沒過幾圈，劉鴻宇就追到了漢密爾頓的身后三秒內(nèi)。
“Slow down.Slow down.賽道上發(fā)生事故了，出了虛擬安全車?！?br/>
劉鴻宇剛通過檢測(cè)點(diǎn)開始自己的第26圈，馬庫斯便在Team Radio中示意他放慢速度。與此同時(shí)，場(chǎng)邊的馬修也開始揮舞起了黃旗。
劉鴻宇在TR中問道“What happend？”
“是馬格努森和賽恩斯。賽恩斯剛才也不是第一時(shí)間就跟我們進(jìn)去的，后邊和勒克萊爾一樣在瘋狂掉圈速。勒克萊爾還好，只是換胎出來就進(jìn)了慢車陣，但賽恩斯出來之后為了和馬格努森搶位置就在那兒爭(zhēng)斗，結(jié)果壓上沒有抓地力的地方打滑直接同歸于盡了。Well...賽會(huì)出實(shí)體安全車了。”
場(chǎng)邊“VSC”的牌子也換成了“SC”了。也就是說...這場(chǎng)事故可能沒那么容易在幾分鐘內(nèi)清理完。
當(dāng)劉鴻宇的賽車駛過賽恩斯與馬格努森的事故發(fā)生地時(shí)，發(fā)現(xiàn)屬于賽恩斯的那臺(tái)紅色躍馬上的尾翼已經(jīng)離開賽車出現(xiàn)在了賽道的緩沖區(qū)上，可想而知?jiǎng)偛哦伺鲎矔r(shí)產(chǎn)生的G值小不到哪里去。
第31圈，安全車頂燈熄滅，比賽準(zhǔn)備重啟。
壓車過后，漢密爾頓如離弦之箭般甩開了他身后的劉鴻宇。劉鴻宇為了保胎也沒有立馬加速去追。后邊的維斯塔潘因?yàn)樵诤屠麪枔屛恢盟俣纫矝]有快到哪里去，所以他在剛開始的階段可以按自己的節(jié)奏跑上一陣子。
第39圈，隨著天空逐漸放晴，賽道上的雨水也越來越少。帕加尼的策略組在給二位車手報(bào)告了現(xiàn)在的圈速與天氣情況后也在考慮是否進(jìn)站。
視角來到后邊的Kimi。
經(jīng)過一段時(shí)間的追擊過后，處于干凈空氣中的Kimi連續(xù)超車，然后開始加速去追佩雷茲。
發(fā)車直道上，Kimi靠著DRS優(yōu)勢(shì)逐漸咬到了佩雷茲的身后。直道末端，Kimi切向外線試圖動(dòng)手，但尾速稍微不夠，他只好選擇跟車等待機(jī)會(huì)。
通過幾個(gè)彎道后，將慢得離譜的拉提菲給套圈后，Kimi在進(jìn)入發(fā)夾彎前選擇走內(nèi)線直接動(dòng)手，佩雷茲自然也是絲毫不讓。
但是...他們忽略了那個(gè)男人。
進(jìn)入彎道前，二人直接發(fā)生了輪對(duì)輪，輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下互相接觸，導(dǎo)致二人直接spin。正在留意后視鏡中斯特羅爾的行駛線路的拉提菲完全沒有注意到這邊發(fā)生了碰撞原地spin的兩臺(tái)車子，直接就撞了上去，直接導(dǎo)致一場(chǎng)連環(huán)事故發(fā)生。
“No...降速，降速。Kimi與佩雷茲發(fā)生碰撞退賽了。賽道事故?！瘪R庫斯看著屏幕上Kimi的6號(hào)賽車說道（后邊會(huì)填坑，不是我記錯(cuò)了）
看著天氣預(yù)報(bào)，策略組決定叫劉鴻宇進(jìn)站，畢竟現(xiàn)在還有安全車，進(jìn)去多少能賺點(diǎn)時(shí)間。
“怎么今天這策略和他一模一樣...”
看著P房處那臺(tái)正在換臺(tái)的，屬于漢密爾頓的銀翼賽車，劉鴻宇多少有點(diǎn)好奇今天和漢密爾頓的策略怎么神同步了。
此時(shí)的輪胎選擇就很微妙?，F(xiàn)在離比賽結(jié)束不多不少，正好還有30圈。而中性胎與軟胎肯定都是撐不完的。這兩個(gè)你只要用了任何一個(gè)就代表你肯定要在本場(chǎng)比賽下完雨后選擇兩停。
你固然也可以選擇換上硬胎直接雨后一停跑一個(gè)長stint結(jié)束比賽，但你在比賽最后階段的圈速絕對(duì)會(huì)狂降。而這時(shí)雨后二停的車手就可以靠著更新的輪胎直接生吃了你，除非說最后階段出了安全車且安全車直接帶完了比賽。
簡單的討論過后，車隊(duì)決定讓劉鴻宇用兩套全新的軟胎保證能以最新，最快的速度完成比賽。這一點(diǎn)他們倒是和漢密爾頓一樣（排位賽末端雨戰(zhàn)大多車手都多攢了三套軟胎，部分車手像勒克萊爾，拉塞爾和維斯塔潘就是兩套）
由于事故發(fā)生時(shí)劉鴻宇與漢密爾頓都已經(jīng)錯(cuò)過了維修區(qū)入口，所以二人出站時(shí)都排在了使用中性胎的維斯塔潘身后分列二三位，用新軟胎的拉塞爾排在第四。
第43圈，安全車頂燈熄滅，比賽重啟。
壓車過后，維斯塔潘一腳油門在發(fā)車直道上開始加速。但是吧...
在進(jìn)入一號(hào)彎前，一道黑色的影子從他身旁急速掠過。
劉鴻宇在比賽加速后就選擇加大電量輸出，同時(shí)按著賽車方向盤左邊的按鈕開啟了他的“外掛”，用更快的尾速加之輪胎的剎車點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在一號(hào)彎前一腳晚剎車完成了極限一穿二。
“大膽的嘗試！不禁讓我們回想起了幾周前的西班牙大獎(jiǎng)賽！而現(xiàn)在！Louis Lau，這個(gè)來自中國的神奇小子作為一匹黑馬成功領(lǐng)跑了比賽！”
在二號(hào)彎中，漢密爾頓已經(jīng)逐漸超了過來，二人并排出彎。但走外線的漢密爾頓出彎速度更快，所以維斯塔潘就這么掉到了第三位，還得留意后邊用著軟胎的拉塞爾。
梅賽德斯的綜合性能終究還是遠(yuǎn)勝于帕加尼。
兩圈后，漢密爾頓趁著DRS開啟決定讓引擎開始全功率運(yùn)轉(zhuǎn)。而現(xiàn)在，當(dāng)年那個(gè)橫掃全圍場(chǎng)的銀色野獸回來了。
利用DRS連續(xù)刷新最快圈后，漢密爾頓已經(jīng)追到了劉鴻宇身后0.2秒內(nèi)。
大直道上，漢密爾頓絲毫不慌，緊緊跟在劉鴻宇身后等待機(jī)會(huì)。而漢密爾頓越是這樣，劉鴻宇的心中就越是緊張。他知道，一旦漢密爾頓決定動(dòng)手并成功超越了過去，這場(chǎng)比賽的勝利就將屬于他身后的那臺(tái)銀箭了。
第50圈，漢密爾頓在刷新最快圈后切到外線作勢(shì)要?jiǎng)邮?，劉鴻宇見狀趕緊向外線畫龍準(zhǔn)備阻擋漢密爾頓。
“No！No！Nooooo！”
看著那臺(tái)突然出現(xiàn)在自己左側(cè)的銀箭，劉鴻宇心中剩下的只有不甘。
漢密爾頓又切向內(nèi)線，同時(shí)直接把電量用光，一腳晚剎車超越了劉鴻宇。
“唉...這小子進(jìn)攻能力是圍場(chǎng)數(shù)一數(shù)二，但這防守能力要是碰上劉易斯這種世界冠軍級(jí)別的頂級(jí)車手還是有點(diǎn)不夠用啊...”
看著屏幕上的屬于劉鴻宇的15號(hào)賽車，梅賽德斯奔馳車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫控制好聲音對(duì)身旁一個(gè)知道劉鴻宇陰陽合同內(nèi)幕的車隊(duì)高層說道。
聞言，男人微笑著說道：“這不是很正常嗎，年輕人嘛，總是需要?dú)v練的。對(duì)一個(gè)18歲的孩子要求也別太高，在他這個(gè)年紀(jì)這已經(jīng)算是很強(qiáng)的了。大不了讓劉易斯多給他傳授點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)嘛。不過嘛...自從阿布扎比的八冠之后，劉易斯對(duì)自己在車隊(duì)的定位倒是改了不少。或許...下賽季開始就是時(shí)候考慮讓他更換定位當(dāng)二號(hào)車手了?！?br/>
玩命追了幾圈后，劉鴻宇也只能盡可能的將他與漢密爾頓的差距維持在一秒左右。他也只能平行靜氣跑完了最后這二十幾圈了。
“With the celebration for Mercedes！Lewis Hamilton，wins the Canadian Grand Prix!”
當(dāng)那臺(tái)銀箭沖過終點(diǎn)線第一個(gè)迎接方格旗的揮舞，當(dāng)年那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的少年，似乎又回來了。
看著漢密爾頓與工作人員們激情慶祝的樣子，劉鴻宇能做的也只是為兒時(shí)偶像鼓掌，慶祝他的賽季首冠。
“Great game.冠軍，最快圈， Driver Of The Day.”
和漢密爾頓擊拳慶祝過后，劉鴻宇說道。
“覺得你們今天的賽車怎么樣？”
在休息室內(nèi)，拿到本場(chǎng)第三的喬治·拉塞爾問道。
劉鴻宇對(duì)他說道：“些許遺憾。正賽速度還不錯(cuò)，只可惜還是沒防住Lewis。反正不影響我在游戲里套你圈就完了?！?br/>
“嗯，確實(shí)。反正不影響我接下來在正賽里超過你就完了?！?br/>
拉塞爾也知道劉鴻宇在開玩笑整活，便這么對(duì)他說道。（兩個(gè)人年齡相近加上都是梅賽德斯體系里邊出來的，是朋友很正常）
“得了吧你這老小子，先拿個(gè)分站冠軍再來和我說這種話?！?br/>
正賽排名（積分區(qū)）：漢密爾頓（最快圈），劉鴻宇，拉塞爾，維斯塔潘，阿隆索，里卡多，勒克萊爾（最后用硬胎被狂超）加斯利，周冠宇，維特爾
十一至二十二博塔斯，諾里斯，奧康，小舒馬赫，阿爾本，角田。未完成：拉提菲，斯特羅爾，佩雷茲，Kimi，舒馬赫，馬格努森。