“阿耀，那我怎么辦，我也要做實(shí)業(yè)?！?br/>
    “莫妮卡，你和吉妮不是在收購(gòu)Gucci嗎？”

    “不夠大啊，我也想管理一家集團(tuán)。”

    “哈哈，可以啊，那你也搞點(diǎn)實(shí)業(yè)玩玩吧。其實(shí)吧，我剛才也想了，經(jīng)營(yíng)日化不可避免地就會(huì)涉及市場(chǎng)和渠道問(wèn)題，現(xiàn)在電子商務(wù)還不成熟，但商超卻很成熟了，沃爾瑪和家樂(lè)福你們應(yīng)該很熟悉吧，經(jīng)營(yíng)他們的家族常年占據(jù)富豪榜的前列，這是一個(gè)很有潛力也不可或缺的行業(yè)。

    科琳娜她們?cè)诜ㄌm西有一家經(jīng)營(yíng)連鎖食品超市的公司，雖然不大，我的建議是你可以把她們家也拉進(jìn)來(lái)，一起打造一個(gè)大型商超集團(tuán)，第一步的話就是想辦法收購(gòu)7-Eleven便利店，再收購(gòu)或者自己打造超級(jí)購(gòu)物市場(chǎng)的品牌，用超市+便利店的組合來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，這兩塊業(yè)務(wù)在華夏都大有可為，在其他國(guó)家也完全不是問(wèn)題?！?br/>
    “哇，這樣好，這樣我公司的日化產(chǎn)品就能第一時(shí)間進(jìn)入你的商超。莫妮卡，咱們可以互相配合，聯(lián)動(dòng)發(fā)展，是不是這樣，阿耀？”

    “不錯(cuò)，這兩者是相輔相成的，同時(shí)，我會(huì)建立一家大型的跨國(guó)物流企業(yè)，為商超和日化集團(tuán)服務(wù)，等到時(shí)機(jī)成熟，就可以全力介入電子商務(wù)，這樣線上線下聯(lián)動(dòng)起來(lái)就無(wú)人能擋了。剛才我說(shuō)的這一切呢，都要優(yōu)先考慮華夏市場(chǎng)，因?yàn)檫@里競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少一點(diǎn)，即使有新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手冒出來(lái)，實(shí)力也不會(huì)很強(qiáng)，這里也可以算是咱們的主場(chǎng)。

    因?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)都是重資產(chǎn)的實(shí)業(yè)領(lǐng)域，所以打造這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)不能著急，咱們要緊緊抓住這次亞洲金融危機(jī)的時(shí)機(jī)，用兩到三年的時(shí)間在東亞和東南亞完成整個(gè)布局，要知道東亞和東南亞加起來(lái)有將近20億人口，市場(chǎng)前景沒(méi)有問(wèn)題。

    等咱們穩(wěn)固發(fā)展個(gè)兩三年，就可以上電商了，看來(lái)要開(kāi)始大規(guī)模招人了，實(shí)業(yè)就是這點(diǎn)不好，用的人比較多，管理起來(lái)也復(fù)雜。對(duì)了，這兩家集團(tuán)可以放在魔都和香江，比較便于輻射國(guó)內(nèi)外?！?br/>
    “那咱們以后就定居在這里嗎？”

    “定居在這就有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)了，我估計(jì)得四處跑，燕都、魔都、洛杉磯、硅谷、倫敦、巴黎、東京、曼谷、都靈、佛羅倫薩，估計(jì)是哪里都放不下，還好我很快就有私人飛機(jī)了，要不然得累死個(gè)人。”

    “那我們豈不是也要這樣飛？阿耀，你訂了幾架私人飛機(jī)？”

    “呃，暫時(shí)只有一架，等過(guò)幾年吧，我聽(tīng)說(shuō)灣流在研發(fā)G550了，要不咱們提前訂個(gè)十架八架的，這個(gè)便宜，維護(hù)費(fèi)用也低，最起碼比我訂的波音777大飛機(jī)便宜多了?！?br/>
    “你為什么訂波音777啊，阿耀，難道你是想帶著你的妹子們一起飛嗎？”

    “哪能啊，我正組建我的秘書(shū)團(tuán)隊(duì)呢，再加上保鏢團(tuán)隊(duì)，灣流估計(jì)坐不下了?！?br/>
    “我怎么感覺(jué)你的保鏢團(tuán)隊(duì)女孩很多，你的秘書(shū)不會(huì)也都是女的吧，你這是要搞潛規(guī)則？”

    “那不能，我不是隨便的人，一般的人我真看不上眼，我也不會(huì)隨意放縱我自己的，更何況是在我身邊工作的人，兔子不吃窩邊草，你理解這句話不，我的女人每一個(gè)都得和你們一樣優(yōu)秀，否則她會(huì)自卑的?！?br/>
    “聽(tīng)了你這話，我居然不知道是該高興還是該不高興呢？”

    “當(dāng)然是高興，好了，今天你們的心結(jié)都沒(méi)有了，咱們應(yīng)該慶祝一下，我這次回來(lái)，帶了不少瑪歌紅酒，咱們來(lái)品一品?！?br/>
    這個(gè)夜晚倉(cāng)耀祖化身勸酒小能手，三個(gè)人喝了個(gè)七葷八素，喔，當(dāng)然，喝得昏頭昏腦的只有蘇菲和莫妮卡，魔都的夜晚很美妙，發(fā)生了很多不為人知的故事。

    第二天還沒(méi)睡醒的倉(cāng)耀祖就被兩肋處的疼痛驚醒了過(guò)來(lái)，他睜開(kāi)眼就看到了蘇菲和莫妮卡正憤怒地瞪著他。

    倉(cāng)耀祖一個(gè)激靈清醒過(guò)來(lái)，兩只手飛快地攀上了幾個(gè)柔軟的山峰和山谷，輕輕揉撮幾下，在兩女孩沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，一個(gè)箭步就跳下了床，跑去洗澡換衣服去了。

    時(shí)間進(jìn)入了三月，倉(cāng)公館的花園里不少花都開(kāi)了，這幢洋房的花園很大，這就是倉(cāng)耀祖花費(fèi)2400萬(wàn)美金買(mǎi)下來(lái)的原因，貴嗎，有點(diǎn)貴了，但2400萬(wàn)美金絕對(duì)不會(huì)虧，要是半年前的話，1000萬(wàn)美金倉(cāng)耀祖都不會(huì)買(mǎi)，但現(xiàn)在哪怕1億美金，倉(cāng)耀祖也不會(huì)覺(jué)得是什么大事，這就是境界的不同了。

    和仇頎昌為首的專家組開(kāi)了幾次會(huì)，基本厘清了這個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的事情，特斯拉為主，占據(jù)園區(qū)一半的土地，瑪莎拉蒂和榮耀汽車(chē)各占五分之一大小的面積，作為特斯拉的配套企業(yè)，為特斯拉提供技術(shù)和零配件支持，三家企業(yè)聯(lián)合在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立新能源汽車(chē)研究院，大力研發(fā)新能源和新技術(shù)。

    這座產(chǎn)業(yè)園區(qū)，倉(cāng)耀祖還特意邀請(qǐng)了比亞迪進(jìn)駐，比亞迪現(xiàn)在的主打產(chǎn)品是鎳鎘電池，但倉(cāng)耀祖邀請(qǐng)比亞迪派出團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行鋰電池的研究，他希望比亞迪能提前研發(fā)鋰離子電池。仇頎昌特意給王傳福教授打了電話過(guò)去，邀請(qǐng)他趕來(lái)魔都面談。

    王傳福教授很快就飛了過(guò)來(lái)，倉(cāng)耀祖也不和他客氣，直接向他講述了特斯拉的研發(fā)進(jìn)度，以及在米國(guó)展開(kāi)的一系列收購(gòu)，尤其是鋰電池方面的收購(gòu)，倉(cāng)耀祖已經(jīng)準(zhǔn)備了3億美金的鋰電研發(fā)經(jīng)費(fèi)和3億美金的鋰電研發(fā)獎(jiǎng)金，就是為了能盡快在鋰電池技術(shù)上取得更大的突破。

    鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液四個(gè)部分組成，其中正極材料成本占到鋰電池的30%，也是當(dāng)前提升電池性能的關(guān)鍵，根據(jù)使用材料不同分為鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳和鎳鈷鋁六種，其中最后兩種就是大名鼎鼎的三元鋰電池。

    汽車(chē)動(dòng)力電池的性能指標(biāo)，主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性五個(gè)維度，其中儲(chǔ)能密度和安全性是兩大剛需。

    鈦酸鋰電池和錳酸鋰電池因?yàn)閮?chǔ)能密度太低而被拋棄，鈷酸鋰則因安全性太差而被束之高閣，僅僅剩下磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng)。

    事實(shí)上，三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池并沒(méi)有絕對(duì)好壞，而是各有千秋，其中三元鋰電池優(yōu)勢(shì)在于儲(chǔ)能密度和抗低溫兩個(gè)方面，適合北方地區(qū)使用。

    在儲(chǔ)能密度上，三元鋰電池因?yàn)殡妷焊?，其能量密度基本能達(dá)到240WH/kg，差不多是磷酸鐵鋰電池140WH/kg的1.7倍。

    同時(shí)，就NCA（鎳鈷鋁）和NCM（鎳鈷錳）兩種三元鋰電池比較而言，NCA性能更為優(yōu)異，但因?yàn)闊崾Э販囟容^低，對(duì)制作工藝要求高、所以成本也較高。

    NCM電池，按照三元材料比例不同，可分為111、523、622和811四種，其中811高鎳三元鋰電池成為重點(diǎn)突破方向。

    高鎳低鈷，一方面是為了提高能量密度，另一方面則是為了降低成本。鈷的價(jià)格很可能因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的發(fā)展而一路瘋漲。

    在抗低溫性能上，三元鋰電池低溫使用下限值為零下30度，相比磷酸鐵鋰電池低溫下限值零下20度更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在相同低溫條件下，三元鋰電池冬季衰減不到15%，明顯高于磷酸鐵鋰電池高達(dá)30%以上的衰減，更加適合北方市場(chǎng)。

    不過(guò)，磷酸鐵鋰同樣在三個(gè)方面占盡優(yōu)勢(shì)，其一是安全性高，因?yàn)榱姿徼F鋰電池?zé)崾Э販囟绕毡樵?00度以上，磷酸鐵鋰電池在汽車(chē)高速行駛及快速充電過(guò)程中自燃和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)較低。

    其二是循環(huán)壽命更長(zhǎng)，因?yàn)榱姿徼F鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)大于3500次后才會(huì)開(kāi)始衰減，也就是說(shuō)其使用壽命可長(zhǎng)達(dá)十年，但三元鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)則僅為2000次，意味著其使用壽命僅為6年，差距明顯。

    其三則是制造成本更低，因?yàn)榱姿徼F鋰電池沒(méi)有貴重金屬，因而生產(chǎn)成本較低，反觀三元鋰電池則因?yàn)椴捎免捊饘僮鳛槿囯姵氐恼龢O材料之一，鈷由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源。

    全球66％的鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的非洲剛果金，看來(lái)雇傭軍還是得早點(diǎn)建立啊，得提前去剛果金那邊購(gòu)買(mǎi)一些礦區(qū)了。

    倉(cāng)耀祖和王傳福教授的交流很通暢，王教授可是有色金屬領(lǐng)域的專家。兩人商定，倉(cāng)耀祖投資1億美金，比亞迪出研發(fā)人員，組建特斯拉新能源研發(fā)中心，當(dāng)然，倉(cāng)耀祖也會(huì)從有研總院和各大高校以及海外高校召集人手以加快研發(fā)進(jìn)度，同時(shí)硅谷也有一個(gè)特斯拉新能源研發(fā)中心，兩邊會(huì)有所分工。

    特斯拉新能源研發(fā)中心設(shè)兩個(gè)研發(fā)組，第一個(gè)研發(fā)組研究成本低安全性高的磷酸鐵鋰電池，這將是特斯拉卡宴配備的電池組。這個(gè)小組暫時(shí)設(shè)在有研總院。第二個(gè)研發(fā)組是保密研發(fā)組，會(huì)秘密進(jìn)行811高鎳三元鋰電池的研究，這個(gè)研發(fā)組還需要等到特斯拉新能源研發(fā)中心建成專用的實(shí)驗(yàn)室之后才能開(kāi)始研發(fā)，時(shí)間也就幾個(gè)月的時(shí)間。

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)暫時(shí)也不會(huì)建很高的樓，所以建設(shè)會(huì)比較快。

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