臺南到臺東的比賽后,整個『勁沖』的車手及工作人員,只留在臺東一個晚上。第二天一早就乘內(nèi)陸機到臺北松山機場,再轉(zhuǎn)包機直去河源,省卻很多時間。

    反正,首都航空公司高層剛剛跟『勁沖』簽了贊助合約,該航空公司會提供一架小型噴射客機當『勁沖』的包機,接送他們車手職員比賽。

    當然,換回來的條件,就是『勁沖』他們的運動服,制服及休閑服,都有首都航空公司的標志?

    另外,首都航空公司在海南島的黃流鎮(zhèn),有一渡假別墾區(qū),適合他們習慣熱帶雨林的氣候,同時,2012年的寒冷春天,也令他們想過一個相對暖和的春分,最好就在海南島的海灘傍,準備這一個大賽。

    一個很熱的比賽,也是海外精英賽之一,日期: 2012年5月9日,共五日四夜的比賽

    起點:新加坡地球電影公司游樂區(qū)大門

    (該片場開幕記念的3周年活動,所以,集團跟亞洲及世界自行車協(xié)會合辦這個比賽)

    終點:馬來西亞檳城賽馬場

    全長1388公里

    原本只有T21及職業(yè)賽,男女個人及隊制8項比賽

    但賽會看準中國人市場,所以特別要求自行車總會多加T18男女組別,還有,智障傷殘組共16項比賽。

    『勁沖』的兩大戰(zhàn)略伙伴,鷹揚的技術(shù)及自行車工程專家,原來一早已經(jīng)在海南島黃流鎮(zhèn)準備,首都航空公司也請了很多對大馬及新加坡熟悉的人員,講解今次比賽的困難,特別在高溫潮濕,下午驟雨雷暴下作賽,之后,地面水蒸氣及悶熱的環(huán)境下比賽,如何可以爭取到最佳的成績。

    最大對手『振揚』,全體移師到馬來西亞的新山州,JOHOR BARUE 集訓基地熟悉環(huán)境?因為,香港某航空公司及德國大貓體育用品公司和美國三色汽水集團簽了戰(zhàn)略同盟,故此,他們?nèi)χС帧赫駬P』奪冠。

    日本的航空公司自然也支持齊藤雅志,并且串連全日本最好的T18選手,組成只有一組的日本參賽隊伍,但卻是全日本最佳的自行車選手。他們自得悉首都航空公司支持『勁沖』后,就立即自發(fā)的組織日本精英自行車手隊,他們挑選了東馬來西亞的沙勞越州古晉市作為集訓基地。

    無獨有偶,荷蘭航空KLM也支持馬克.戴維斯到印尼蘇門塔納島進行模疑集訓,連KLM開往星加坡的航班,都噴上馬克.戴維斯和隊友的畫像。

    可惜,連串的失敗,令比利時的航空公司沒有投資到馮.彼德身上,相反,比航及德航聯(lián)合,加上美國的大陸航空聯(lián)合起來,支持牙買加天才體動員加入這個聯(lián)合車隊,參加地球電影公司杯國際精英自行車比賽。

    (賽會稱這隊為歐州聯(lián)隊,但地球電影公司負責人私底下說:這是最不公平的歐美冠軍聯(lián)隊)

    串連比德美三間航空公司跟牙買加體育天才合作的人,就是美國的米奇樂園公司及喬治亞汽水集園,首先在牙買加集訓,之后去印尼爪圭的泗水集訓,光是世界速度最快的飛人來自牙買加,就知道他們有多強橫及賓力超群。

    這次比賽,已經(jīng)不單止是自行車車隊及自行車品牌之爭,更牽涉到各大航空公司及娛樂公司和餐飲公司等等跨國大公司企業(yè)的代理人的商業(yè)戰(zhàn)爭。

    當『勁沖』的車手員工知道這次比賽的不單純及影向的層面后,他們,包括老板黃強及黃太想退出也不可能?

    如退出,代表國人的名譽地位受損,他們承受不起,這個壓力全放在剛17歲的張遠及三位同伴身上,真的不好受。

    翌日,航空公司包機,『勁沖』所有車手包括男女職員,一齊去了菲律賓的著名渡假天堂宿霧島,進行兩星期的密室式集訓。

    CEBU,宿霧島,除了有美麗的海灘,也是一個跟西馬來西亞極像的氣侯環(huán)境,下機后,他們登上旅游巴前往集訓營,地中海渡假村集團的宿霧渡假村。沒想到,最近一直失聯(lián)的運動營養(yǎng)師Leo關(guān),居然在宿霧機場等侯他們。

    大巴上,Leo先簡單介紹自己來的目的及工作計劃,原來,Leo接到朋友楊總的邀請,負責今次比賽,當『勁沖』在臺灣比賽時,Leo已聯(lián)絡(luò)上馬來西亞的家人及同學,組織了一個基本班底去負責這個比賽的情報和資料搜集。

    但由于他獲悉『振揚』在馬來西亞新山州特訓;齊藤雅志在印尼蘇門塔納;馬克.戴維斯在東馬古晉;最神秘及最強橫的牙買加飛人在印尼泗水?

    光是對手的強大,各大跨國企業(yè)對本次比賽的重視程度,Leo就知道今次比賽幕后的企業(yè)主們,都是以本次比賽來較量及創(chuàng)造更大業(yè)績。

    Leo又回到正題,說:大家都累了,今天,你們可以在酒店內(nèi),放縱地玩,可以大吃大喝,但是,明天6:00 Morning Call,7:00前準時到達餐廳。

    翌日,早上7:00正,早餐前例會,Leo說:我向大家提出警告:這兩週,我們技術(shù)團隊,會用最嚴格的方式訓練你們,我們也有一批不會比你們有任何體能上有分別的替代者在后備名單上,不管你是張遠還是其他人,只要你們達不到我們集訓要求,馬上會被取洧比賽資格,由替補補上,明白嗎?

    如果沒有問題,請按照你今日的座位坐,未來兩星期,你們?nèi)投际亲粋€位子,除了我們指定的三餐加下午茶點外,你們不可以吃其他食物,飲料方面,我們提供的營養(yǎng)水,你們都必須喝光,不能剩。食物也是,不可以吃剩食物,也不可以添食,每個人的菜譜及份量都不是完全相同。

    每天早晚,我們的醫(yī)護人員,都會為每個人測體重和血壓等數(shù)據(jù),總之,我當你們是特種部隊來訓練,直到比賽完結(jié)后,做完體檢才算完結(jié),知道嗎? 大家必須大聲回答。

    大家齊道:知道

    每日早餐時間30分鐘,包括我的餐前會議在內(nèi),你們還剩下22分17秒,吃完,7:30前到會議室集合。

    會議室內(nèi),Leo續(xù)說:今次特訓,包括: 心理作戰(zhàn)及壓力調(diào)理,體能改善,戰(zhàn)術(shù)訓練,團隊合作精神及自我犧牲?每天從早上七點到晚上9點都有特訓項目,每晚10點關(guān)燈,保証每個人在三個REM及NON-REM 睡眠循環(huán)來平衡你們的身心狀態(tài)。

    一開始,所有『勁沖』車手,他們以為是日以繼夜的地形練習賽,特別是地形氣侯及流汗等東南亞的濕熱天氣。沒想到,他們每天中午午睡后,就是去干蒸房進行健身,使用健身房自行車,氣溫不熱,在38.3到38.7度,但濕度卻在85%到90%之間。

    很多汗水及悶熱,他們知道,星加坡就是這種天氣。突然,大約45度的熱水淋下來,大約30分鐘的淋水,像淋浴一樣,由45度開始,下降到32度水溫。之后,溫度又再上升,到39度,大量的水蒸氣及更悶熱的熱風吹來,這就是典型的星加坡每天驟雨及雨后既悶熱及涼快的感覺。

    第二天早上的早餐會,Leo提出這些問題,對很多『勁沖』車手而言,自行車的操控并不困難(拜托,這是健身室內(nèi)模疑啊),但他們在驟雨的時侯,明顯有點失措,從而影向車速,甚至可能產(chǎn)生意外事故。

    Leo要求,車手必須提升心理質(zhì)素及碰上意外時必要的鎮(zhèn)定心態(tài),不夠鎮(zhèn)定的原因是因為你們的心理質(zhì)素不夠成熟?所以,車手才會出現(xiàn)無謂的壓力而影向成績,一個人成績差了,就會拖累整個隊伍的總成績,我們要爭取的,就是能夠拿多少個第一就盡力去取回來。

    每天都有變化的項目,除了訓練形式及內(nèi)容項目,當然也包括餐單及菜式數(shù)量,當然,美麗的宿霧海灘,也是他們訓練體育及肺活量的好方式,浮潛,配上潛水衣及工具深潛,赤腳沙灘跑步及沙灘排球/足球比賽,都能加強他們團隊合作精神及體能狀態(tài)。

    每天都有自由時間給他們打電話,上網(wǎng)及跟家人親友愛人視像會議,目的就是令他們減壓和不會有思鄉(xiāng)病?好不容易,Leo決定,給大家一個星期天的下午,休息半天,他們可以到宿霧市區(qū)走走,但必須按指示,吃指定的小吃,當然,既然是放假,吃的數(shù)量就不管了。

    最失落的是張遠,兩個多星期沒有見到Suzy (她在新山接受培訓,現(xiàn)在,她是對手了)。所以,沒有Suzy的日子,對張遠來說不難過才怪,但無奈,他們二人是被禁止通話的,也是全體『勁沖』車手中,唯一被禁止的人。

    張遠也不太想理會許曉燕,通常都是找Sam代勞,Sam也樂意這份張遠委派他的差事,阿Man似乎已經(jīng)把廖彩霞追上手了,兄弟們要不要恭喜他? 等賽事完畢,再說吧。

    比賽前7天,Leo帶領(lǐng)所有今次參加訓練的人員和車手,一齊前往星加坡的樟宜機埸,一下機,就是迎臉而來的下午驟雨,有些閃電有點雷,各人回到酒店休息,明早進行實地路段試驗及了解地形環(huán)境。

    第一天,星加坡和馬來西亞迪臣港段

    第二天,迪臣到吉隆坡,再上云頂高原頂

    第三天,云頂高原到怡保

    第四天,怡保到阿羅士打,再去玻璃市,過海峽,前往浮羅交怡

    第五天,桑羅交怡環(huán)島,再過海峽,回程到牛油好,由新檳城大橋進入檳城島南,再環(huán)島去賽馬場終點。

    第六天早上乘航空公司準備回程的私人飛機回星加坡?

    回去后,再來了最后一次會議,之后提早到8:00關(guān)燈休息。

    第七天零晨3:30起床,一切按計劃去完成。