因?yàn)橐稽c(diǎn)理解上的偏差，楊帆跟約翰埃爾坎的交談，也算把自己折騰的一番……好好說(shuō)能說(shuō)通，非要展示自己的強(qiáng)勢(shì)，這不是多此一舉嗎？

    楊帆又不是二十來(lái)歲小青年，天真的以為不暴躁點(diǎn)顯不出自己的個(gè)性與強(qiáng)硬。

    呃……

    下一刻，楊帆抽了一口氣，張曉不知道什么時(shí)候已經(jīng)把手伸了過(guò)來(lái)，正握著他那二十多歲的強(qiáng)硬。

    這頓時(shí)讓楊帆暴躁了起來(lái)，瞬時(shí)化身猛虎，撲向床上的綿羊。

    哼哧了半宿，第二天，楊帆精神很充沛。

    起來(lái)洗漱后，楊帆打算從都靈去米蘭一圈，反正就一百多公里，兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程。

    既可以帶著張曉，白夢(mèng)去購(gòu)物，順便去體驗(yàn)一下米蘭雙雄的魅力。至于都靈的尤文圖斯，呃，雖然很強(qiáng)，可楊帆還真沒(méi)太喜歡，一個(gè)老婦人的外號(hào)，幾乎可以泯滅他所有的興趣。

    很可惜，沒(méi)等楊帆走出酒店，張賀就過(guò)來(lái)了，說(shuō)剛擔(dān)任菲亞特獨(dú)董的馬爾喬內(nèi)想跟他見(jiàn)見(jiàn)。

    馬爾喬內(nèi)會(huì)計(jì)師出身，才擔(dān)任的菲亞特獨(dú)立董事，不過(guò)菲亞特之前請(qǐng)他過(guò)來(lái)的目標(biāo)就是ceo，現(xiàn)在只是熟悉一下情況而已，所以對(duì)菲亞特的影響很大。

    對(duì)于菲亞特這種級(jí)別人物要求見(jiàn)面，楊帆當(dāng)然不可能拒絕。

    拍了拍張曉那充滿(mǎn)彈性的屁股，楊帆無(wú)奈的說(shuō)道，“要不你們自己先去，我改天再陪你們，盡管買(mǎi)，都算我身上?！?br/>
    “那我們也不去了！”

    白夢(mèng)笑道，來(lái)意大利這么久，一大半時(shí)間都在米蘭，楊帆也沒(méi)時(shí)間過(guò)去，米蘭對(duì)她們?cè)缇蜎](méi)什么新鮮感了。

    至于購(gòu)物的那點(diǎn)錢(qián)，現(xiàn)在別說(shuō)楊帆，她們也不在乎。現(xiàn)在的情人服飾，在美國(guó)已經(jīng)開(kāi)了十家店，中國(guó)也有定位偏高端的近三十家店面，發(fā)展態(tài)勢(shì)很好，利潤(rùn)也很不錯(cuò)。

    張曉也幫腔說(shuō)道，“你忙你的，我們可以自行解決。”

    楊帆，“……”

    自行解決！這話還回來(lái)的真快。

    張曉搞怪歸搞怪，可在正事上，也很白夢(mèng)差不多，很善解人意的。

    當(dāng)楊帆同意后，在上午，就在酒店里見(jiàn)到了馬爾喬內(nèi)。

    今年五十出頭的馬爾喬內(nèi)，很有能力，身上的職務(wù)可不僅僅是菲亞特的獨(dú)立董事，還有瑞士sgs董事長(zhǎng)，同時(shí)也是菲利普莫里斯國(guó)際煙草公司董事會(huì)的一員，也一直擔(dān)任瑞銀集團(tuán)董事會(huì)成員。

    可以說(shuō)，馬爾喬內(nèi)來(lái)菲亞特，就是肩負(fù)著改變菲亞特全球性虧損的局面而來(lái)。

    實(shí)際上，他也做到了，零四年初，他正式接任菲亞特ceo，零六年，菲亞特成功扭虧為盈，零九年，菲亞特合并克萊斯勒，兩年后，破產(chǎn)的克萊斯勒全面扭虧為盈，清償了政府拯救貸款。

    寒暄了幾句，馬爾喬內(nèi)就表示對(duì)啟航的合作提案支持的態(tài)度，然后笑道，“楊總，你能不能發(fā)表一下菲亞特的看法？”

    面對(duì)楊帆的年輕，馬爾喬內(nèi)可沒(méi)有那么多想法，向他詢(xún)策，也不感覺(jué)有什么丟人的……

    全球最精明的商人，就是華爾街那幫子猶太人。既然他們都認(rèn)定楊帆可以為他們帶來(lái)大量的利益，馬爾喬內(nèi)不認(rèn)為比那幫子猶太人更高明。

    雖然說(shuō)楊帆現(xiàn)在主要是靠互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)等科技行業(yè)出的名，算是it，跟汽車(chē)這種傳統(tǒng)行業(yè)有區(qū)別?？蓡⒑狡?chē)的牛刀小試，至少也證明了他對(duì)汽車(chē)行業(yè)，確實(shí)有一些想法。

    商業(yè)上很多東西本來(lái)就是相通的，哪怕楊帆站在旁觀者的角度，也很有可能提點(diǎn)一些他想不到的東西。

    所以馬爾喬內(nèi)問(wèn)的很自然，畢竟他肩負(fù)著菲亞特扭虧為盈的任務(wù)，很繁重。

    楊帆看著馬爾喬內(nèi)，想了想，也不隱瞞什么，跟馬爾喬內(nèi)打好關(guān)系，至少對(duì)日后啟航跟菲亞特的合作很有好處。至于啟航跟菲亞特以后有可能競(jìng)爭(zhēng)？

    老天，現(xiàn)在就把整個(gè)汽車(chē)行業(yè)當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，啟航汽車(chē)打算累死自己？

    何況商業(yè)上哪有這么單純的敵友分別，后世蘋(píng)果還用三星的屏呢，al跟tx競(jìng)爭(zhēng)很多，不同樣也展開(kāi)了很多合作，他們就不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了？

    誰(shuí)想當(dāng)唐吉可德誰(shuí)去當(dāng)好了。

    組織了一下語(yǔ)言，楊帆說(shuō)道，“先說(shuō)說(shuō)我最了解的市場(chǎng)，在中國(guó)，菲亞特最大的問(wèn)題就是產(chǎn)品定位不準(zhǔn)，投放滯后。而在國(guó)際市場(chǎng)上，我認(rèn)為菲亞特也有這個(gè)問(wèn)題。另外，菲亞特把自己一直局限在小車(chē)上，真的很沒(méi)追求，也有這么多品牌，根本沒(méi)用好，反而有些混亂無(wú)序?！?br/>
    聽(tīng)到這里，馬爾喬內(nèi)點(diǎn)了點(diǎn)頭，他不得不承認(rèn)，楊帆一針見(jiàn)血的指出了很多問(wèn)題。

    菲亞特最大的問(wèn)題就是手里的牌太多，根本不知道怎么打！

    比如說(shuō)在超跑中最有知名度的法拉利，在世界上都挺響亮的瑪莎拉蒂，還有意大利國(guó)賓車(chē)藍(lán)旗亞，以及全球最具設(shè)計(jì)感的阿爾法羅密歐都算挺有名氣。可是這一大堆品牌，幾乎是各自運(yùn)營(yíng)，也各自局限在自己的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)上，根本沒(méi)有合縱連橫，也沒(méi)憑借現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)去拓展市場(chǎng)，整個(gè)平臺(tái)都沒(méi)有打通。

    說(shuō)起多品牌，楊帆笑了笑，說(shuō)道，“看人家大眾集團(tuán)，保時(shí)捷，奧迪，大眾，斯柯達(dá)各品牌基本算是打通……”

    大眾很多車(chē)就是出自一個(gè)平臺(tái)，既能降低成本，也能發(fā)揮群狼的優(yōu)勢(shì)。保時(shí)捷下探，跟奧迪通了，奧迪丟了的高端市場(chǎng)，很多就被保時(shí)捷接管了。而大眾丟了的高端市場(chǎng)，又有可能被下探的奧迪接受。斯柯達(dá)跟大眾干脆直接就對(duì)打擂臺(tái)了，也不能叫打擂臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)是雙劍合璧。

    再看看菲亞特的動(dòng)作，藍(lán)旗亞跟紅旗都差不多了，就抱著個(gè)國(guó)賓車(chē)的名，一事無(wú)成。哦，藍(lán)旗亞還有個(gè)曾經(jīng)拉力之王的名。

    阿羅沉迷于設(shè)計(jì)感中不可自拔，玩的就是個(gè)性，實(shí)際到最后也只剩下個(gè)性了。

    瑪莎拉蒂還好一點(diǎn)，至少在不斷提升，法拉利干脆沉迷在自己的逼格中，老子一年就產(chǎn)六，七千輛，多了不干。

    菲亞特不樂(lè)意？讓他們玩蛋去。

    真的，這情況看的楊帆都蛋疼，收購(gòu)這么多企業(yè)，就看著他們這么自己玩自己的，那收購(gòu)來(lái)干毛？

    要是換了楊帆，法拉利，我不管你現(xiàn)在是什么f1最成功的車(chē)隊(duì)，明天出低端車(chē)型，價(jià)格往下拉，就你這逼格，聲譽(yù)，我還不信走不了量。不干的都給我滾蛋，逼格當(dāng)錢(qián)用？

    等逼格被拉的差不多后，新市場(chǎng)也站穩(wěn)了，至少比以前賺的多。

    阿羅，設(shè)計(jì)感可以要，但先給我綜合點(diǎn)實(shí)用性，否則自己回家玩設(shè)計(jì)感去吧。至于藍(lán)旗亞，老老實(shí)實(shí)的給我造個(gè)質(zhì)量過(guò)的去，賣(mài)的動(dòng)的車(chē)再說(shuō)。

    想著，楊帆吐槽道，“菲亞特最大的問(wèn)題就是一手好牌不會(huì)打，當(dāng)然，菲亞特的質(zhì)量，也是一個(gè)問(wèn)題?！?br/>
    大概是因?yàn)橐獯罄颂炻苼喬氐男∶?，那是出了名的多，至于日后跟克萊斯勒聯(lián)盟……

    我的天！

    克萊斯勒的質(zhì)量，從一句修不好的切諾基就看出來(lái)了?？梢哉f(shuō)，這兩個(gè)國(guó)際車(chē)企，在小毛病這方面，就是行業(yè)老大跟行業(yè)老二的區(qū)別，這一合并，更帶勁了。

    馬爾喬內(nèi)，“……”

    他來(lái)征詢(xún)意見(jiàn)，果然被噴了一通。

    不過(guò)他也沒(méi)多生氣，他才加入菲亞特幾天，以前菲亞特犯的傻，與他關(guān)系不大。何況這些想法，他本來(lái)就有認(rèn)識(shí)，“你讓阿羅調(diào)整一部分車(chē)型放在菲亞特上面當(dāng)高端，是不是準(zhǔn)備在中國(guó)把菲亞特品牌跟阿羅打通？”

    聰明……

    楊帆不得不說(shuō)，馬爾喬內(nèi)這個(gè)會(huì)計(jì)師，真的很聰明。

    馬爾喬內(nèi)頓了頓，提議道，“楊總認(rèn)為菲亞特跟啟航結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟如何？”

    “菲亞特，啟航？”楊帆他沒(méi)從馬爾喬內(nèi)嘴里聽(tīng)到啟航汽車(chē)的名，而是啟航，略有所思的重復(fù)道。

    馬爾喬內(nèi)點(diǎn)了點(diǎn)頭，強(qiáng)調(diào)道，“啟航！”

    確實(shí)沒(méi)有汽車(chē)，馬爾喬內(nèi)再佩服楊帆，也不會(huì)把啟航汽車(chē)跟菲亞特等同，他目的是菲亞特跟啟航集團(tuán)展開(kāi)全方位的合作。

    這句話，讓楊帆想起了后世哪個(gè)結(jié)盟狂人馬爾喬內(nèi)，只是菲克還不滿(mǎn)足，還在滿(mǎn)世界的尋找結(jié)盟對(duì)象。楊帆倒是沒(méi)想到，如今自己的出現(xiàn)，直接讓馬爾喬內(nèi)視線轉(zhuǎn)移到了行業(yè)之外。

    馬爾喬內(nèi)見(jiàn)楊帆沉默，趁熱打鐵道，“菲亞特跟啟航是互補(bǔ)的。啟航的市場(chǎng)能力，包括品牌塑造，市場(chǎng)推廣能力，是菲亞特欠缺的，而菲亞特造成的水準(zhǔn)，是啟航所沒(méi)有的?！?br/>
    楊帆沉默了一下，詢(xún)問(wèn)道，“你是說(shuō)，啟航幫著菲亞特的市場(chǎng)推廣，運(yùn)營(yíng)品牌，然后菲亞特跟啟航汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略車(chē)型？”

    馬爾喬內(nèi)點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    見(jiàn)他確認(rèn)，楊帆問(wèn)道，“菲亞特這么難了？”

    什么啟航的市場(chǎng)能力，都是借口，楊帆相信，如果不是菲亞特缺少研發(fā)資金，馬爾喬內(nèi)肯定不會(huì)體出這個(gè)方案。

    馬爾喬內(nèi)，“……”

    他沒(méi)想到，楊帆一口就拆穿了菲亞特的偽裝。

    沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在菲亞特全線虧損，不能說(shuō)沒(méi)有研發(fā)資金，可是明顯捉襟見(jiàn)肘。如果聯(lián)合可以產(chǎn)生大量利潤(rùn)，以及對(duì)市場(chǎng)很有感覺(jué)的啟航，他認(rèn)為很有前途。

    楊帆沉吟了一下，有啟航的資金支持，重生的自己對(duì)市場(chǎng)的前瞻性，加上本身的技術(shù)，加上意大利人與生俱來(lái)的設(shè)計(jì)感。突破現(xiàn)在車(chē)企的局面，不是沒(méi)可能……

    半響，楊帆還是拿不定注意，跟馬爾喬內(nèi)說(shuō)道，“我仔細(xì)考慮下！”

    這么說(shuō)，就是心動(dòng)了，馬爾喬內(nèi)微微一笑，“這是肯定的?！?br/>
    這么大的合作，又如此有深度，楊帆要不慎重考慮一下，馬爾喬內(nèi)才不放心呢。