自己的事情自己知道葉楓現(xiàn)在所承受的壓力的確要比以往任何時候都要大了許多。當(dāng)原本只是想著在F1里拼到不錯的成績的想法變成一定要在一個賽季里戰(zhàn)勝所有的對手而贏得冠軍的時候葉楓才真正感覺到了前所未有的壓力。

    現(xiàn)在留給葉楓在威廉姆斯車隊(duì)的時間已經(jīng)只有一年而他給自己的定位又是要給車隊(duì)帶來一座久違的冠軍獎杯。這樣的壓力真的不是身處事外的人所能想象到的也不是前一段時間剛剛返回車隊(duì)的葉楓所能預(yù)料的。而這一切的壓力在考斯沃斯引擎并沒有揮出葉楓和隊(duì)友想像的那么好的時候突然而然地徹底展現(xiàn)在了葉楓面前。直到此刻葉楓才現(xiàn)自己到底已經(jīng)處在了一個怎樣的境地當(dāng)中。

    為自己設(shè)下必須在本賽季替車隊(duì)贏得一個冠軍的目標(biāo)實(shí)際上已經(jīng)讓葉楓把自己放在了懸崖邊上而和車王舒馬赫的那個約定又讓他失去了唯一地一條退路。為了給塞納彌補(bǔ)這個巨大的遺憾。葉楓不得不贏。為了讓自己從這里走地心安理得一點(diǎn)葉楓也不得不贏。而與此同時。葉楓也深知這是他可以和車王舒馬赫真刀真槍過招的最后一個賽季因?yàn)樗苍S是最早知道舒馬赫會在何時隱退的那個人。

    葉楓進(jìn)入F1這么長時間以來他的確成熟了很多而且他在此前已經(jīng)經(jīng)歷了很多的挫折與考驗(yàn)甚至還在上賽季經(jīng)歷過在那么大好的形勢下卻喪失了對冠軍的爭奪如此大地挫折。這一切無疑都讓葉楓變得更加堅(jiān)強(qiáng)。但是不得不承認(rèn)的是即使當(dāng)葉楓因受傷失去了爭奪冠軍機(jī)會的時候?qū)嶋H上在他的心里他還是覺得自己以后還有機(jī)會而且也許明年車隊(duì)的形勢會變得更好。這樣的心理讓他在受傷的時候不是那么的難過和懊惱。

    可是如果換了時候別人面對葉楓現(xiàn)在所處的境地的話那么那個人還可以選擇崩潰和放棄。但是體內(nèi)有一個車神在無時無刻地盯著自己這便讓葉楓無論如何也必須選擇堅(jiān)持。而現(xiàn)在沉默的他也正在這樣做。葉楓也不知道這樣的自己到底是幸運(yùn)地還是不幸他只能強(qiáng)迫自己忙碌著這樣才能不去更多想自己萬一在這個賽季失敗的話將要面對一些什么……

    ……

    時間并沒有因?yàn)橥匪管囮?duì)新車表現(xiàn)不佳而有片刻的停止。相反隨著時間的推移經(jīng)過了修整的各支車隊(duì)也都開始了緊張的備戰(zhàn)。而且當(dāng)各支車隊(duì)都6續(xù)向外界展示了自己的新賽季座駕之后F1新賽季的味道已經(jīng)越來越濃。

    這其中最引人注目的自然是今年的衛(wèi)冕冠軍雷諾和阿隆索。在上賽季成功地取得了各自歷史上的第一個冠軍獎杯之后外界都認(rèn)為目前的雷諾車隊(duì)與阿隆索這樣的組合已經(jīng)變得越來越強(qiáng)勁。而隨著雷諾車隊(duì)的新賽季戰(zhàn)車的順利推出人們對雷諾車隊(duì)和阿隆索是否能夠衛(wèi)冕抱有了很大的信心。

    當(dāng)然今年由車王舒馬赫領(lǐng)軍的法拉利也絕不能小視。在度過了去年風(fēng)波不斷、困難重重的那個糟糕的賽季之后從目前的各種跡象表明。紅魔和車王似乎都已經(jīng)重新回到了競爭冠軍的行列當(dāng)中。

    當(dāng)然目前躍馬車隊(duì)唯一生變動的來自巴里切羅巴西人終于不想繼續(xù)在車王的陰影中度日而是選擇了充當(dāng)一支車隊(duì)的核心以及日本人拋來的大額支票。在巴里切羅遠(yuǎn)走本田之后法拉利很快便挖來了意大利本土車手特魯利。然后幾乎在同一時間法拉利便推出了自己嶄新的F26一一年他們還將是冠軍的有力爭奪者之一。

    重新奪取冠軍的高標(biāo)準(zhǔn)使用羅斯伯格這樣新人給車在有一定的風(fēng)險(xiǎn)所以到了最后托德還是選擇了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)更加老到特魯利而小羅斯伯格則成為了威廉姆斯車隊(duì)的第一試車手這也是葉楓在法拉利放棄選擇這名選手之后“欽定”的人選……

    至于擁有著上賽季亞軍車手萊科寧的邁凱輪雖然人們每年都把它排入了沖擊冠軍的名單當(dāng)中但是隨著這支車隊(duì)遲遲不能解決其賽車穩(wěn)定性問題而且再加上這支車隊(duì)的二號車手蒙托亞和車隊(duì)管理層之間若隱若現(xiàn)的矛盾都讓人們已經(jīng)越來越難以從心底里相信它會在近期重現(xiàn)往日地輝煌。但是人們同時也不能忽略銀劍在整個賽季當(dāng)中扮演的攪局者地角色。

    所以可以預(yù)料到的是。今年冠軍的爭奪還是會限于三到四支車隊(duì)之間當(dāng)然威廉姆斯車隊(duì)想要加入這一行列的前提是盡快解決其新賽車動機(jī)的磨合問題……

    ……

    26年31新賽季的F1大幕終于在人們期盼的目光中拉開。而與此前很多個賽季不同地是今年的揭幕戰(zhàn)沒有像往常那樣放在了澳大利亞而是選擇了在巴林開始了一年的征程?，F(xiàn)在不管各支車隊(duì)是否真的為新賽季做好了所有的準(zhǔn)備時光總是毫不停留。大家又必須在高節(jié)奏的比賽里展示自己的實(shí)力了……

    幾乎和上個賽季開始階段完全相同衛(wèi)冕冠軍雷諾車隊(duì)和西班牙人阿隆索從一開始就向所有的對手露出了自己所有的崢嶸。在有驚無險(xiǎn)地?fù)魯≤囃跏骜R赫拿到了分站賽冠軍之后西班牙人也讓那些一直認(rèn)為上賽季地雷諾只不過是僥幸獲勝的人們暫時閉上了自己的嘴巴。

    在揭幕戰(zhàn)上西班牙車手和雷諾賽車的揮都是無懈可擊地！這一次天藍(lán)色依舊成為了整個賽道上的主旋律。而此前被人們寄予厚望的葉楓和威廉姆斯賽車則并沒有向大家展現(xiàn)出什么讓人稱道的地方。僅僅一個第六和第八地排名并不能讓支持葉楓和馬薩的車迷感到滿意。

    看起來困擾了威廉姆斯車隊(duì)一個多月的引擎與賽車的磨合問題依舊存在此時的搭配了考斯沃斯引擎的威廉姆斯新款戰(zhàn)車根本沒有競爭三甲的實(shí)力如果他們不能盡快解決這個關(guān)鍵問題以現(xiàn)在雷諾一上來就表現(xiàn)出來地?zé)o與倫比的氣勢和實(shí)力來看今年?duì)帄Z冠軍恐怕又是一句口號而已……

    65次桿位！在此前的F1史冊里這是僅僅屬于車神塞納的驕人紀(jì)錄！不過在塞納去世后的第12個年頭之后也已經(jīng)步入職業(yè)舒馬赫終于讓自己的名字在這個紀(jì)錄上和曾經(jīng)的偶像的名字排在了一起！而且就現(xiàn)在車王和法拉利同樣不錯的狀態(tài)看來。舒馬赫打破這個紀(jì)錄也僅僅只是個時間問題到那個時候德國人將會在自己長長的紀(jì)錄冊上再添上濃墨重彩的一筆。而且最關(guān)鍵的是今年的法拉利和車王讓人覺得重新強(qiáng)大了起來……

    ……

    317日在經(jīng)過了一周的修整之后。F1大獎賽移師炎熱的東南亞進(jìn)入賽季第二站的爭奪。在上周經(jīng)歷了巴林站飛沙走石炎熱干旱之后馬來西亞的高溫潮濕無疑是F1新賽季對所有車隊(duì)及車手的又一個“致命誘惑”。由于新規(guī)則仍然要求每臺引擎堅(jiān)持兩站比賽加上雪邦賽道兩條特點(diǎn)鮮明的大直道所以雪邦的難耐的高溫自然是對引擎最大的考驗(yàn)。

    果然在排位賽開始前就已經(jīng)有7臺引擎率先“陣亡”。法拉利方面?zhèn)鲎顬閼K重看來之前在巴林測試時遇到的V8擎振動問題確實(shí)對法拉利帶來了困擾。12號車手邁克爾－舒馬赫、特魯利以及購買法拉利V8擎的紅牛車手庫塔都更換了引擎。搭載本田引擎的巴里切羅、井出有治和搭載寶馬的維倫紐夫也隨后跟進(jìn)。

    這樣的局面無疑給揭幕戰(zhàn)勢頭良好的法拉利和車王來了個當(dāng)頭棒喝因?yàn)樾乱?guī)則要求每臺引擎必須堅(jiān)持兩站比賽所以即使車王在隨后的比賽里拿到桿位被迫更換了引擎的他也將會面臨退后1車的處罰。

    而雷諾的費(fèi)斯切拉雖然也在上站比賽之后更換了引擎但是由于他上一站沒有完賽所以免于處罰。這樣的“好運(yùn)”的確眷顧著這位意大利車手在雪邦炎炎地烈日之下。憑借著最后時刻的出色揮費(fèi)斯切拉終于將桿位搶到了手中。不過唯一讓人感到有些意外地是。上一站的冠軍阿隆索這一站的排位賽卻落后了隊(duì)友2之多僅僅位列第八

    不讓人懷疑是否是要采用重油車的策略。

    現(xiàn)在目光再回到葉楓和威廉姆斯身上。這一站的排位賽葉楓、馬薩和他們的新賽車依舊揮的不溫不火。雖然都最終進(jìn)入了第三階段排位賽但是顯然短短地一周時間還不能改變F-28前固有的問題。不過第三和第五的排位還是讓人們重新看到了藍(lán)軍有所復(fù)蘇的跡象。現(xiàn)在人們也都開始預(yù)測著第二天的比賽人們想看看第四位（第四的車王退后1位車）起跑的葉楓是否能在正式比賽中成功地壓制身的老對手阿隆索也是否能夠創(chuàng)造一個中段車最終奪冠的好戲……

    ……

    此時坐在座艙中地葉楓已經(jīng)全部被汗水打濕了。要不是帶著吸水的頭套和衣物里的吸水夾層老葉現(xiàn)在肯定就像是剛剛從桑拿房里出來一般。不過反過來這些厚厚的比賽用具加上狹小地賽車座艙又讓此時的葉楓熱的有些迷離。除了例行地調(diào)試著賽車的各個儀器之外老葉還不時地在心里咒罵著這個國家該死地天氣……

    暖胎圈完畢所有22輛賽車又重新各就各位。而此時的葉楓努力地讓自己變得振作和清醒了起來。利用紅燈依次亮起的當(dāng)口葉楓還從后視鏡里瞟了一眼第四排的那部天藍(lán)色賽車同時心里還想起了自己今天早上和隊(duì)友馬薩說過的話：

    “開賽之后你全力往前沖！后面的對手有我給你頂著！無論如何我們現(xiàn)在需要的是勝利！”

    轉(zhuǎn)瞬間所有地紅燈全部熄滅了。馬來西亞大獎賽也正式拉開了戰(zhàn)幕。第一時間讓賽車動了起來的葉楓并沒有選擇自己最為熟悉的切線車來越同排的隊(duì)友馬薩而是牢牢地守著自己的路線等到馬薩的賽車過自己半個車位之后葉楓才一下子搶入了內(nèi)線同時牢牢地將身后的利用起步已經(jīng)越了兩名對手的阿隆索。讓大家沒有想到的是期待著出現(xiàn)的好戲在比賽一開始就上演了這樣的場面無疑霎那間引爆了整個雪邦賽道的漏*點(diǎn)……

    事實(shí)上葉楓剛才的選擇在現(xiàn)在看來是完全正確的！如果他在起跑的時候就和馬薩爭奪位置。那么身后勢頭兇猛的阿隆索就一定會尋覓到一舉干掉兩輛威廉姆斯賽車的機(jī)會。現(xiàn)在的形勢變成了人們希望看到的針尖對麥芒葉楓便沉著地對身后的阿隆索進(jìn)行著壓制西班牙人自然不甘就范也在第一時間對葉楓起了強(qiáng)大的沖擊……

    這樣的場面屈指一算竟然讓大家等了半年多。所以此時賽道上已經(jīng)沒有人再關(guān)注此時到底是誰在領(lǐng)跑而把全部的注意力都放在了這兩位注定會成為對手的年輕的天才身上。此時葉楓駕駛的威廉姆斯賽車非常地沉穩(wěn)而后面的雷諾賽車則追的非常勇猛。也許是重油的關(guān)系阿隆索的賽車始終被葉楓的賽車穩(wěn)穩(wěn)地拉開了將近1.5秒不管他再力1.5秒就仿佛是一個定死的區(qū)間而無法逾越。而就在阿隆索開始變得有些急躁的時候在耳機(jī)里卻傳來了布里亞托利提醒的聲音：

    “別太著急！穩(wěn)穩(wěn)地跟著他就行！威廉姆斯用的是新引擎。穩(wěn)定性還是一個未知數(shù)！但是你現(xiàn)在是重油別拼的把引擎爆了！”

    ……

    于是在阿隆索有意的收斂之下兩人相持的局面一直延續(xù)了整整六圈。而這六圈的比賽對于傷愈復(fù)出的葉楓來說簡直太重要了！也許只有葉楓自己才能體會到其中的價(jià)值。威廉姆斯賽車處于磨合期而此時的葉楓又何嘗不是在磨合自己的信心和狀態(tài)？

    比起上一站窩火的5多圈的比賽毫無疑問和阿隆索激.:.圈無疑對已經(jīng)很久沒有比賽的葉楓的比賽感覺與自信心的恢復(fù)有著極大的提高！也正是和對手如此激烈的較量讓最近因?yàn)檐囮?duì)技術(shù)上的問題變得有些委頓的葉楓一下子找到了訓(xùn)練中無法得到的比賽的感覺而成功地壓制了對手六圈的老葉也在這個時候在內(nèi)心當(dāng)中重新燃起了熊熊的與對手絕一高下的戰(zhàn)意這絕對是葉楓很喜歡的一種感覺在以往的比賽里葉楓總是喜歡這種來自比賽當(dāng)中與對手激烈對抗取勝的痛快淋漓的快感。所以在重新找到感覺之后老葉第一時間踏下了自己的油門他決定不再和阿隆索玩貓捉老鼠的游戲他要甩開對手前方才是他活躍的舞臺……

    不過此時已經(jīng)完全融入到比賽境界中的葉楓卻忘記了自己現(xiàn)在駕駛的已經(jīng)不是上賽季那輛曾經(jīng)所向披靡的F-27而當(dāng)他和阿隆索的相持進(jìn)入到第七圈的時候開始逐漸拉開與對手差距的那輛威廉姆斯賽車突然之間在一個右直彎前完全失去動力尾部噴出陣陣濃煙閃出火花。

    然后F-28慢地停在賽道右側(cè)葉楓出人意料地成為了第三位退賽的車手……