希安言良，中航試飛中心。
今天這里又將迎來一次非常重要的試飛，那就是渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的首次試飛！
林鵬和李鐵也來到了這里，渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)可是運(yùn)十五的標(biāo)配動(dòng)力！
渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)總師王軍也來到了這里，今天的試飛，是在一架專用的試飛平臺(tái)，伊爾七六運(yùn)輸機(jī)改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)試飛平臺(tái)上進(jìn)行。
伊爾七六運(yùn)輸機(jī)的其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)換成了渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)，這從它的外觀上就可以很明顯的看出來，因?yàn)闇u扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的直徑，可以說比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)的PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)粗了一倍有余。
看著就相當(dāng)?shù)钠粒c旁邊那一臺(tái)細(xì)長(zhǎng)的PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)形成了鮮明的對(duì)比，這就是大涵道比更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，更重要的是渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的單臺(tái)推力就相當(dāng)于兩臺(tái)PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)了！
渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)總師王軍也來到了試飛現(xiàn)場(chǎng)，這可是關(guān)乎到渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)才能完成定型，開始批量生產(chǎn)的試飛。
試飛中心總工周進(jìn)，對(duì)王軍道：“王總師，試飛準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在可以開始試飛了！”
王軍道：“好，那咱們就開始吧！”
林鵬和李鐵等人，一起看著這架伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，依次啟動(dòng)了翼下吊掛的三臺(tái)PS90發(fā)動(dòng)機(jī)，最后才是啟動(dòng)渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)。
大家都有一點(diǎn)緊張，就怕渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題！
試飛平臺(tái)上，采集到的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)的傳輸?shù)娇刂浦行?，試飛機(jī)組成員也與控制中心保持著密切的通訊。
“發(fā)動(dòng)機(jī)正常！”機(jī)組成員向指揮中心匯報(bào)道。
指揮中心，周進(jìn)總工道：“可以起飛，注意觀察！”
伊爾七六運(yùn)輸機(jī)飛行試驗(yàn)平臺(tái)，開始緩緩地向跑道滑行過去。
此時(shí)渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)，是以百分之十的推力慢車狀態(tài)工作著，但也有二十五千牛的推力。
很明顯的渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更加的完全，所以它的尾噴口幾乎看不到有黑煙，而PS90發(fā)動(dòng)機(jī)的三道黑色尾煙則是能夠明顯看出來。
李鐵激動(dòng)地道：“王總師，咱們的渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)，真是不錯(cuò)啊，就連尾煙都看不到，明顯要比PS90燃燒效率高多了！”
王軍笑道：“那可不是嘛，還有咱們的渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，也明顯的要比PS90小很多，不信大家聽一聽！”
大家仔細(xì)一聽，可不是嘛，渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音幾乎聽不到，都被PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音蓋過了！
這架伊爾七六試飛平臺(tái)，再過幾年估計(jì)就要被運(yùn)三零換掉了，畢竟這是老舊的飛行平臺(tái)。
在新型發(fā)動(dòng)機(jī)飛行臺(tái)研制中，實(shí)現(xiàn)被試發(fā)動(dòng)機(jī)空中試驗(yàn)定量加載的試驗(yàn)要求是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
有了飛行臺(tái)空中液壓及引氣加載系統(tǒng)無級(jí)可調(diào)的功能，才具備航空發(fā)動(dòng)機(jī)空中按要求定量功率提取的試驗(yàn)?zāi)芰Α?br/>
這架伊爾七六平臺(tái)，也是試飛中心在新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)飛行臺(tái)研制中攻克了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝短艙及掛架技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了具有數(shù)字化發(fā)動(dòng)機(jī)控制、操縱及顯示能力。
同時(shí)具備相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)方式和飛行臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控、測(cè)試功能，還具備為發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC、測(cè)量設(shè)備提供高品質(zhì)電源的能力。
有了這種飛行試驗(yàn)平臺(tái)，今后中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)就可以更好的完成空中試飛鑒定的任務(wù)。
與此同時(shí)，在場(chǎng)外竟然也有一些軍迷，正拿著望遠(yuǎn)鏡觀察，看到了這架伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，其中一側(cè)機(jī)翼下，竟然吊掛了一臺(tái)無比巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們都激動(dòng)起來了。
“快看，那架伊爾七六運(yùn)輸機(jī)下面掛的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？”
“有點(diǎn)像是運(yùn)三零裝備的渦扇二五A，可是又有一點(diǎn)不同，好像更大一點(diǎn)？”
“那一定是渦扇二五B了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)！”
“了不起啊，咱們國(guó)家都能搞出二十多噸推力的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了！”
“那可不是嘛，咱們連長(zhǎng)江三千渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)這種三十五噸推力的發(fā)動(dòng)機(jī)都有了，二十幾噸的肯定不在話下了！”
“咦，很明顯，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有黑煙，性能真是先進(jìn)??！”
“看，飛機(jī)開始加速了！”
……
軍迷們驚呼著，為祖國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大而感到自豪！
“起飛！”
伊爾七六平臺(tái)，終于脫離了地面，飛了起來！這時(shí)候三臺(tái)PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)都處于最大推力狀態(tài)，黑煙更為明顯了，不過渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然還是幾乎看不到黑煙的。
場(chǎng)內(nèi)的林鵬他們，場(chǎng)外的軍迷們，都目送著伊爾七六平臺(tái)，越飛越高。
有了全數(shù)字化發(fā)動(dòng)機(jī)控制、操縱及顯示系統(tǒng)，渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)的推力狀態(tài)就可以自由的控制，想讓它產(chǎn)生多大推力就產(chǎn)生多大推力。
進(jìn)入萬米高空，平飛狀態(tài)之后，測(cè)試就開始了。
一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)的采集，并傳輸回地面控制中心。
李鐵和林鵬他們?cè)诳刂拼髲d，盯著這些數(shù)據(jù)的變化，從五十千牛，一直加載到二百千牛，整個(gè)過程中，渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得非常平穩(wěn)！
不過當(dāng)它的推力增大到二百千牛，旁邊那臺(tái)PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)就只得把推力降低到最小了，因?yàn)檎碚f兩臺(tái)PS90A發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力加起來才一百多千牛呢！
這樣一來，另外一側(cè)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，還把推力加大了，在如此之大的推力之下，這架伊爾七六平臺(tái)竟然飛到了九百五百公里每小時(shí)的速度！
要是推力不降的話，會(huì)更快一些！
整個(gè)測(cè)試過程持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)完美，甚至還在空中完成了一次空中停車和重新點(diǎn)火的試驗(yàn)。
飛機(jī)開始返航，李鐵激動(dòng)地對(duì)王軍道：“王總師，真是太好了，我們現(xiàn)在可就盼著渦扇二五B能夠早日的完成批量生產(chǎn)，這樣我們的運(yùn)十五也就有可靠的動(dòng)力保證！”
王軍笑道：“李副總師，放心吧，我們肯定會(huì)把一款最完善的大推力渦扇二五B發(fā)動(dòng)機(jī)交到你們手上的！咱們的運(yùn)十五，可是第二款大型運(yùn)輸機(jī)??！”
林鵬笑道：“如此看來，咱們的渦扇二五系列發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是非常的成功，我還等著渦扇二五C發(fā)動(dòng)機(jī)呢！”
渦扇二五C的復(fù)雜程度就要比渦扇二五B高得多了，它可是加力式的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)！