西飛兩個(gè)大頭頭十分的謙虛，任何人打電話來(lái)，都說(shuō)不算啥，抄的別人的，當(dāng)然具體的數(shù)據(jù)早就匯報(bào)上去了。

    在軍工行業(yè)里面，其實(shí)就是大家互相抄，難受的不是抄的一方，是被抄的一方。

    你想啊，你辛辛苦苦弄出來(lái)的東西，時(shí)間，精力，金錢，結(jié)果被別人白嫖走了，你心里什么滋味？

    更難受的是對(duì)方在抄伱的基礎(chǔ)上，最后還弄的比你好，比你優(yōu)秀。

    “何老師，下午可以進(jìn)行飛行試驗(yàn)嗎？”吃完飯，兩個(gè)大頭頭看著何貴問道。

    “可以試飛一次，不過(guò)這貨機(jī)載重試驗(yàn)，兩位準(zhǔn)備裝載什么？”何貴開口問道。

    “何老師，裝載試驗(yàn)要裝多少？”西飛兩個(gè)大頭頭問道。

    “一二百噸吧，開始一百噸，后面二百噸，最后還要進(jìn)行滿載長(zhǎng)航程試驗(yàn)，當(dāng)然也可以推后，只是我擔(dān)心試飛員沒有經(jīng)驗(yàn)，這飛機(jī)畢竟是我設(shè)計(jì)的，所以我?guī)麄冿w一回，以后就有經(jīng)驗(yàn)了?！焙钨F開口說(shuō)道。

    “何老師，這個(gè)我們來(lái)安排?！?br/>
    “太謝謝何老師您了，您帶飛一回是最好的?！蔽黠w兩個(gè)大頭頭說(shuō)道。

    何貴點(diǎn)點(diǎn)頭，這第一架飛機(jī)本來(lái)就是驗(yàn)證機(jī)，就是要在飛機(jī)極限的情況下，進(jìn)行折-騰，不斷的折-騰。

    全世界來(lái)內(nèi)地的機(jī)票都爆滿了，一些普通人準(zhǔn)備上飛機(jī)的時(shí)候被告知，機(jī)票超賣了，然后會(huì)給你改簽下一趟航班。

    因?yàn)槠渌麌?guó)家的情-報(bào)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)與其自己在辦公室里面看衛(wèi)星照片，還不如現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看。

    當(dāng)然西飛這跑道外面本來(lái)人就多。

    下午的時(shí)候，繼續(xù)在跑道上滑行，不時(shí)的停下一陣子，然后繼續(xù)滑行。

    在這邊圍觀的人大部分都懂得一些。

    “諸位老鐵，飛行系統(tǒng)是飛機(jī)的核心，是神經(jīng)，所以需要不斷的在地面測(cè)試，大家看，測(cè)試的時(shí)候尾翼，機(jī)翼都有動(dòng)作，這就是在測(cè)試系統(tǒng)。”

    “一般來(lái)說(shuō)飛行系統(tǒng)需要三到六個(gè)月的不間斷測(cè)試，后面還有進(jìn)行極限裝載飛行試驗(yàn)?！?br/>
    “不過(guò)西飛這邊的技術(shù)水平很高，上一次的民航客機(jī)幾天就上去飛了，咱們有幸也許就在這兩三天之內(nèi)就可以看到首飛?！?br/>
    不少主播在這邊直播，觀看的人數(shù)那是杠杠的，直播間彈幕也是發(fā)了很多。

    “我一年工資還買不了一個(gè)輪胎?！?br/>
    “我兩年工資買個(gè)輪胎?！?br/>
    “我也差不多兩年……?！?br/>
    “主播知道這飛機(jī)的造價(jià)嗎？”

    “就是，這飛機(jī)大概造價(jià)是多少？”

    主播看到有人提問，喝了一口水說(shuō)道：“具體的造價(jià)不清楚以前最后一架被摧毀之后，有專家說(shuō)修復(fù)至少要30億美金?！?br/>
    “我去……。”

    “看樣子有些人低估了輪胎的價(jià)值?！?br/>
    “豈不是說(shuō)這全新的造價(jià)翻倍？”

    “不止翻倍，里面的技術(shù)含量無(wú)價(jià)的，西飛能造這種大家伙，那么比這小的任何運(yùn)輸機(jī)，都是輕松拿捏，還有什么加油機(jī)，還有什么預(yù)警機(jī)，都是弟中弟，在這種龐然大物面前，啥也不是。”

    “是的，這運(yùn)輸機(jī)可以說(shuō)是一躍成為最頂級(jí)的運(yùn)輸機(jī)?！?br/>
    “這運(yùn)輸機(jī)怎么就成頂級(jí)的了，抄別人老掉牙的東西。”

    “樓上的怕不是有什么大病，你怎么來(lái)衡量運(yùn)輸機(jī)的是不是頂級(jí)的，難道是用你的瞎眼來(lái)看的？”

    “衡量運(yùn)輸機(jī)唯一的標(biāo)準(zhǔn)，就是載重質(zhì)量，其余的什么油耗，什么性價(jià)比，還有什么防御措施，都是扯淡的，在現(xiàn)代防空火力面前，任何運(yùn)輸機(jī)，都別想逃脫，運(yùn)輸機(jī)躲導(dǎo)彈，不好意思，這是電影里面的，早二三十年，防空導(dǎo)彈就不單純是紅外引導(dǎo)了，現(xiàn)在智能導(dǎo)引頭?！?br/>
    “對(duì)，主播把剛才那個(gè)白癡踢了?！?br/>
    “就是，一些碎狗腦子不知道想什么呢？”

    “快看，這是不是要起飛了？”

    今天最后的試驗(yàn)，進(jìn)行首次飛行，燃油也是經(jīng)過(guò)計(jì)算的，西飛的一個(gè)大頭頭上了飛機(jī)，之所以兩個(gè)不一起上，是怕出什么問題。

    整個(gè)飛機(jī)高度最高18米，相當(dāng)于六層樓的高度，而在客艙舷窗位置，差不多是17米的樣子，在這個(gè)高度看其他東西，就感覺自己所在的位置很高。

    在這里也可以清楚的看到一邊的三個(gè)發(fā)-動(dòng)-機(jī)掛在翅膀上，客艙這邊做了隔音設(shè)施，相對(duì)來(lái)說(shuō)比機(jī)艙好多了，在機(jī)艙貨倉(cāng)里面，工作的人員要戴上耳機(jī)。

    何貴一邊準(zhǔn)備起飛，一邊給旁邊的副駕駛，還有身后的駕駛員講解，而工程官也在后面密切注意著儀表上的參數(shù)，里面全部是中文面板，飛行系統(tǒng)也是全中文的。

    銀龍終于要迎來(lái)它的首次飛行，加油完畢之后加油車撤走，何貴就與塔臺(tái)溝通，準(zhǔn)備起飛。

    六臺(tái)發(fā)-動(dòng)-機(jī)依次點(diǎn)火完畢，何貴與塔臺(tái)配合，并且周圍空域都清空了，現(xiàn)場(chǎng)還有反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

    引擎開始咆哮，發(fā)-動(dòng)-機(jī)功率越來(lái)越大，起飛降落有嚴(yán)格的程序的，達(dá)到什么速度該怎么操作，不是說(shuō)隨便怎么造就可以的。

    第一次飛行何貴并未短距離飛行，當(dāng)然這個(gè)短距離也不短了。

    基本上兩千多米的位置起飛的，這是空載，并且燃油也沒有多少。

    第一次試飛是不收起落架的，整個(gè)飛機(jī)飛上了半空，就在西飛的廠子上空低空盤旋。

    “我去……?！碑?dāng)飛機(jī)盤旋到了臨近跑道這邊觀看的人群上空，下面人群看著撲面而來(lái)的龐然大物，壓力瞬間飆升。

    飛機(jī)飛過(guò)之后，不少人激動(dòng)的腿都哆嗦，腎上腺素暴漲。

    “兄弟們，你們感受到了嗎，那撲面而來(lái)的壓力，仿佛里面被遠(yuǎn)古兇獸盯上的，我當(dāng)時(shí)大腦一片空白，說(shuō)實(shí)話我差點(diǎn)就撲在地上，但是我知道沒問題，我相信西飛?！?br/>
    飛機(jī)飛了十來(lái)分鐘，就開始降落了，穩(wěn)定的降落之后，西飛現(xiàn)場(chǎng)的工作人員以及圍觀的人都?xì)g呼不已。

    “一切正常?！焙钨F在零五年那邊飛過(guò)225，落地之后查看一遍系統(tǒng)，然后才說(shuō)道，這是試飛的正常程序。

    飛機(jī)被拖回了一邊的機(jī)庫(kù)，大家這才恍然大悟，這機(jī)庫(kù)是為這飛機(jī)做準(zhǔn)備的啊。

    晚上的時(shí)候，某電視臺(tái)在七點(diǎn)新聞開始就播報(bào)了一條新聞。

    新聞很短：我國(guó)最新型的超大運(yùn)輸機(jī)在今天進(jìn)行了首次飛行，超大運(yùn)輸機(jī)代號(hào)，銀龍。

    其余的沒有了，圖片都沒有一張，但是大家都知道說(shuō)的是什么，網(wǎng)上對(duì)于銀龍這個(gè)稱號(hào)感覺有些不符合。

    “黃色的不應(yīng)該是黃龍嗎？”

    “你來(lái)現(xiàn)場(chǎng)感受一下，下午首飛的時(shí)候，你就知道為什么叫銀龍了?！?br/>
    “我明天也來(lái)感受一下，就是不知道西飛給不給面子?！?br/>
    “按照道理來(lái)說(shuō)，飛機(jī)試飛不應(yīng)該在人群上空的，試飛員肯定要寫檢-查，說(shuō)不定還要受罰。”

    西飛兩個(gè)大頭頭吃了飯回到家，打開手機(jī)看著網(wǎng)民對(duì)飛機(jī)的評(píng)價(jià)，看到這個(gè)評(píng)論，撇撇嘴，處罰個(gè)蛋啊，誰(shuí)敢處罰何老師，活的不耐煩了是不是？

    何貴第二天坐在飛機(jī)駕駛位置上，戴著頭盔，這是遮掩自己，畢竟幾百米距離，稍微好點(diǎn)的望遠(yuǎn)鏡都可以看清自己。

    “我去，這是干啥？”等到飛機(jī)被拖到跑道，何貴看著一溜的裝甲車。

    飛機(jī)停穩(wěn)之后，技術(shù)人員，工程師，還有西飛大頭頭就上了飛機(jī)。

    “何老師，這貨物怎么樣？”

    “這是我國(guó)新型的履帶式裝甲車，黑貓，這本來(lái)是要運(yùn)送到高原的，這車是為高原作戰(zhàn)設(shè)計(jì)的，柴油渦輪增壓發(fā)-動(dòng)-機(jī)，還是從何老師您當(dāng)年制造的發(fā)-動(dòng)-機(jī)的衍生型號(hào)，動(dòng)力1200馬力，配備了防空，反坦克等等的，重量只有18噸?！蔽黠w一個(gè)大頭頭說(shuō)道。

    “問題沒問題的，但是這是不是敏感了？”何貴開口問道。

    “呵呵，咱們西飛弄的東西就沒有不敏感的。”

    何貴覺得這話有理，從外國(guó)來(lái)的某些不懷好意的人，本來(lái)以為來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)可以看的很清楚，但是他們低估了吃瓜群眾的覺醒，第一批占據(jù)好位置的人肯定不愿意走，一些主播知道自己走了，再也擠不進(jìn)來(lái)了。

    而這些不懷好意的不但沒看到飛機(jī)，還有什么錢包不見了，手機(jī)不見了，這些人有些是經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，但是五六個(gè)人一起擠你，你能感受到毛線啊？

    “老鐵，看到?jīng)]有，裝甲車啊，十輛啊，這是要進(jìn)行載重試驗(yàn)啊。”

    “雖然裝甲車被遮擋了大部分，但是大家可以清楚的看到，這履帶絕對(duì)是一個(gè)新款的，好像是傳說(shuō)中的黑貓，是北方專用的，據(jù)說(shuō)采用了新型的發(fā)-動(dòng)-機(jī)?！?br/>
    那些來(lái)這里的外國(guó)人發(fā)現(xiàn)與其到現(xiàn)場(chǎng)還不如在酒店里面看直播，不但安全，看的還很清楚。

    上午進(jìn)行了數(shù)次的起飛試驗(yàn)，一次時(shí)間比一次的長(zhǎng)，最長(zhǎng)達(dá)到一個(gè)小時(shí)，在空中飛出8字型，起落架也收起，放下。

    這就證明飛機(jī)的系統(tǒng)很優(yōu)秀，吃了飯，何貴就拿到了飛行計(jì)劃，裝甲車是要送到西北某地的。

    下午的時(shí)候，機(jī)組人員就通過(guò)了計(jì)算，準(zhǔn)備把十輛裝甲車上飛機(jī)。

    當(dāng)飛機(jī)的機(jī)頭上翻90度，起落架放平，機(jī)艙尾部艙門打開，放下。

    裝甲車直接開上了飛機(jī)……。

    “我去，兩邊同時(shí)裝貨，卸貨，這可比原版的要快多了。”

    “那是肯定的?！?br/>
    “不知道送到那里，還是說(shuō)就地載荷試驗(yàn)？”

    “不清楚，不過(guò)應(yīng)該不會(huì)太近?！?br/>
    其實(shí)這次飛行距離不是很遠(yuǎn)，也就一千六百多公里，去的地方是哈米。

    貨倉(cāng)內(nèi)部有更先進(jìn)的系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)接受到了裝載方案，貨倉(cāng)頭頂?shù)闹悄芟到y(tǒng)，就會(huì)對(duì)下面裝載的貨物進(jìn)行分析，并且在貨倉(cāng)下面還帶有壓力系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)的估算出整個(gè)貨物的重量。

    以后電視劇里面那種躲藏在貨物里面上飛機(jī)的橋段，就沒有了。

    裝甲車的駕駛員聽到耳機(jī)里面機(jī)組人員的指揮，一氣呵成的就把裝甲車停放在了制定位置，然后熄火，關(guān)閉裝甲車電源，然后其他人員快速的進(jìn)行固定。

    固定也采用了自動(dòng)與手動(dòng)結(jié)合的方式，地面彈開一個(gè)設(shè)備，里面就是固定的繩子之類的，這些繩子一頭會(huì)有鎖扣之類的，直接把裝甲車鎖死固定，裝甲車履帶前后也會(huì)被卡死。

    貨倉(cāng)地板下面的液壓裝置會(huì)拉緊繩子，當(dāng)繩子的拉力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，工人手動(dòng)把繩索鎖死。

    路上一旦某些繩子拉力小到了一定的閾值，系統(tǒng)會(huì)提示，工人就要手動(dòng)解鎖，然后系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)加大到設(shè)定的拉力。

    所以裝貨的速度很快，不需要多糾結(jié)什么。

    一個(gè)小時(shí)之后，十輛裝甲車就上了飛機(jī)，周圍看的人目瞪口呆。

    要知道大型運(yùn)輸機(jī)裝貨是很麻煩的，但是這一個(gè)小時(shí)裝備完畢，這證明什么？

    “我去，這么牛逼的嗎，我貨拉拉很多時(shí)候裝貨都不止一個(gè)小時(shí)。”

    “嘿嘿，你貨拉拉又不急?！?br/>
    “就是。”

    “嘖嘖，內(nèi)部肯定進(jìn)行大改的，這是第一次裝載，就一個(gè)小時(shí)，我個(gè)人覺得后續(xù)還可以提高?！?br/>
    “按照滿載2500公里的飛行距離，按照九百公里每小時(shí)，那么一次就是兩小時(shí)四十多分鐘，來(lái)回差不多五個(gè)半小時(shí)，然后裝貨一個(gè)小時(shí)，卸貨四十分鐘，七個(gè)小時(shí)投送十輛裝甲車還可以連同人員，到2500公里?！?br/>
    “那么一天可以投送三十輛裝甲車，如果是十架飛機(jī)，一天就可以投送三百多輛裝甲車……我去”

    “牛逼，三百多輛裝甲車，要是換成坦克，一次運(yùn)送五輛，那么一天投送150輛坦克，還是重型坦克……?！?br/>
    “西飛牛逼啊……?！?br/>
    何貴這邊通過(guò)系統(tǒng)檢-查了貨倉(cāng)里面的貨物，包括地板下面的壓力平衡數(shù)據(jù)，還有貨倉(cāng)頂部的各種智能裝載系統(tǒng)。

    “何老師這設(shè)計(jì)太牛逼了?！?br/>
    “就是，一個(gè)小時(shí)就裝好了，后面熟悉了，估計(jì)最多半小時(shí)。”

    “卸貨才快呢。”

    “嘖嘖。”

    一起出發(fā)的還有這些裝甲車的乘員，這些人在客艙位置，也可以在貨倉(cāng)位置，人多就在貨倉(cāng)里面隨便坐。

    油料，水等加滿之后，銀龍就一飛沖天。

    “嘖嘖，不知道多久回來(lái)。”直播間不少人在發(fā)彈幕。

    (本章完)