周景明等人抵達(dá)申城之后，已經(jīng)是3月14號(hào)晚上八點(diǎn)多了，將保羅等人安排好之后，周景明便和趙柯等人離開(kāi)了。
“師兄，明天你讓人通知一下市政府那邊，配合一下國(guó)際汽聯(lián)這邊對(duì)賽事準(zhǔn)備的視察?！彪x開(kāi)酒店之后，周景明對(duì)趙柯說(shuō)道。
F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的籌備工作，天明集團(tuán)就是由趙柯負(fù)責(zé)的。
“我知道了，明天下午我就打個(gè)電話，把后天視察的時(shí)間也給定下來(lái)，到時(shí)候一切準(zhǔn)備好之后，我再跟你聯(lián)系?！壁w柯回答道。
與趙柯道別之后，周景明這才往家里趕去。本來(lái)這一次去澳大利亞參加F1的揭幕戰(zhàn)，周景明是想把何穎卿也帶上一起的，因?yàn)橹芫懊饕恢倍加浀?，剛認(rèn)識(shí)何穎卿那會(huì)兒，周景明問(wèn)她喜歡什么，何穎卿回答說(shuō)是“F1”，然后當(dāng)時(shí)周景明說(shuō)以后一定會(huì)給她組建一支F1車隊(duì)。
現(xiàn)在車隊(duì)有了，就差一起去現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽了，但是因?yàn)橹芤菅┻€小，還在哺乳期內(nèi)，比賽現(xiàn)場(chǎng)不僅很嘈雜，說(shuō)不定還會(huì)發(fā)生意外，思慮再三，周景明最終還是沒(méi)有把何穎卿帶著一起去澳大利亞。
反正十一月份的時(shí)候，F(xiàn)1的最后一場(chǎng)收官戰(zhàn)就會(huì)在申城舉行，到時(shí)候兩個(gè)人就可以一起到現(xiàn)場(chǎng)觀看F1比賽了。
在家里休息了一天之后，第二天，周景明便和趙柯以及申城市政府的有關(guān)負(fù)責(zé)人，陪同保羅詳細(xì)的了解了一下中國(guó)大獎(jiǎng)賽的準(zhǔn)備情況。
雖然這是國(guó)內(nèi)第一次舉辦這樣的賽事，但是申城國(guó)際賽道之前也承辦過(guò)很多其余的汽車賽事，再加上有天明集團(tuán)的協(xié)助，所以在賽事的組織上并沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，所有的流程都符合國(guó)際汽聯(lián)的要求。
了解了一圈之后，保羅對(duì)于申城的賽事準(zhǔn)備工作給予了高度的肯定，如此一來(lái)，保羅這一次來(lái)中國(guó)的目的也就達(dá)到了，再加上汽聯(lián)那邊還有其余的事情需要保羅處理，所以只在申城待了三天，保羅就離開(kāi)了申城。
這樣一來(lái)，周景明也就可以把精力重新放在集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)上了，第一件事，便是召開(kāi)了集團(tuán)“電動(dòng)化”的項(xiàng)目會(huì)，詳細(xì)的了解了一下電動(dòng)化的具體研究過(guò)程。
電動(dòng)化的研究主要集中在車用電池方面，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)還處于起步階段，盡管有相關(guān)的科研院所參與，但是一時(shí)半會(huì)兒也不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展的，好在周景明也不著急，慢工出細(xì)活。
電池性能的好壞，直接關(guān)乎到純電動(dòng)汽車能否普及化，同時(shí)也關(guān)乎到駕乘人員的生命安全，所以在這方面馬虎不得。
兩個(gè)星期的時(shí)間很快就過(guò)去了，F(xiàn)1錦標(biāo)賽巴西大獎(jiǎng)賽也在圣保羅落下了帷幕，盡管舒馬赫在排位賽中發(fā)揮失常，只獲得了第四發(fā)車順序，但是積分賽中，舒馬赫卻發(fā)揮神勇，再配合天明車隊(duì)賽車的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及策略組作出的針對(duì)性安排，舒馬赫最終連超三人，再次力壓哈基寧，獲得了圣保羅站的冠軍。
而同為天明車隊(duì)的費(fèi)曉天，在這一次比賽中沒(méi)能夠延續(xù)在澳大利亞的狀態(tài)，最終只獲得了第十名的成績(jī)。
這樣一來(lái)，車手積分榜上，舒馬赫以20分依舊領(lǐng)先，哈基寧積16分緊隨其后。
而車隊(duì)積分榜方面，盡管費(fèi)曉天沒(méi)能夠拿到一分，但是邁凱倫車隊(duì)的庫(kù)塔同樣在發(fā)車伊始遇到意外，最終排在了第13，同樣沒(méi)能夠?yàn)檐囮?duì)贏得積分。
在這種情況下，天明車隊(duì)的積分為21分，排在第二的邁凱倫車隊(duì)則為16分，反倒是讓天明車隊(duì)擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
此外，在澳大利亞站發(fā)揮失常的法拉利車隊(duì)，也終于在巴里切羅的努力下，拿到了4個(gè)積分，目前排在車隊(duì)積分榜的第四名，僅次于威廉姆斯車隊(duì)。
連續(xù)贏得兩個(gè)分站冠軍，使得舒馬赫也一下子成為整個(gè)國(guó)際車壇最赤手可熱的車手，所有之前對(duì)于舒馬赫的質(zhì)疑都變得煙消云散，舒馬赫在再一次用實(shí)力證明了自己。
當(dāng)時(shí)間來(lái)到四月份之后，國(guó)內(nèi)這里，天明集團(tuán)終于發(fā)布了本年度的第二款新車，麒麟探路者震撼上市！
作為麒麟品牌的第二款車型，探路者在繼承了麒麟轎車原有的特征，比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力搭配、時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)等之外，還加入了新的元素，使得這款車具備了更深刻的內(nèi)涵。
作為天明集團(tuán)第一款沒(méi)有周景明參與設(shè)計(jì)的轎車，麒麟探路者使得集團(tuán)在設(shè)計(jì)上的“去周景明化”邁出了重要的一步，是具有里程碑意義的一款新車。
有麒麟轎車之前打下的消費(fèi)者基礎(chǔ)，探路者剛一上市，便贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，整個(gè)四月份，探路者在天明集團(tuán)內(nèi)部所有車型中，銷量?jī)H次于逸軒S3，排名第二，足以看出這款車有多么受歡迎。
時(shí)間進(jìn)入到五月份之后，汽車電動(dòng)化的研究也終于是有了些許進(jìn)展，在周景明的主持下，天明集團(tuán)再次召開(kāi)了電動(dòng)化的項(xiàng)目會(huì)。
“經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組的努力，目前關(guān)于混合動(dòng)力的研究，已經(jīng)是確定了基本的技術(shù)方案，接下來(lái)將會(huì)在我們的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行測(cè)試，并且以鳳凰轎車作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，一旦技術(shù)達(dá)到成熟階段，變回在第二代逸軒S3進(jìn)行推廣使用……”
項(xiàng)目會(huì)上，主要是由王援朝負(fù)責(zé)做項(xiàng)目匯報(bào)，畢竟電動(dòng)化研究的重頭戲，就是在動(dòng)力總成上，所以這次的電動(dòng)化，主要由動(dòng)力總成公司牽頭，王援朝負(fù)總的責(zé)任。
周景明主持這樣的會(huì)議，主要就是為了了解整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行狀況，并且抓住重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提問(wèn)，至于技術(shù)上的問(wèn)題，周景明并沒(méi)有做過(guò)多的追問(wèn)。
會(huì)議結(jié)束之后，周景明便和趙柯等人朝著自己的辦公室走去，按照F1的賽程安排，今天西班牙站大獎(jiǎng)賽也應(yīng)該結(jié)束了，喬納森會(huì)照例給周景明打電話匯報(bào)比賽結(jié)果的。
“電動(dòng)化方面就按照之前確定的計(jì)劃表執(zhí)行，但研究進(jìn)度我不會(huì)去刻意催你們，不過(guò)最晚后年，混合動(dòng)力的逸軒S3一定要上市發(fā)售，這個(gè)不能拖延，不然下一階段的純電動(dòng)汽車也會(huì)受到耽擱?！敝芫懊饕贿呑咭贿厡?duì)王援朝說(shuō)道。
“我知道，項(xiàng)目組那邊我會(huì)盯緊的?！蓖踉c(diǎn)頭道。
幾個(gè)人一路走到周景明的辦公室，剛進(jìn)門沒(méi)多久，電話就響起了起來(lái)，不用猜，就知道肯定是喬納森打過(guò)來(lái)的，按照巴塞羅那的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，這會(huì)兒頒獎(jiǎng)典禮應(yīng)該結(jié)束了。
在西班牙大獎(jiǎng)賽之前，舒馬赫一路過(guò)關(guān)斬將，已經(jīng)接連包攬了目前全部的四個(gè)分站冠軍（澳大利亞大獎(jiǎng)賽、巴西大獎(jiǎng)賽、圣馬力諾大獎(jiǎng)賽以及英國(guó)大獎(jiǎng)賽），不知道這一次，舒馬赫能不能實(shí)現(xiàn)五連冠呢？
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