雖說(shuō)趙天這邊只給出了四個(gè)月的期限諾言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到張大天心里的預(yù)期。

    但無(wú)論怎樣，既然人家已經(jīng)放出了話，也不好再過(guò)緊緊相逼。

    況且貌似在趙天眼里，對(duì)于現(xiàn)在市面上主流的‘續(xù)航里程’頗為不滿，隱隱中好像宇宙集團(tuán)已經(jīng)有了更好的電池動(dòng)力技術(shù)一樣。

    只是這一切都只是猜測(cè)，張大天也決定先回去好好調(diào)查一番，自己手里有王牌不假，但也要摸清宇宙集團(tuán)的底細(xì)。

    這樣也好讓在將來(lái)的合作中占據(jù)更多的主動(dòng)。

    隨即便‘班師回朝’，等著約定時(shí)間的到來(lái)。

    待將天能集團(tuán)的人員送走，吳顏并沒(méi)有立即返回去開(kāi)工，而是想向趙天問(wèn)清他的計(jì)劃。

    剛才有外人在，吳顏雖有疑惑，但出于對(duì)趙天的尊重，并沒(méi)有直接問(wèn)起。

    只是現(xiàn)在的話，他心里倒是有些不安起來(lái)。

    畢竟關(guān)于新能源汽車(chē)的事情，他也早已經(jīng)跟趙天有過(guò)溝通，并且宇宙集團(tuán)目前所有開(kāi)展的業(yè)務(wù)，也是當(dāng)初眾人在一塊商議的結(jié)果，若是貿(mào)然增開(kāi)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的話，怕是公司的核心業(yè)務(wù)又會(huì)變得不倫不類(lèi)起來(lái)。

    跟隨趙天回到辦公室，吳顏進(jìn)門(mén)就問(wèn)道：“趙董，你答應(yīng)跟他們合作新能源汽車(chē)的業(yè)務(wù)了？”

    趙天愣了一下，隨即搖搖頭，又點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    這一下把吳顏給繞暈了。

    不等吳顏詢(xún)問(wèn)，趙天道：“剛才跟他們集團(tuán)會(huì)談的時(shí)候，我覺(jué)得新能源汽車(chē)合作項(xiàng)目，比想象中的更為復(fù)雜?！?br/>
    吳顏點(diǎn)點(diǎn)頭，這本就是事實(shí)，沒(méi)有任何一個(gè)項(xiàng)目是簡(jiǎn)單的。

    趙天道：“之所以給他們一個(gè)期限，畢竟先前有過(guò)接觸，而李哥那邊又表達(dá)出了極大的興趣，如果這次直接拒絕的話，怕是會(huì)對(duì)我們的名譽(yù)造成影響。”

    “但四個(gè)月后，如果新能源汽車(chē)市場(chǎng)還是如現(xiàn)在一樣，我們公司也沒(méi)有什么相關(guān)技術(shù)的話，那不是還跟現(xiàn)在是一個(gè)情況么？”吳顏有些憂慮，他所擔(dān)心的，仍是今天天能集團(tuán)來(lái)人所表達(dá)出的強(qiáng)勢(shì)話語(yǔ)權(quán)態(tài)度。

    趙天嘆口氣道：“所以我們最近就要開(kāi)始著手準(zhǔn)備，關(guān)于新能源汽車(chē)的事情了?！?br/>
    吳顏臉色一滯，他實(shí)在跟不上趙天的腦回路。

    不等他過(guò)多詢(xún)問(wèn)，趙天道：“你先回去吧?！?br/>
    吳顏欲言又止，但見(jiàn)趙天沒(méi)有過(guò)多說(shuō)話的欲望，應(yīng)了聲便離開(kāi)了辦公室。

    關(guān)于新能源汽車(chē)的事情，趙天本來(lái)沒(méi)有十分的上心，要說(shuō)有想法的話，也不過(guò)是因?yàn)楫?dāng)初李明浩積極的態(tài)度，而受到的感染罷了。

    只是后來(lái)高層的決定中，將宇宙集團(tuán)的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，并把汽車(chē)業(yè)務(wù)重點(diǎn)先行發(fā)展，那只好讓包括新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)暫緩腳步。

    這一次天能集團(tuán)出其不意的來(lái)人，張大天更是透漏出對(duì)于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)勢(shì)在必行的樣子，讓趙天又稍稍有些動(dòng)心起來(lái)。

    但真讓他下定決心想做的，卻是以張大天為代表的華夏傳統(tǒng)企業(yè)家追逐利益的態(tài)度，徹底觸動(dòng)了趙天心中的那根弦。

    商人逐利，本無(wú)可厚非。

    但一切以利潤(rùn)為先行考慮的，卻讓人無(wú)法茍同。

    所以趙天決定不光要做，并且還要高標(biāo)準(zhǔn)去做，讓那些覺(jué)得有亂可趁賺快錢(qián)的人，早早收手。

    雖然對(duì)于新能源汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不是太了解，但對(duì)于目前所存在的阻礙新能源汽車(chē)發(fā)展的主要因素，趙天卻是明白。

    雖說(shuō)消費(fèi)者吐槽最多的就是續(xù)航的問(wèn)題，但實(shí)際上，最大的問(wèn)題是充電樁供應(yīng)的問(wèn)題。

    說(shuō)白了，就是為新能源汽車(chē)服務(wù)的基礎(chǔ)建設(shè)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到消費(fèi)者使用習(xí)慣問(wèn)題。

    眾所周知，一般家用轎車(chē)每箱油使用路程一般也就是三四百公里，與目前很多純電力新能源汽車(chē)的航程差不太多，但是傳統(tǒng)的加油站到處都有，而充電樁則是需要碰運(yùn)氣。

    而關(guān)于充電樁，則因?yàn)樾?、投資、回報(bào)、政策等等多方面原因，遲遲不能得意普及開(kāi)來(lái)。

    目前市場(chǎng)上所流行的充電樁中，每一單位充電樁投資下來(lái)，總費(fèi)用在十萬(wàn)左右。

    這樣的費(fèi)用看似不多，但實(shí)際上，充電樁又根據(jù)自身的充電效能，也就是耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)短，讓很多商家望而卻步。

    這也是因?yàn)榧夹g(shù)不夠成熟的體現(xiàn)。

    普通慢充需要七八個(gè)小時(shí)以上，而高效率的快充充電樁，也是需要十幾分鐘至幾十分鐘不等的時(shí)間，相較于傳統(tǒng)的燃料填充效率，差上幾倍，這讓很多人無(wú)法接受。

    況且單單以充電樁場(chǎng)地來(lái)考慮的話，這樣的慢效率，必然需要極其廣闊的使用土地。

    而實(shí)際上，以華夏目前多數(shù)城市市區(qū)內(nèi)寸土寸金的土地成本，就讓大多數(shù)人望而卻步。

    若要推進(jìn)新能源汽車(chē)普及的進(jìn)程，看來(lái)首先要將這些基礎(chǔ)設(shè)施考慮周到。

    并且從國(guó)家層面，政府現(xiàn)在雖有喊出大力發(fā)展新能源行業(yè)的口號(hào)，且有相應(yīng)的政策補(bǔ)助措施，但不將基礎(chǔ)建設(shè)的事情解決好，只怕是會(huì)事倍功半。

    想到這里，趙天不禁有些心亂如麻。

    這怕是就是平時(shí)所謂的‘關(guān)心則亂’。

    想做好這一切的前提，必須是要資金充足。

    這一點(diǎn)卻是目前宇宙集團(tuán)最為緊缺的。

    畢竟現(xiàn)在公司里，營(yíng)收的大頭，仍是來(lái)自于電氣公司。目前已經(jīng)四家在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的電氣公司，每年產(chǎn)生的純利潤(rùn)，也不過(guò)六七十億的樣子，加上幾個(gè)月后建成的另外兩處，總得也就剛過(guò)百億的樣子。

    這樣的盈利情況，放在華夏國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)中，已經(jīng)算是很頂端的存在了。

    但這些錢(qián)，對(duì)于目前高速發(fā)展的宇宙集團(tuán)來(lái)說(shuō)，卻還是有很大的缺口。

    當(dāng)初吳顏提議并得到所有人贊同的，先將汽車(chē)業(yè)務(wù)重點(diǎn)發(fā)展起來(lái)，也是考慮到汽車(chē)業(yè)務(wù)打開(kāi)局面以后，所帶來(lái)的回報(bào)將是安全系統(tǒng)所無(wú)法比擬的。

    安全系統(tǒng)雖然量多，但也僅僅只是汽車(chē)車(chē)型上的一個(gè)附件罷了，越往后期，所發(fā)揮的功能就越是有限。

    資金問(wèn)題，又悄然來(lái)到趙天面前。