?天很寒涼,卻無法阻攔人們的熱情,一條條的水泥枕木被工人們喊著號(hào)子抬到了路碴上放下,然后,就會(huì)有二十多人扛著鐵軌過來,擺放在了枕木上,然后開始校準(zhǔn),固定。

    “短短數(shù)月,就已經(jīng)工程過半,這樣的速度,實(shí)在是令人有些難以置信?！鄙砩吓靡碌木烁笓u著頭感慨地道

    “主要還是因?yàn)樵蹅儾蝗眲诠?另外一個(gè)原因就是這條鐵路正好依托著水泥直道行進(jìn)。材料運(yùn)輸極為便利。還有就是前期的物資材料工作準(zhǔn)備得好,不然,很難在這么短的時(shí)間之內(nèi)就做出這樣的成績。”武士一臉興奮與驕傲地指點(diǎn)著正在忙碌的超過上千名工人說道。

    “可惜目前的工程材料大約還剩下五分之一不到了,最多還能夠支撐百多里路,剩下的,只能等著開春化凍之后才能夠鑄造。”

    主要還是水泥枕木,這玩意是澆筑出來的,水泥在澆筑時(shí),如果遇上了零度以下的天氣,那么做出來的玩意就跟沙子似一碰就垮。所以,零下的溫度是不能于的,只能等來年開春之后,才能夠繼續(xù)制作水泥枕木。

    “到明年大約什么時(shí)候能夠修建完畢？”我點(diǎn)了點(diǎn)頭,勒住了馬韁翻身躍下了馬背,走到了一截已經(jīng)輔好的鐵軌上踩了踩,巍然不動(dòng),十分結(jié)實(shí),可以看到,這條鐵軌一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)地延伸到地平線的盡頭。

    那里,是通往延安的方向,這一千多里路途,在華夏帝國還沒有成立之前,或者說在還沒有修建水泥直道之前,老百姓們出門從長安到延安郡,最少也得花上十來天的功夫。

    而今,乘坐驛車只需要花上兩三天的功夫,而等到了未來,半天的功夫,就可以到達(dá),這樣的速度,實(shí)在是出乎所有人的想象。重要的是大量的重復(fù)的宣傳所帶來的效果,很多人都在打聽火車到底是啥樣,真的是只喝水只吃煤的鋼鐵怪物？

    不但是吃著那些玩意就能動(dòng),而且還能夠拉著成千上萬人在這樣的鐵軌上跑動(dòng),這簡直就跟三國時(shí)期的那位諸葛宰相發(fā)明的,甚至沒有什么人能證明長啥模樣的木牛流馬似的。

    雖然覺得是吹牛,但問題是鐵軌都已經(jīng)開始鋪設(shè),而前段時(shí)間,本公子下令,將用于試驗(yàn)的第二號(hào)和第三號(hào)機(jī)車擺到了位于長安城西南的火車游戲園去。

    嗯,也就是專門讓那些老百姓去看個(gè)新鮮,還充許乘坐,當(dāng)然,任何人不得接近火車頭兩丈范圍之內(nèi),每天的展示結(jié)束之后,就會(huì)將這些老式的試驗(yàn)型蒸汽機(jī)車給關(guān)回倉庫里邊。

    雖然我很肯定那些周邊的諸藩國都沒有技術(shù)和能力制造出這種在這個(gè)時(shí)代屬于高精尖端的機(jī)械,但是安全第一。能將那些家伙拖晚一天發(fā)展,對于華夏帝國而言就多一天的優(yōu)勢。

    “回陛下,明年夏中可以全部完工,不過,各地的車站尚在建設(shè)當(dāng)中,可以要到仲秋時(shí)間,才能夠啟用所有車站。”武士想了想之后給出了答案。

    “嗯,正好,新的試驗(yàn)機(jī)車大約要到明年開春才能夠完工,再經(jīng)過了將近半年的試車,想來也該沒什么問題了,正好用來試運(yùn)營?！蔽尹c(diǎn)了點(diǎn)頭滿意地道。

    “對了,一共建了幾個(gè)車站。”旁邊的韋云起好奇地問道。

    “京兆之地在鐵路沿線的有涇陽、三原、華原、宜君四縣,上郡境內(nèi)有內(nèi)部、三川、上洛,然后才至延安郡的膚施。都算是在一條直線距離上,最終連長安一塊一共設(shè)置了九個(gè)車站?！蔽涫啃Φ?。

    “到時(shí)候,每個(gè)車站會(huì)停車五格鐘等人上下,九個(gè)車站加在一起也就是三刻鐘的功夫,而且每個(gè)車站,都會(huì)有單獨(dú)的停車道。所以不會(huì)影響到鐵路的通暢,不過他們的時(shí)速不會(huì)超過八十里……”

    武士的解釋讓更多的人了解了火車未來將會(huì)如何操作。“等試運(yùn)營結(jié)束之后,將會(huì)提高到試驗(yàn)車五號(hào)的極限速度運(yùn)營?！?br/>
    “極限速度？”一票朝庭大佬沒弄明白啥叫極限速度。

    “也就是試驗(yàn)車五號(hào)原本設(shè)計(jì)的車速,也就是一百六十里,是試驗(yàn)車四號(hào)的一倍?！蔽覓吡艘谎圻@幫科學(xué)文盲。“不過,它的正常行駛速度將在一百四十里左右?！?br/>
    “一百四十里,一個(gè)時(shí)辰就是兩百八十里,也就是兩個(gè)多時(shí)辰,兩個(gè)半不到就能夠抵達(dá)延安郡。哦,老天爺,這,這么快就不怕被風(fēng)吹跑嘍？”羅士信在那大驚小怪地道。

    “屁話,到時(shí)候咱們都肯定坐在有窗戶的車廂里,風(fēng)能往哪吹？”李玄霸很是鄙夷地沖羅士信比劃了根中指,一臉不屑地道。

    “那這么說來,一日之功,就可以穿行近三千三百多里路途？”舅父再一次被深深地震撼了?！皬拈L安到交趾,也就是一天不到？”

    “當(dāng)然不是,從長安到交趾,預(yù)計(jì)的鐵路長度大約在三千八百里到四千里之間。而且還要停靠車站加水加煤,試驗(yàn)五號(hào)車,可以行五百多里才添加一次燃料和水。不過為了安全起見,將會(huì)在三百五十里到四百里之間?？恳淮?每一次加煤加水大約需要耗時(shí)兩刻鐘,所以總計(jì)起來,應(yīng)該需要一天又六個(gè)時(shí)辰的光景?！蔽涫口s緊解釋道。

    “那也比馬車走半個(gè)月好多了?！本烁竻s仍舊在那瞎激動(dòng),沒辦法,看樣子,他對于交趾是又愛又恨,愛的是他在那里呆了好幾年的光景,終究是有了感情的。

    而恨嘛,自然是恨交趾路途遙遠(yuǎn),長途跋涉的艱辛實(shí)在是令人不足為外人道也。老舅被貶謫之后,剛剛到達(dá)交趾的時(shí)候曾經(jīng)來信告訴我,他走了三個(gè)半月。

    三個(gè)半月,而且是算快的了,按照老舅的說法,他還是每日騎馬行進(jìn)了近百里路途,就這么繞山繞水的繞到了交

    而沒有馬,那么,單憑著雙腿,想要從長安到交趾,沒小半年那絕對是不可能的事。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的道路狀況實(shí)在是太差了,有時(shí)候遇上了一條河,那么就得從這邊的河岸繞到有渡船的地方,然后才能等著船家來渡他們過去。

    嗯,這還算是好的,萬一遇上山賊土匪的話,那這輩子就交待在這趟旅途中也不是不可能的事。這就是這個(gè)時(shí)代的古人為什么很少愿意背井離鄉(xiāng)的原因。

    “對了我聽說長安的火車站要設(shè)在長安城外的東邊,于嘛非得設(shè)在城外？”韓世諤不解地朝著武士問道。

    “不設(shè)在城外能設(shè)在哪？”武士一臉錯(cuò)愕地道?！盎疖嚾羰窃O(shè)置在城內(nèi),那豈不是要在城墻上開洞？再說了,火車那么大的動(dòng)靜,在城里邊鼓搗,不被老百姓罵才怪。咱們第一次看到這東西都大驚小怪的,若是普通百姓,怕是更加不堪……”

    “不錯(cuò),卿所言也頗有道理,另外還有一個(gè)重要的原因是,位于長安城東北之地,這里近河,若是貨物,便可以下了火車之后直接經(jīng)由水運(yùn)。”這個(gè)時(shí)候我解釋起來?！岸议L安城在未來,定然會(huì)成為火車依靠交換的樞紐,占地極廣,設(shè)置在城里邊實(shí)在是不適合?！?br/>
    在長安的冶煉廠七十噸的平爐獲得了成功之后,交趾也已然開建,而且一建就是四座巨型平爐,兩座七十噸級,兩座一百噸級的平爐。而長安這邊,以及巴蜀地區(qū)則將那些能耗高,污染重的老式冶煉爐全部平堆銷毀。

    未來,長安,或者說關(guān)中地區(qū),只會(huì)留下一個(gè)日產(chǎn)量達(dá)兩千噸的大型冶煉廠。所有原本的鋼鐵廠都將推平,將工廠和工人集中之后便于管理。

    另外就是,將會(huì)在交趾地區(qū),以及在巴蜀的馬鞍山地區(qū)將各建設(shè)一個(gè)預(yù)計(jì)五年之后日產(chǎn)量可達(dá)五千噸的特大型冶煉廠。將污染外移,使之減少對關(guān)中平原的污染,嗯,本公子可不愿意生活在霧霾的環(huán)境里。

    另外,呂宋島上也將會(huì)建設(shè)一座日產(chǎn)量至少在兩千到三千噸的鋼鐵冶煉廠。這樣一來,在五年之后,華夏帝國的鋼鐵日產(chǎn)量將能夠達(dá)到日產(chǎn)一萬四千多噸,年產(chǎn)量也就約合六百多萬噸。乖乖,記得第一次工業(yè)革命時(shí)期英國蠻子的鋼鐵年產(chǎn)量似乎都才是七萬多噸。

    而現(xiàn)如今華夏帝國的鋼鐵產(chǎn)量早已經(jīng)超過了十萬噸。所以,隨著未來巨型平爐的廣泛推廣及運(yùn)用,年產(chǎn)鋼鐵數(shù)百萬噸自然不會(huì)是夢。

    嗯,這從另外一個(gè)層面證明了華夏地大物博的好處。鋼鐵的快速生產(chǎn),才能夠滿足如今對于鋼鐵的需求。就單拿鐵軌來說,按著研究出來的成果表明。

    每米鐵軌的重量在六十公斤,其耐用性和承重性是最佳的。當(dāng)然,這玩意雖然說越重越好,但問題是太耗鋼鐵。

    就打個(gè)比方,光是修建從長安致延安的鐵軌,每米六十公斤,而從長安到延安全長六百五十里。那么單線的鐵軌就需要三萬九千噸,而來回復(fù)線的話,那么就得在這個(gè)數(shù)字上乘以二。

    也就是說需要十五萬六千噸的鋼鐵才能夠在這條道路上鋪設(shè)復(fù)線。原本我還想著直接上復(fù)線,但是結(jié)果自己被這可怕的消耗給嚇了一跳,只能暫時(shí)先鋪設(shè)單線。