魔方兔子就是sp可以掌控的永續(xù)訂單，長途巴士項目就在擴大這一部分。
灰狗很著名，但是不算bolt.bus一類子公司的話，它本身的大巴并不多。年2600萬人次的輸送量，僅相當(dāng)于紐約地鐵四天多的客載量，年營收8億美元。
美國運營登記的巴士近80萬臺，灰狗只有一千三百多臺，還不夠sp上個月南風(fēng)廠一個廠的魔方兔子產(chǎn)量。
灰狗97年開始陸續(xù)淘汰通用大巴，換上了mci與墨西哥dina合作推出的g4500，之后七成以上陸續(xù)換裝了同型d4500/102dl3。
美國mic，墨西哥dina與加拿大美國灰狗有股權(quán)關(guān)系，采購的這批車價高質(zhì)差，大修了兩輪了。4500十年前還被稱為打火機，經(jīng)常著火。
為此又采購了400臺以上的prevostx3-45，替換紐約多倫多線，結(jié)果這一型號也被召回過。
滅火型號d4505，正在西岸替換老的500臺d4500，目前交付了200臺，老d4500正在陸續(xù)報廢。
sp單型號生產(chǎn)同一規(guī)格的豪華長途巴士，百臺單價十五萬美元，千臺八萬美元，萬臺一批次，單價不會超過四萬美元。
扔的越多，制造成本越低，運營成本越低，每月扔出去一個灰狗公司，是最起碼的。
車站鋪設(shè)以自動售票休憩區(qū)為主，不需要像灰狗那樣建大候車站，設(shè)立醒目的候車牌就可以了，還可以作為led屏與靜態(tài)廣告牌的投放平臺。
魔方兔子臨洲際公路鋪開的倉儲基地與配送站，可以與sp生態(tài)和長途大巴停車區(qū)實現(xiàn)相互對接。
售票以網(wǎng)絡(luò)售票，信用卡與聯(lián)卡，無人販賣機為主，二三級售票網(wǎng)點sp下轄子公司終端商店擺個機器的事，其他全部外包出去。
sp的制造成本優(yōu)勢，齒心燃煤動力，人力成本的壓縮，長期票的增多，小擔(dān)貨運增值……
市值高的上市公司，什么都不做都不會賠錢，融來的無息資金直接存銀行就是利潤。
這就是基數(shù)在這一財務(wù)模型中金融部分的作用。
達到基數(shù)，美洲豹在運營中就可以做到一臺長途巴士，1小時車程有2個乘客，就可以盈利。
每小時車程，每增加一個乘客，盈利就會倍增，運營成本就越低。
單小時車程，2個乘客20美元可以做平，8個乘客80美元可以賺70美元，15個乘客150美元可以賺150美元以上，這還是不上市的情況下。
這就是體系的威力。
美國長途客運只做200到400英里區(qū)間，超過500英里，是航空業(yè)的地盤。為了壓制廉價航空，北美1000英里比500英里的票價多不了多少。
200英里以下因為自駕的多，票價低導(dǎo)致利潤率高，利潤不高。
美洲豹同樣主做城際往返，與400英里區(qū)間。但是與傳統(tǒng)巴士公司不同的是，美洲豹會以200英里為一個半徑，相互對接。
它會密集覆蓋這一部分，兼與美國國家鐵路網(wǎng)聯(lián)通，拿下鐵路輻射不到的擺渡訂單。為以后的貨運接駁做先期準(zhǔn)備，等待sp生態(tài)與魔方兔子的倉儲鏈條打通。
長線為干線，200英里一個半徑為支線，一個方向12臺密集發(fā)車，就可以二三十分鐘一班，就可以把競爭對手逐步從這一半徑清理出去。
清出去的對手越多，干線與支線循環(huán)分流的上座率越高，越加班次。不求高額利潤，只為把競爭對手消滅干凈，連新生對手的土壤都不會留下。
因為體系的優(yōu)勢極大，老美的大巴除早夜各一班外又一向坐不滿，位子多了就是對空間的浪費。
所以，美洲豹將要推出的城際與長途巴士，不會追求空間利用率。反而會把55座以上的空間，改為飛機頭艙的包廂式布局，縮減為18座，每個乘客都可以躺在包廂看電影。
比傳統(tǒng)大巴奢侈豪華，票價與傳統(tǒng)大巴持平，減去三分之二的座位，就為無聲的搶客。
密集發(fā)車，接客就走，越快越不需要大型候車室，一個休憩亭擺幾臺自動販賣珍珠奶茶與車票的機器就夠，長途大巴就會成為公交車。
豪華奢侈，廉價快捷，二十四小時不停奔騰的美洲豹，就會慢慢成為人們新的信仰。
平野信行既自豪又尷尬，無奈的問道：“你是鐵了心的要用大巴啟動你的精工基地戰(zhàn)略么？sp這點量夠干什么？三成的開工率或許都達不到?！?br/>
“可它終會達到的?！?br/>
榮克笑道，“灰熊，魔方兔子，正在測試定型中的爬山虎。我們sp就可以自己消耗一部分，慢慢擴大一部分。
美洲豹聯(lián)合運輸公司第一個長途大巴項目，同樣是擴大的嘗試。
魔方兔子與美洲豹，是sp可以自主掌握的需求，這部分永久訂單是被鎖住的。就像三菱重工鎖住日本郵船的需求。
美洲豹既然是聯(lián)合運輸公司，一旦時機成熟，第二個公路運輸項目自然會水到渠成。
sp一方面自己創(chuàng)造需求，一方面再慢慢的拉盟友進來，開工率會越來越足的。”
“是啊，sp自主構(gòu)建的采購系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)也會越來越完善的?！?br/>
平野信行無奈的附和一聲，搖了搖頭，“您的潛臺詞我聽懂了，我會如實向上級反應(yīng)的。三菱為了sp不脫離原有標(biāo)準(zhǔn)，再不看好您的狂想，也會試著投點進來的。
榮先生，綁架不是一個好習(xí)慣。而您，已經(jīng)是一個老綁架犯了?！?br/>
“唔？”
榮克哼唧一聲，真誠的對平野信行眨了眨眼，“是不是有什么誤會了？”
……
sp帝國郡工廠，正式出產(chǎn)齒心機了。
灰熊，魔方兔子與齒心機，磁心機，飛驢，包括爬山虎的定型，全在帝國郡。
非但如此，sp中央實驗室所轄的一系列實驗室，包括sp動力實驗室的試車場，都在帝國郡了。
所以，加州州府也好，帝國郡議會也罷，都非常滿意。
根據(jù)早前的協(xié)議，西接太平洋，北抵圣迭戈港的六平方英里的土地，上月正式以150萬美元的價格，歸sp公司所有了。
盡管，sp的地盤與勢力范圍，早已遠遠超過這一私人領(lǐng)地。
這一轄區(qū)內(nèi)，最南端臨棕櫚樹大街，海外退伍軍人協(xié)會與寬帽墨西哥飯館旁，坐落著一家小市場。
farmer's.market農(nóng)夫市場，與洛杉磯的農(nóng)夫市場，和西雅圖派克市場差不多，就是賣魚肉雜貨的小市場。
不過，帝國郡是鄉(xiāng)下地方，沒它們那么大，也不是固定的。
就是依托幾家固定的屠夫店，蛋糕店，外面撐個大傘，小販兒擺點水果蔬菜禽蛋什么的東西賣。
賣東西的大部分是小販兒，農(nóng)家有，周六早上來擺攤的最多，平常不多。
美國的農(nóng)民只種，采集，放牧，收割，擠奶，銷售是聯(lián)合供銷體系負責(zé)的。
零售的基本都是城市附近的小農(nóng)家，支個溫棚，屋前房后房頂種點菜，規(guī)模不大。
美國的一些蔬菜類別，特別是水果，是被一家偉大的公司壟斷著的。
這家公司在拉美如雷貫耳，不知道美國總統(tǒng)是哪位的，都知道這家威名赫赫的公司。
聯(lián)合果品公司。
拉美特別是中美洲，加勒比國家，為什么被稱為香蕉共和國？就是聯(lián)合果品公司，在它們國家瘋狂種香蕉。
種了百年，種成香蕉康采恩了都。美國進口香蕉的六成，世界四分之一的香蕉，是聯(lián)合果品公司掌控的。
古巴為什么革命？就是不想種香蕉了！卡斯特羅革命成功第一件事，就是把聯(lián)合果品公司在古巴的糖廠，土地等資產(chǎn)全部沒收。
聯(lián)合果品公司不是一家普通意義上的公司，是個大黑幫，管工人都讓黑幫當(dāng)工頭代管。在第三世界國家擁有無數(shù)廣袤的種植園，多少拉美國家政變都是它干的。
冷戰(zhàn)時代，美國國務(wù)卿約翰.f.杜勒斯，跟他弟弟，中央情報局局長阿倫.杜勒斯。這哥倆都是聯(lián)合果品公司的大股東。
一看聯(lián)合果品公司的董事會名單，就能知道這家公司多黑了。
不過，黑不黑看對誰，像是sp就不怕黑公司。
sp的地盤，怎么可以允許有人比它黑？
自從這一區(qū)域正式屬于sp所有，清理異端的行動就展開了。
帝國郡與墨西哥接壤，車流人流三教九流，各族裔一起搖滾，治安是有點嗨的。
農(nóng)夫市場就很雜，天南海北的水果，太平洋里撈出來的海鮮，禽蛋蔬菜，連華人喜歡吃的魚都有。
象拔蚌20刀一磅，游水石九公17刀，盲曹魚10刀，紅龍9刀，國內(nèi)過來的黃花魚三五刀，吳郭魚兩刀。
很多北美華人吃的魚，榮克在國內(nèi)都沒吃過，還是干了溫室與魚菜共生才知道同胞愛吃什么。
老美有刺兒的魚不會吃，只會吃剁吧剁吧的魚排。
sp生態(tài)的溫室與魚菜工廠，養(yǎng)不了海魚。
除了用量最大的蝦外，淡水魚不是打成魚肉魚丸，就只有亞裔消費最高。
sp生態(tài)有幾間魚菜與溫室養(yǎng)的魚蝦，就是專供華人超市與中餐館的，周圍老中都是從sp生態(tài)拿貨。
帝國郡的農(nóng)夫市場中，不少售賣的就是sp生態(tài)魚菜與溫室工廠出產(chǎn)的菜，循環(huán)飼養(yǎng)的禽蛋。
sp生態(tài)產(chǎn)出的不單是魚蝦蔬菜，還有生物飼料，用于禽畜的。