外面因?yàn)槭澜缒┤盏南⒍靵y時(shí)，小青山的日子依舊如常。
平常人會因?yàn)槭澜缒┤斩只牛w久景這位觀主卻神色淡然，并不以為意，仍舊照常地過著自己的日子，每天起床后上香之后，再清掃道觀，然后洗漱煮飯。
但這一日清晨，他并沒有急于去清掃道觀，而是早早吃了飯以后，就把手機(jī)支起，勉強(qiáng)找到網(wǎng)絡(luò)信號去打開直播頻道。
自從國家需要把大量的能源集中在末日避災(zāi)工程上面以后，許多地方的供電就成了問題，比如像小青山這樣沒幾乎人家的村莊，都被政府集體搬遷走了，那么單獨(dú)留下來的趙久景，就要面對電力和網(wǎng)絡(luò)信號不足的雙重磨難。
好在常人幾乎無法忍受的問題，趙久景卻堅(jiān)持了下來，還是沒因?yàn)檫@些磨難而退縮離去，反倒是把這視作了挑戰(zhàn)。
“信號不大好啊?！?br/>
趙久景盯著屏幕上時(shí)不時(shí)卡頓的畫面，第一次產(chǎn)生了郁悶的情緒。
好在很快的，他終于看到了想看的畫面——余澤在載人宇宙飛船中的畫面，這應(yīng)該是駕駛艙，他正在忙前忙后地檢查設(shè)備狀態(tài)，等距離發(fā)射還剩半小時(shí)時(shí)，他才檢查完畢，坐在了自己的座位上，扣上了安全帶，等候發(fā)射時(shí)間到來。
這次的直播可不止是面對中國觀眾，還面向了全球觀眾，此時(shí)觀看直播的人數(shù)，鐵定是歷史上最高峰的破紀(jì)錄，只是沒人再關(guān)心這點(diǎn)，他們只緊張地等候著，默默地為余澤祈福，希望發(fā)射順利。
不止是趙久景，大江南北，有許多余澤以前接觸過的朋友，也放下了手中的工作，觀看著直播。
“這家伙……可一定要成功啊?！?br/>
放棄了出國的楊蜜兒與她的經(jīng)紀(jì)人鄭瑤坐在一起，望著大廳內(nèi)的電視機(jī)，兩人憂心忡忡。
“一定要成功啊。”
遠(yuǎn)在東海市的佘山的一處別墅內(nèi)，女子并沒去看大廳的投影幕布，而是走到陽臺上，凝望碧藍(lán)的天空，仿佛這樣能看見遠(yuǎn)在太空的太空站——事實(shí)上是可以的，在天氣狀態(tài)良好的情況下，通過一般的望遠(yuǎn)鏡，就能見到偶然從空中飛掠而過的太空站，畢竟太空站的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了天宮空間站的百倍之上。
倒計(jì)時(shí)……
“10、9、8……”
“發(fā)射！”
電視直播中的畫面，什么聲音都沒聽見，只看到畫面中的駕駛艙微微震動，立即切換到了太空站的外圍視角，便能見到主飛船脫離了太空站，向著預(yù)定的軌道前去。
等到了與太空站相對安全的距離上時(shí)，龐大的載人飛船立馬點(diǎn)火加速，很快，鏡頭中的載人飛船縮成了小黑點(diǎn)，畫面這才切換到了駕駛艙內(nèi)。
“……”
余澤并沒發(fā)言，在接下來的半小時(shí)內(nèi)，載人飛船將不停加速，隨后會在一天以后，達(dá)到預(yù)定的速度后，再進(jìn)行霍曼轉(zhuǎn)移。
一年的旅程之中，這艘載人飛船將至少點(diǎn)火加速15次，才能勉強(qiáng)完成預(yù)定的計(jì)劃。
有趣的是，原本按照預(yù)定的計(jì)劃，雖說飛船可以在一年內(nèi)抵達(dá)海王星，可是在抵達(dá)海王星之前，進(jìn)行減速操作以后，很可能沒有足夠的燃料再返回地球「夠加速，但不夠減速了」。
為此，大家想了很多辦法，也是沒轍。
畢竟時(shí)間限制，以及地球技術(shù)實(shí)力如此，他們已經(jīng)不計(jì)成本做到了極限。當(dāng)時(shí)考慮的是，讓備用飛船以較低的加速減少燃料消耗，隨后在余澤完成任務(wù)以后，再徐徐到來與主飛船對接，補(bǔ)充燃料返回地球。
可這樣一來，就沒了冗余出錯(cuò)，主飛船一旦出現(xiàn)了問題，要等待備用飛船可就不是半小時(shí)的路程了，而是十天大半個(gè)月。
最后，還是余澤出了個(gè)主意，讓他用特異功能來進(jìn)行減速，減少燃料消耗。
這個(gè)主意并非余澤首先考慮到的，最初洪彬他們就考慮過用余澤的意念致動進(jìn)行飛船加速，后來之所以否決，就在于不確定性，余澤的特異功能無法用確切的數(shù)值來標(biāo)定，因此不能和飛船計(jì)算機(jī)進(jìn)行對接，要明白，宇宙航行中，稍微一點(diǎn)速度降低或者加快，最后的軌道偏差就會非常離譜，尤其是這種幾十個(gè)天文單位的距離上面，一丁點(diǎn)的誤差，最后偏差的距離就可能是上億公里。
加速不行，減速也不行，這也是他們并沒考慮余澤特異功能的緣故。
但余澤提出的辦法并非是意念致動，意念致動確實(shí)很難進(jìn)行數(shù)值化和線性化，可有一個(gè)特異功能可以確定，即瞬間移動！
利用瞬間移動的特性，能把物體的動量發(fā)生轉(zhuǎn)移和改變，這是能夠確定的結(jié)果。
那么只要計(jì)算出，載人飛船在什么時(shí)候進(jìn)行瞬間制動消除原有慣性，隨之重新點(diǎn)火最有利燃料節(jié)省，就能完成原有不可能完成的航行計(jì)劃。
而這樣一來，備用飛船無需節(jié)省燃料，任何一艘飛船出了問題，都能進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)移。
哪怕飛船的燃料不能轉(zhuǎn)移，在回程的時(shí)候，可以把所有燃料用在加速上，在接近地球時(shí)故技重施，等于一大部分減速用的燃料被取代了。
所以，第三艘載人飛船，以及好幾艘貨運(yùn)飛船也在建設(shè)之中，就是為了余澤回程時(shí)有意外進(jìn)行對接。
為了避免余澤路途中無趣，航天局還給載人飛船的服務(wù)器下載了多達(dá)650TB的電影電視劇，全部是版權(quán)方免費(fèi)捐贈的藍(lán)光版，以及版權(quán)方捐贈的45TB音樂母帶。
而且，在中途過程中，雖說不能實(shí)時(shí)通信，可超大功率的高增益激光天線帶寬還是很驚人的，在抵達(dá)木星之后，帶寬都能有100Mbps，余澤用來下載電影都夠了。
等一天之后，飛船軌道轉(zhuǎn)移成功，正式踏上漫漫旅程，余澤這才松了口氣。
他的特異功能再強(qiáng)大，也沒法在真空環(huán)境下生存，嗯，也許依靠他的變態(tài)身體，能比正常人類多活幾分鐘，可終究還是要死的，一旦飛船出現(xiàn)了不可挽回的情況，他也要當(dāng)場悲劇。
這艘飛船最危險(xiǎn)的時(shí)刻，就是最初的點(diǎn)火以及軌道轉(zhuǎn)移完成之前，好在一切順利，進(jìn)入深空之后，反倒是證明飛船系統(tǒng)可靠，安全了許多。
(本章完)