從最開始說起，天夏的載人登月計(jì)劃就不是“旅游式”載人登月。
所謂的“旅游式”載人的登月，實(shí)際上就是美瑞肯幾十年前搞的那種載人登月。
乘坐載人登月設(shè)備降落到月球上，出艙登陸月球，宣布人類終于登上了月球，然后在月球表面活動(dòng)幾個(gè)、十幾個(gè)小時(shí)，最后帶點(diǎn)紀(jì)念品，也就是帶點(diǎn)月壤返回地球。
這就是“旅游式”載人登月。
當(dāng)然，這么說其實(shí)有點(diǎn)不準(zhǔn)確，帶了點(diǎn)政治諷刺，畢竟這種載人登月還是有些科研價(jià)值的。
不過，也有限。
因?yàn)樽铋L只在月面上活動(dòng)過二十幾個(gè)小時(shí)，時(shí)間太少，也因?yàn)榈窃略O(shè)備的局限性，能做的科學(xué)實(shí)驗(yàn)太少了。
天夏不想做這種載人登月是可以理解的，畢竟搶“人類第一”這種政治意味濃重的名頭已經(jīng)被美瑞肯拿了，不如做點(diǎn)更實(shí)際的。
所以天夏的計(jì)劃跳過了“旅游式”載人登月，不做那些重復(fù)但意義不大的事，直接上月球基地，讓宇航員可以長期駐留月球。
一旦成功，駐留時(shí)間就會(huì)暴漲，初期計(jì)劃是一年。
這個(gè)過程中可以再往那里運(yùn)送設(shè)備，可以讓宇航員跟科學(xué)家在月球上更好的生存和做科研。
研究人類在外星球長期駐留的心理、生理問題，還有月球的地貌結(jié)構(gòu)、歷史成因、資源分部等問題，對(duì)未來建立永久性基地，更好的開發(fā)利用月球非常重要。
這個(gè)計(jì)劃本來是要十年后進(jìn)行的，不過在得到唐超的全套長征九號(hào)技術(shù)之后，載人登月計(jì)劃大大提前，但是月球基地居住艙的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、制造速度就跟不上了。
好在已經(jīng)開始進(jìn)行了，也因?yàn)樾乱淮d人飛船的技術(shù)成功，應(yīng)該能趕上進(jìn)度。
只是沒想到，唐超又給他們來了一個(gè)驚喜。
本來首艘長征九號(hào)火箭的試飛應(yīng)該會(huì)載一顆試驗(yàn)衛(wèi)星平臺(tái)，驗(yàn)證各種技術(shù)，但是它的噸位太小，也就驗(yàn)證一下長征九號(hào)能不能飛起來，要說驗(yàn)證其他的，那真驗(yàn)證不出來。
想當(dāng)初著名的月球火箭“土星五號(hào)”為了實(shí)現(xiàn)載人登月，前期試飛了多少次，從第一次實(shí)現(xiàn)人類登月的“阿波羅11號(hào)”任務(wù)編號(hào)就能看出來。
哪怕長征九號(hào)第一次往月球上運(yùn)送的是無人的月球基地居住艙，并且天夏也沒錢做那么多次實(shí)驗(yàn)，但至少也得來兩發(fā)試試，哪想到唐超上開就開大。
這誰頂?shù)米。?br/>
而他的理由是……
“長征九號(hào)的技術(shù)是我提供的，我知道它的能力，也相信你們的制造能力，我想諸位也模擬過很多次吧，成功率怎么樣？”
成功率多少？
雖然還沒有實(shí)際發(fā)射過，但他們已經(jīng)模擬過一千多次次，成功率達(dá)到了99.28%。
這個(gè)數(shù)值相當(dāng)牛批，哪怕只是模擬數(shù)值。
在拿到唐超的“長征九號(hào)”技術(shù)之后，他們就跟自己正在研究的長征九號(hào)技術(shù)做了全方位的對(duì)比，他們發(fā)現(xiàn)，唐超提供的技術(shù)比自己正在研究的好。
不僅技術(shù)更完善，甚至他還提供了制造設(shè)備的技術(shù)。
由于在科技上被長期封鎖，很多相關(guān)的尖端制造設(shè)備買不到，只能自己造，但是因?yàn)榧夹g(shù)積累的問題，自己造的設(shè)備總是差點(diǎn)意思，用這些自制設(shè)備造出來的零件也可以想象到問題。
現(xiàn)在唐超把這些技術(shù)都給了，國內(nèi)就能自己造那些頂尖設(shè)備了，然后用這些頂尖設(shè)備造出來的零件質(zhì)量也可以想象。
這種正面因素的疊加，當(dāng)然讓“新”長征九號(hào)的成功率大大增加，甚至性能也增加了不少。
他們計(jì)算了最新數(shù)據(jù)，近地軌道運(yùn)載能力提升到了190噸，月球軌道運(yùn)載能力增加到了55噸。
這還不是最終數(shù)據(jù)，長征九號(hào)仍然有很大的改進(jìn)空間，甚至初次改進(jìn)型已經(jīng)提上日程了。
經(jīng)過唐超的提醒，他們才回過神來，其實(shí)長征九號(hào)首飛火箭的成功率相當(dāng)高，但是他們承接的是國家任務(wù)，一直走的就是穩(wěn)妥路線。
既然現(xiàn)在唐超提了這個(gè)要求，要借用長征九號(hào)的試飛任務(wù)往月球運(yùn)送月球基地居住艙，他們自然是……同意了。
原先當(dāng)試驗(yàn)荷載的實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星平臺(tái)也相當(dāng)?shù)馁F重，用實(shí)驗(yàn)火箭進(jìn)行發(fā)射也是無奈之舉，還是資金少鬧得，只能想那種花更少的錢辦更多事的方法。
可一旦實(shí)驗(yàn)火箭失敗，試驗(yàn)衛(wèi)星平臺(tái)也會(huì)跟著變成碎片，加上研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等費(fèi)用，幾億、幾十億都打不住。
“所以這件事就這么定了？”唐超問道。
“對(duì)，這個(gè)我們可以決定，”航天集團(tuán)的人說道，“不過一些細(xì)節(jié)還需要開會(huì)商量一下，你把資料準(zhǔn)備一下，咱們找時(shí)間開個(gè)會(huì)?！?br/>
“好，這個(gè)沒問題，一個(gè)星期以后怎么樣？”唐超更干脆。
“可以?！?br/>
得到了答復(fù)，唐超點(diǎn)點(diǎn)頭，然后又說道：“這件事就說好了，那就下一個(gè)，十天后和核心艙發(fā)射，我們公司也有空間站計(jì)劃，或者說一節(jié)太空艙?！?br/>
“你們也知道，我們公司打算搞太空旅游，所以想給游客在軌道上搞一個(gè)落腳得地方，前期就一節(jié)太空艙，我們打算對(duì)接在天宮空間站上，不知道可不可以？”
商業(yè)太空艙對(duì)接到天宮空間站上？
聽唐超說完這個(gè)問題，視頻里的兩位就被難住了，因?yàn)檫@事不好說，它跟使用長征九號(hào)發(fā)射月球居住艙不一樣。
首發(fā)的月球居住艙沒有人，用長征九號(hào)發(fā)射帶試驗(yàn)性質(zhì)，就相當(dāng)于搭了一輛車，還是搭的正在測(cè)試的車，領(lǐng)航者公司也承擔(dān)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。
可把商業(yè)太空艙對(duì)接到天宮空間站上就不一樣了，它里邊是要住游客的，而天宮空間站承擔(dān)了大量的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)于天夏來說非常重要。
不說天宮空間站自己會(huì)不會(huì)出問題，萬一這節(jié)艙室出了問題，連帶著把天宮也搞掉了，那損失……那就不僅僅是賠錢的問題了。
哪怕這節(jié)艙室不存在技術(shù)問題，但是那些住宿的游客畢竟不是專業(yè)宇航員，要是他們搞出了事，后果一樣糟糕。
而且人家已經(jīng)說明了是商業(yè)艙室，還會(huì)自己送上來的，那就無法像挑選宇航員那樣搞審查，如果有人故意搞破怪，后果更糟。
所以這件事，他們做不了決定。
不過到底是唐超提出來的，所以航天局的人說道：“這樣吧，唐超同志，你也把太空艙的計(jì)劃資料準(zhǔn)備一樣，一周之后開會(huì)的時(shí)候我們一塊討論一下，怎么樣？”
“畢竟這件事比上一件難辦，希望你能理解，我們內(nèi)部也要提前開一個(gè)會(huì)?！?br/>
聽到這個(gè)答案，唐超就露出了微笑，只要有機(jī)會(huì)就行。
“當(dāng)然，合作嘛，肯定是互惠互利的，雙方的情況都要照顧，那就這樣，咱們一周后再見?！?br/>
“好?！蓖扑]閱讀：《讀檔2013》