“發(fā)動機停車了?！?br/>
李戰(zhàn)再一次報告。
這個真是雪中送屎了，失速尾旋中發(fā)動機停車，這對單發(fā)戰(zhàn)機來說簡直是噩夢。有動力的情況下還有改出的希望，沒有動力差不多只有跳傘這一條路可飛了。
“嘗試啟動航發(fā)一次！”
沒反應(yīng)。
“嘗試啟動航發(fā)第二次！”
“嘗試啟動航發(fā)第三次！”
……
“嘗試啟動航發(fā)……老伙計咱倆緣已盡了嗎？”
已經(jīng)能夠清晰地看到山脈在向自己旋轉(zhuǎn)著撲面而來了。更恐怖的是，飛行員在失速尾旋狀態(tài)下是很難準確把握飛機高度的，飛機在大下降率之下感應(yīng)儀器會產(chǎn)生較大延遲。
生死就在幾秒之間。
李戰(zhàn)不拋棄不放棄不到最后不會去拉動彈射手柄。
他嘗試開車，嘗試開車，再嘗試開車。沒有動力一切都是浮云，可是留給他的時間并不多了。
“搞起來啊老伙計！”李戰(zhàn)大吼一聲再一次嘗試開車。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的指針動了。
李戰(zhàn)明顯的感覺到戰(zhàn)機有掙脫束縛的玉望，他大喜過望猛地油門桿推到底，這個時候做任何嘗試都屬于探索了，或者說是死馬當活馬醫(yī)。
037號殲-7E居然加速向下俯沖起來，但是，飛行姿態(tài)穩(wěn)住了，李戰(zhàn)從操縱桿的反饋感受到了重新掌控一切的感覺！
狂嘯聲之中，戰(zhàn)機機腹下的副油箱幾乎是擦著山尖拉了起來，在空中劃出了一道漂亮的驚險刺激的過山車一般的“U”型線條。李戰(zhàn)確認戰(zhàn)機處于平飛狀態(tài)且主要系統(tǒng)正常后，才重重地松出一口氣。
“蘭指，我改出了，改出了，我在山區(qū)上空，準備爬升，你雷達幫我確認一下位置，完畢。”李戰(zhàn)報告。
蘭指沒有回音。
李戰(zhàn)再一次報告，“蘭指蘭指，我是洞三拐，我改出了，山區(qū)上空準備爬升，你要確定高度航向，完畢?！?br/>
蘭指依然沒有回音。
李戰(zhàn)再次呼叫，“蘭指？洞三拐呼叫，洞三拐呼叫，完畢?！?br/>
依然沒有回音。
李戰(zhàn)迅速回憶了一下失速之前的方位，迅速判斷出了現(xiàn)在的大概位置——廣元上去上空。零八年大地震這里曾多次出現(xiàn)強烈電磁干擾現(xiàn)象，當時的天氣同樣十分惡劣。
此時李戰(zhàn)是在云層之下飛行，能見度很差，周遭灰蒙蒙一片，既霧氣也有蘊藏著無窮危險的低積雨云。往大概三百度方向飛行應(yīng)該是隴南地區(qū)，那邊的地形和天氣會更加的復(fù)雜。
最關(guān)鍵的是李戰(zhàn)不知道所處區(qū)域的民航航線和航路分布，貿(mào)貿(mào)然做出選擇會很危險。
“川中航管，北庫洞三拐呼叫，川中航管，北庫洞三拐呼叫，完畢?！崩顟?zhàn)把通訊頻率調(diào)整到西南軍區(qū)空軍航管值班室的頻道上呼叫。
由于是跨軍區(qū)飛行，李戰(zhàn)起飛后脫離塔臺指揮后直接聯(lián)系蘭指，由本軍區(qū)指揮所協(xié)調(diào)航線航路。李戰(zhàn)不確定是因為地形影響還是電磁干擾使得他與蘭指的聯(lián)系中斷，在這種情況下，他要采取備用通訊方案呼叫西南軍區(qū)空軍航管值班室。
然而，依然沒有回音。
李戰(zhàn)此時可以確定是因為地形或者電磁影響讓他從通訊頻道上失聯(lián)了。儀表一切正常的情況下似乎可以排除掉電磁干擾因素，可是眾所周知大氣電波非常的復(fù)雜，影響通訊的因素很多，并不能簡單的排除電磁干擾。
沒有過多的猶豫，李戰(zhàn)很快做出了爬升高度的決定。只有上高度才能擺脫山區(qū)地形對通訊造成的影響。
他記得所在空域有好幾條航路交叉經(jīng)過，大多數(shù)集中在八千米到一萬二千米這個空域?qū)印？墒蔷唧w的航路他沒有辦法記得很清楚。上高度意味著要侵入民航航路經(jīng)過的空域?qū)印?br/>
空軍對空域的使用擁有優(yōu)先權(quán)，就好比部隊對地面道路擁有最高優(yōu)先使用權(quán)一樣。
問題在于李戰(zhàn)此時處于通訊失聯(lián)狀態(tài)，他沒有辦法與指揮所聯(lián)系，也就沒有辦法讓所在空域的民航飛行器避讓。話說回來，如果能聯(lián)系上地面指揮所，也就能獲得引導(dǎo)避開民航的航路。
這個風(fēng)險必須要冒的，否則李戰(zhàn)就是無頭蒼蠅只有迫降這一條路可走。
能見度很差，李戰(zhàn)小心翼翼地爬升，恨不得把眼睛變成雷達，于是他就打開了雷達。雷達啟動很快，搜索的動作很快，給人干脆利落的感覺。李戰(zhàn)好歹有了一些底氣了，目光不停地看前方看雷達顯示屏。整個座艙已經(jīng)是大變樣了，正中間一大塊屏顯，左右兩塊小屏顯，其他儀表和摁鍵也都是重新設(shè)計過的，甚至李戰(zhàn)懷疑成洛馬把梟龍的座艙整個移植了過來。
可是李戰(zhàn)此時無暇欣賞全新座艙，因為雷達探測到前方有整整七個目標向各個方向飛去。從反射的信號和參數(shù)來判斷，不是民航大型飛行器就是空軍大飛機。迅速確定了這些目標所在的高度層和航向航速后，李戰(zhàn)腦海里立馬有了自己的規(guī)劃航路。
他調(diào)整的航向高度小心翼翼的進入了民航航路所在空域?qū)?，同時把通訊頻率調(diào)整到蘭指的頻道上不停地呼叫。
天氣太差了，電磁干擾聲非常大，哪怕是有回音也很難聽清楚指示。
李戰(zhàn)還可以選擇使用國際通用通訊頻率進行盲發(fā)，要求前方飛行器避讓他。不過已經(jīng)使用了雷達探測開路，李戰(zhàn)就沒有必要打亂民航的飛行規(guī)劃。
他小心翼翼偷偷摸摸地從好幾架民航班機之間穿過上升高度，那幾個航班里的好多旅客都看到了一架通體淺灰色涂裝的戰(zhàn)斗機在他們身邊飛過一直飛得更高直至看不到。
估計這會兒民航空管中心已經(jīng)大亂了。
？？？
什么情況？
怎么有個沒有序列號的信號出現(xiàn)？
到了一萬三千米的高度后，李戰(zhàn)恢復(fù)平飛后才松了一大口氣，此時和蘭指的通訊也重新建立了起來。
蘭指也在一直呼叫李戰(zhàn)，重新建立了聯(lián)系后松出的那口氣更大。
“洞三拐，我看到你了，調(diào)整航向300，保持高度，完畢?！碧m指給出了引導(dǎo)指令。
李戰(zhàn)重復(fù)了指令后請示道，“蘭指，我能不能下巡航高度，我怕油不夠，完畢?！?br/>
“洞三拐保持高度，完畢?！?br/>
“明白?！?br/>
顯然下高度會侵入民航的空域?qū)樱m指因此拒絕李戰(zhàn)的請求。
油是夠的，李戰(zhàn)三個副油箱全都在，得虧之前沒釋放出去，不然真的備降了。只不過李戰(zhàn)想留一些油在回到北庫附近的時候飆一把，他好久都沒飆超音速了，渾身難受寢食難安。
開戰(zhàn)斗機不飆超音速和咸魚有什么區(qū)別。
到了現(xiàn)在李戰(zhàn)才有心思回憶方才遇到的強氣流。他判斷當時正好進入了冷熱空氣團相接的空間，迅猛的強側(cè)氣流應(yīng)該是由上往下橫著過來的，在瞬間掀翻了戰(zhàn)機，翼尖失速升力體狀態(tài)遭到破壞，戰(zhàn)機迅速進入尾旋。如果是SU-27，肯定不會有這么大反應(yīng)。殲-7EGG盡管是魔改版本的殲-7，但是她的雙三角翼氣動布局和其他幾個型號是一樣的，升力體也是一樣的。
另一個原因是殲=7EGG畢竟是輕型戰(zhàn)斗機，自重方面沒有優(yōu)勢。同樣的強氣流下，如果是民航雙發(fā)中遠程客機，估計也就是個強烈顛簸。
李戰(zhàn)回憶處置過程發(fā)現(xiàn)一個有意思的地方。
一直沒能改出的情況下，發(fā)動機停車后重新啟動后，飛機改出尾旋了。
是不是可以認為在遭遇尾旋無法改出的極端情況下，飛行員主動關(guān)車開車可以把飛機改出尾旋狀態(tài)呢？
這種處置辦法很極端，且尚不知屬特例還是具有廣泛性。
李戰(zhàn)暗暗記下來未來看看是否能夠做一下試驗，有飛參數(shù)據(jù)在，當時的所有情況都是有事實依據(jù)的。
巡航速度飛行了一個多小時，蘭指讓李戰(zhàn)下高度到三千，隨即把指揮權(quán)交給了北庫塔臺。此時李戰(zhàn)已經(jīng)進入了盆地里的荒漠，看到了熟悉了烏倫湖以及湖的北面的國家森林保護區(qū)，也看到了南庫場站那短小的跑道。
有了回到家的感覺，李戰(zhàn)心情大好，請示今日在塔臺值班的聶劍鋒，“塔臺，我飆一下超音速，檢測一下戰(zhàn)機在大修改進后的高速性能，完畢。”
聶劍鋒笑道，“洞三拐，注意燃油余量，可以適當搞下，完畢?！?br/>
“明白，完畢?！?br/>
李戰(zhàn)把三個空了的副油箱扔在了荒無人煙的大漠里，隨即油門桿到底打開加力。037號殲-7E的發(fā)動機噴口噴出炙熱的尾焰，在萬里晴空大白天的此時十分的搶眼。
北庫地區(qū)今天的天氣非常好，積雪融化了個七七八八，地面溫度在兩三度之間，是個蠻舒服的冬日。
戰(zhàn)機很快突破了音障，李戰(zhàn)在默算著時間，加速到突破音障的時間縮短了不少，說明成洛馬給037號殲-7EGG換上的新航發(fā)的推力有了明顯的增加，推重比更大了。難道是RD93？裝不了那玩意兒呢吧？
估計又是成洛馬發(fā)研所搞的什么改進版本。
該不會和去年師姐備降北庫場站那一次拉回來的技術(shù)有關(guān)吧？
空速迅速逼近一點五馬赫，在三千米的空中想再提升空速的話比較難了。李戰(zhàn)拉桿爬升，依然是全油門。此時戰(zhàn)機的空重達到了最佳狀態(tài)，在爬升的情況下空速居然還在提高。
論加速能力，殲-7自認第二沒人敢認第一吧，殲-7EGG就更不用說了。李戰(zhàn)盡情地體會著超音速飛行的快感，對進行了大修改進后的037號備用機的狀態(tài)十分的滿意了。這以后時不時的翻一下她的牌子也是蠻不錯的，什么拉桿費不拉桿費的真的庸俗。
只不過每一次和037號機她約會都要出點事，這不今天遇上了強氣流了。別人遇上強氣流就顛簸幾下，037號機直接失速進入尾旋要撞山可不就是想不開了嘛。
李戰(zhàn)早都發(fā)現(xiàn)了，不是他自帶霉運，而是037號機是個霉運體質(zhì)。
經(jīng)過最后一個降落導(dǎo)航點后，李戰(zhàn)請示塔臺，“塔臺，我搞一下低空高速突防，航向不變，完畢。”
“可以，注意飛機姿態(tài)，完畢。”聶劍鋒爽快地答應(yīng)。
這才是黃金搭檔，換個人在塔臺指揮肯定顧前瞻后的。
李戰(zhàn)關(guān)掉了加力但是沒收油門，而是直接壓桿俯沖下高度。空速保持在一點五馬赫狀態(tài)下的037號殲-7EGG在俯沖狀態(tài)下迅速獲得巨大的能量，空速飛快的攀升直逼兩馬赫。
李戰(zhàn)盯著地面，下面是個熟悉的小鎮(zhèn)區(qū)，就是北庫場站最近的居民區(qū)，距離三十公里，名字叫三十里鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)同樣是本訓(xùn)練空域的重要地標，一條新建成的雙車道一級公路由南向北沿著平坦的荒漠穿過鎮(zhèn)區(qū)通往北庫山脈風(fēng)景區(qū)，主要建筑物以新公路為中軸線分布著，目標特征十分的明顯。
在二百米的高度，李戰(zhàn)收油拉起，戰(zhàn)機超音速從鎮(zhèn)區(qū)上空飆過，向左轉(zhuǎn)彎的時候李戰(zhàn)看到鎮(zhèn)區(qū)有不少人跑出來朝他張望瘋狂揮手。人民群眾很熱情啊，李戰(zhàn)舉起戴著白色手套的右手敬禮，也不管地上的人民群眾能不能看到。
李戰(zhàn)對這邊地形再熟悉不過，告知塔臺后，他駕駛037號殲-7EGG鉆進了北庫山脈里，在山區(qū)里也飆了一段后，直接翻滾著橫飛越過山巒出來，整架飛機砸在了三轉(zhuǎn)彎的航路上。
北庫塔臺的值班人員是猛地看到一架戰(zhàn)機從正北方向的北庫山脈里像是被扔一樣扔了出來，然后野小子一般掉頭直接對準了跑道，起落架輪胎還沒著陸呢減速傘的就放了出來，空中拖著減速傘跑，最后只滑行了四百多米就達到了脫離跑道的速度標準。
鷹隼大隊長回來了，是那個熟悉的味道。
“洞三拐，你直接進維修廠，上級要求對飛機進行全面的檢查同時調(diào)出飛參?！甭檮︿h指示李戰(zhàn)。
顯然，蘭指的通報來了。失速尾旋通訊中斷，這些都是要查清楚的。查飛機查飛行員查地面雷達臺導(dǎo)航臺，一個都不能少，正常程序罷了。
“洞三拐明白?！?br/>
李戰(zhàn)無奈苦笑，才出飛機廠又進維修廠，037號殲-7EGG命運多舛何時才能成為一只正常的機呢。
讓他頭疼的事情還在后頭，此時此刻三十里鎮(zhèn)里狂飆出兩臺長城皮卡，熱情的人民群眾在往北庫場站這邊趕，左手一只雞右手一只鴨的充分地體現(xiàn)了軍民魚水情……