退了三個位置。

    很快，秦淼來到自己的賽車旁邊，與雷耶斯握手擁抱了一下，分開之后雷耶斯給秦淼帶來了一個好消息：“昨天排位賽結束之后我們保養(yǎng)了一下引擎，雖然依舊有比賽過程之中出現(xiàn)故障的風險，但是風險絕對比不保養(yǎng)要低很多?！?br/>
    雷耶斯話說完之后秦淼才看到了自己車組成員們臉上的疲憊神色，一些人臉上甚至有黑眼圈。

    雷耶斯這番話雖然說得很平靜，就像是在說一件小事一樣，可聽到這番話之后的秦淼卻十分錯愕地看著雷耶斯。

    因為檢修保養(yǎng)一臺引擎可不是什么簡單活，工作量也一點都不小，正常來說沒有4個小時是完不成的。

    “你們通宵了？”秦淼十分驚訝。

    雷耶斯故作輕松的開口說道：“也沒有，就只是犧牲了一下休息時間，不過不用擔心，大家的睡眠時間都保持在5個小時，不會影響今天的換胎速度的?！?br/>
    說真的，每一位車手成功的背后都離不開他車組工作人員們的默默付出，但是他們付出之后收獲到的鮮花和掌聲絕大部分卻都集中在了車手的身上，基本上不會有太多的關注度會分到他們身上。

    甚至如果他們換胎出現(xiàn)失誤還會面對粉絲們的口誅筆伐。

    但就是這樣一幫在背后默默付出的人，卻在這種時候給予了秦淼最堅定的支持。

    有那么一個瞬間，秦淼感覺自己的內心被觸動了一下。

    秦淼本不是一個能言善辯的人，面對這樣的場面他也說不出什么感人肺腑的話來。

    但是秦淼覺得自己有必要用行動來證明一下自己對于他們對自己付出的肯定。

    伸手用力在雷耶斯的肩膀上拍了拍，秦淼又看了看自己車組的其他工作人員。

    秦淼鄭重的走了過去，一個個與他們握手擁抱。

    “大伙，謝謝，我不會讓你們的付出白費的。”秦淼十分堅定地說道：“相信我?！?br/>
    ……

    將耳機塞進自己的耳朵里，戴上頭盔，固定好漢斯系統(tǒng)，秦淼就坐進了那個熟悉的賽車座艙之中。

    連接頭盔上的TR線，然后將自己頭盔的水管插進賽車的供水系統(tǒng)。

    一邊與車隊指揮臺的弗蘭奇測試無線電，秦淼一邊抿了一口保健藥劑，確定賽車的供水系統(tǒng)能夠正常啟動的時候TR的測試也完成了。

    隨后戴手套，固定頭枕，啟動賽車的系統(tǒng)。

    “我好了?！痹赥R之中通知了弗蘭奇一聲，隨后秦淼就將手伸出車外對著雷耶斯比了個大拇指，示意自己已經準備完畢了。

    雷耶斯點頭，過來與秦淼碰了一下拳說道：“比賽加油，期待你再次上演你在摩納哥上演過的奇跡?！?br/>
    秦淼微微點頭。

    隨著時間的逐漸推移，秦淼車組的保障人員啟動了秦淼賽車的發(fā)動機，之后就帶著自己的裝備撤出了賽道，此時就只剩拿著輪胎保溫毯的人了。

    不過等時間來到了暖胎圈開始的時候，這些人也都撤到了賽道的兩邊。

    秦淼此時能聽到的也就是自己賽車引擎啟動時的轟鳴。

    這個時候車隊的無線電也安靜了下來。

    自從進入了F1之后，秦淼只要坐進了賽車之中就會有一種嬰兒重新回到了母親子宮之中的安全感和舒適感。

    就仿佛自己是天生就應該坐在這里。

    此時的秦淼就是如此，盡管身體被安全帶死死地束縛著，但是秦淼沒有感覺到任何的不適，反而出奇地平靜，感覺渾身上下所有的細胞都得到了放松。

    很快，暖胎圈開始。

    秦淼跟在諾里斯的身后將車開了出去。

    跑了一個暖胎圈之后所有人都磨磨唧唧地回到了自己的發(fā)車格上。

    秦淼也在發(fā)車格外面磨嘰了一會兒之后才將自己的車停在了發(fā)車格上。

    畢竟眾所周知的，在發(fā)車格上停留的時間越長，暖胎圈給輪胎提升上來的溫度就降得越低。

    秦淼停在自己的位置上又過了半分鐘，排在第二十位起步的吉奧維納斯才停在了自己的發(fā)車格上。

    “所有車都好了，注意看指示燈?！奔獖W維納斯停好了之后，TR之中傳來了弗蘭奇提示的聲音。

    秦淼活動了一下自己的四肢，隨后雙手牢牢地抓在了方向盤上，雙眼盯著賽道上方的指示燈。

    第二盞紅燈亮起之后，秦淼就將自己賽車發(fā)動機的轉速提升到了每分鐘9100轉左右。

    隨后五盞紅燈逐一亮起，秦淼也按照漢密爾頓教的，將自己胸口的氣全部吐完，隨后屏住呼吸。

    五盞紅燈亮起之后過了至少一秒之后才熄滅，而秦淼在看到了紅燈熄滅的瞬間就松開了方向盤上的離合按鈕。

    賽車瞬間彈射起步。

    這個瞬間秦淼將自己賽車的檔位，轉速，時速，以及自己前方的賽恩斯加斯利，后方的佩雷茲角田的位置全都一絲不落地盡收眼底。

    好消息是秦淼的起步很優(yōu)秀，后方的兩位車手并沒有靠著起步就拉近與秦淼之間的差距。

    而秦淼起步的反應速度又很快，加上ERS和富油模式的動力輸出，盡管秦淼走的不是行車線，地面抓地力沒有賽恩斯那邊強，但秦淼起步之后還是明顯地拉近了與賽恩斯之間的差距，甚至秦淼感覺如果不出意外的話，自己還可以追上前方超過自己一個多車身的加斯利。

    不過這個時候讓秦淼感覺到蛋疼的事發(fā)生了，賽恩斯明顯是不想讓自己這么輕松地就超過他，所以起步成功之后這人不但不在抓地力更強的行車線上跑自己的節(jié)奏，反而跑到秦淼這邊的臟側準備搶內線進入T1。

    賽恩斯起步的時候就一直在觀察秦淼，發(fā)現(xiàn)秦淼起步比自己好并且好了很多賽恩斯就知道，如果自己什么都不做，繼續(xù)跑自己的節(jié)奏，秦淼就一定會在T1的內線超過自己。

    所以想要防守秦淼的話賽恩斯就必須得做點什么。

    秦淼本身起步就要比賽恩斯快，面對強插自己內線的賽恩斯，秦淼是一點都不慣著，直接跑外線去了。

    后續(xù)秦淼自然是靠著起步帶來的優(yōu)勢在進入T1之前就與賽恩斯并排。

    但也因為賽恩斯的阻擋，秦淼起步的時候有不少牽引力都用在了轉向上面，所以本來秦淼起步速度甚至要快于加斯利的，但是因為這一轉向，這點優(yōu)勢也沒了。

    很快，車流來到了T1入彎位置。

    秦淼前面雖然就能看到維斯塔潘的屁股，但是兩車之間的距離至少1秒，所以T1入彎秦淼不擔心他的存在會干擾自己。

    一臺梅奔和一臺法拉利就這樣并排進入T1。

    而進入T1的時候前面的四臺車就這么被理順了，位置并沒有發(fā)生什么變化。

    畢竟法拉利的單圈還是有實力的，勒克萊爾起步保住自己的桿位還是沒問題的。

    而漢密爾頓和維斯塔潘也清楚，自己的車是要比勒克萊爾更好的，起步階段不需要考慮其他，只要保證自己能夠活下來就行了。

    之后的比賽還長，可以慢慢找機會超越勒克萊爾。

    而與前面幾位車手的想法不同，秦淼想的是盡早提升位置，畢竟以秦淼的觀察來看，自己的起步能力在賽恩斯面前還是可以嘚瑟一下的。

    所以起步就開始進攻賽恩斯。

    賽恩斯的想法就比較地單純了：媽個雞，現(xiàn)在的網絡上都是壓力我的，我到底哪一點不如秦淼了？就法拉利這破車，他來開他也迷糊。

    不行，我得證明自己比秦淼強！

    既然要證明自己比秦淼強，賽恩斯自然不可能在起步階段就將自己的位置給秦淼讓出去。

    只不過有時候并不是所有人都能得償所愿，此時的賽恩斯就是如此，他的想法是卡住內線，出T1的時候晚剎車，仗著自己的線權優(yōu)勢壓迫秦淼的出彎空間。

    最好是能直接將秦淼給撞出去。

    可秦淼怎么應對的？

    剎車入彎的時候，秦淼雖然剎車比賽恩斯早了一點，但是并沒有早太多，賽恩斯也就比秦淼快了三分之一個車身罷了，也因此，秦淼入彎之后左前輪直接卡在了賽恩斯右前輪后方。

    保持在了一個差一點點秦淼的前鼻翼就要撞到了賽恩斯賽車右前輪，差一點點秦淼的左前輪就要撞到賽恩斯側箱的位置。

    三位解說看了這一幕都驚呼起來了。

    兵哥高聲驚叫：“秦淼！”

    飛哥滿臉的擔心：“T1一定要小心啊，千萬不要出意外?！?br/>
    然哥雙拳攥緊：“賽恩斯的阻擋非常堅決，他不想放秦淼過去！”

    “秦淼千萬不能上頭啊，梅奔的賽車是要比法拉利更快的，后期我們有的是時間來慢慢嘗試超越前方的賽恩斯?！?br/>
    不只是三位解說，看到這一幕的觀眾們也是擔憂無比，有些比較急躁的手心甚至都已經開始冒汗了。

    ……

    賽場上，賽恩斯看到秦淼這個輪胎的擺放位置就知道了秦淼這是拿著一個點燃的炮仗放在了兩人中間，而秦淼將滅火器交到了賽恩斯的手里。

    如果你不給我留出彎空間，我是肯定會撞在墻上退賽的，但是你得知道，我梅奔的特色就是懸掛特別地硬。

    你猜我撞了之后左前懸掛能不能撞斷你右側的破風翼，或者側箱，破壞你賽車的平衡性？前鼻翼蹦出來的碎片有沒有可能劃破你右前輪的輪胎？

    而最終，賽恩斯選擇了認慫。

    他不像是秦淼，秦淼在梅奔內的地位已經穩(wěn)固了，君不見博塔斯現(xiàn)在都開始到處找工作了，而托托也不止一次在媒體面前盛贊秦淼在賽場上的表現(xiàn)和天賦，并且表示梅奔上下都對秦淼十分的滿意。

    這樣的車手無論放在哪支車隊都是被人捧在手心里的香餑餑。

    而賽恩斯不同，因為秦淼的緣故，他在法拉利這個二號車手的位置就沒穩(wěn)定過。

    現(xiàn)在他的位置就很尷尬，法拉利的高層派系一邊需要他的存在，另外一邊在攻擊他。

    比諾托現(xiàn)在都是頂著壓力在用賽恩斯。

    如果這時候和秦淼在賽道上撞了，賽恩斯感覺自己在法拉利的車手位置應該是保不住了。

    所以賽恩斯還是給秦淼留了足夠的出彎空間。

    秦淼見此，出彎的時候走的線路就比較寬。

    盡管這個時候的秦淼引擎出力沒新引擎那么強大，但還是比法拉利的引擎強。

    在加上秦淼出彎的時候走的是外線，有著更寬的出彎線路，所以等兩臺車一前一后來到T2的時候，秦淼就超過了賽恩斯半個車身。

    T2，兩臺車成為了積分區(qū)內唯一還在并排的兩位車手。

    不過出了T2之后的大直道，秦淼靠著外線的出彎強行將賽恩斯給超了過去。

    超過了賽恩斯之后，五星體育的三位解說和正在觀看這場比賽的觀眾們終于長出了一口濁氣。

    不少人才有工夫去拿紙擦拭自己手下的汗?jié)n。

    畢竟人都是喜歡代入的，現(xiàn)在F1的賽場上也就只有秦淼這么一個中國人了，觀眾們看比賽的時候就喜歡將自己代入秦淼的視角，自然看到那種危險的情況會感覺緊張。

    超過了賽恩斯之后，托托和弗蘭奇他們也松了一口氣。

    但是秦淼卻發(fā)現(xiàn)，前面也有一臺車來到了他不應該出現(xiàn)的位置。

    那就是小紅牛的加斯利。

    加斯利的速度是真的有點慢，現(xiàn)在比賽才開始跑了三個彎道，他就被他前方的維斯塔潘拉開了1秒。

    所以剛剛過了勒克萊爾十分熟悉的T8，通過城堡的組合彎之后出了T12，秦淼就在后方吸住了加斯利的尾流。

    接下來的T13，T14是兩個假彎。

    (本章完)