北汽二廠鼎盛時(shí)期有6000多名員工。1988年，北汽二廠與中信投資公司、香江肖特吉公司共同投資，創(chuàng)辦了中外合資企業(yè)京城輕型汽車有限公司，注冊資金2億元，北汽二廠持股70%，中信投資公司持股5%，肖特吉公司持股25%，合資期限為15年。
1985年，在剛籌備合資公司時(shí)，年產(chǎn)量為1.9萬輛，名列同行業(yè)第二；1988年，年產(chǎn)量達(dá)到2.91萬輛，增長53.2%。
從1991年開始，京城輕汽根據(jù)引進(jìn)的五十鈴N系列輕型車技術(shù)，相繼完成了bJ1045三個(gè)車型，以及bJ1061系列三噸普及型及高檔型六個(gè)車型的設(shè)計(jì)工作，不過這9款車直到1995年、1996年才通過技術(shù)鑒定，投入生產(chǎn)，這時(shí)，距離國家引進(jìn)五十鈴技術(shù)，已過去十年。
在開發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，八五期間，京城輕汽還投入7.99億元進(jìn)行技術(shù)改造，其中順義新廠區(qū)建設(shè)工程投資5.23億元，順義老廠區(qū)改造工程投資663萬元，京城老廠區(qū)投資1.53億元。
北汽二廠累計(jì)生產(chǎn)各類載貨汽車輛，銷售32萬輛，銷售收人104.86億元，實(shí)現(xiàn)利稅6.76億元。
在1988年成立合資公司時(shí)，北汽二廠雖然注入了優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，但并沒有把全部資產(chǎn)納入，還有部分剩余，1990年，北汽二廠搬離市區(qū)，遷到昌平小口鎮(zhèn)，開始生產(chǎn)特種專用改裝車。
從1992年開始，北汽二廠出現(xiàn)連年虧損，如今北汽二廠還有干部職工1000多人，總資產(chǎn)僅8549萬余元，負(fù)債1.4億元，資產(chǎn)負(fù)債率為172.79%，已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，符合法定破產(chǎn)條件。
“陳總為什么找我收購北汽二廠？”孫健放下手里的資料，好奇的問道？
1995年，機(jī)緣巧合之下收購了朝陽電池廠，布局新能源產(chǎn)業(yè)，心中就萌發(fā)進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的念頭。
1834年，英國人thomasdavenport發(fā)明的蓄電池汽車是世界上第一輛電動(dòng)汽車。
20世紀(jì)初，美國汽車市場上電動(dòng)汽車、內(nèi)燃機(jī)汽車和蒸汽機(jī)汽車各占三分之一的份額，隨著內(nèi)燃機(jī)汽車開始采用大規(guī)模流水線生產(chǎn)，成本大幅降低，而電動(dòng)汽車由于續(xù)航里程短、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，使得電動(dòng)汽車一度退出市場。
進(jìn)入20世紀(jì)60年代，美國政府由于數(shù)千萬輛汽車對(duì)城市空氣的嚴(yán)重污染，重新對(duì)電動(dòng)汽車加以重視。
20世紀(jì)70年代初，歐佩克石油禁運(yùn)危機(jī)之后，汽油價(jià)格一路飆升，西方對(duì)電動(dòng)汽車的興趣也愈加濃厚。
政府對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)增加撥款，各地紛紛建立研發(fā)基地，導(dǎo)致了第二輪電動(dòng)汽車研發(fā)高潮的到來。
隨著人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展認(rèn)識(shí)的提高，越來越多的知名公司投入到混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的研發(fā)上面。
隨著混合動(dòng)力汽車車型的不斷增多，產(chǎn)銷規(guī)模的逐漸增大，許多車型表現(xiàn)出了良好的節(jié)能與環(huán)保性能，這標(biāo)志著混合動(dòng)力汽車市場已經(jīng)成熟。
國外汽車廠商于1965年設(shè)計(jì)出了世界上首款氫能汽車，中國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車。
1994年1月，當(dāng)時(shí)世界上最好的電動(dòng)車豐田普銳斯進(jìn)入測試階段，4年之后，技術(shù)上逐漸成熟的電動(dòng)車進(jìn)入了試運(yùn)行階段。
1996年，美國已經(jīng)開始制造并銷售電動(dòng)汽車。1967年，日本成立了日本電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)以促進(jìn)電動(dòng)汽車事業(yè)的發(fā)展。
1971年，日本通產(chǎn)省制定了《電動(dòng)汽車的開發(fā)計(jì)劃》。1991年，日本通產(chǎn)省又制定了《第三屆電動(dòng)汽車普及計(jì)劃》，提出到2000年日本電動(dòng)汽車的年產(chǎn)量要達(dá)到10萬輛，保有量達(dá)到20萬輛的目標(biāo)。
日產(chǎn)公司由于具有在鋰離子電池技術(shù)方面的優(yōu)勢，其主要研發(fā)方向集中于純電動(dòng)汽車方面。
1997年日產(chǎn)汽車推出了prairieJoy電動(dòng)汽車，這是全球第一輛裝備了鋰離子電池的電動(dòng)車。
1992年8月，81歲高齡的錢老給國w院領(lǐng)導(dǎo)寫信，建議國家跳過汽油、柴油常規(guī)動(dòng)力汽車的發(fā)展，直接發(fā)展新能源汽車，國家主導(dǎo)實(shí)施
“新能源汽車計(jì)劃”。建議得到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，責(zé)成計(jì)委科教司組織力量調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國情，制定了
“電動(dòng)汽車研究計(jì)劃”，并在
“八五”國家科技重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃中安排了
“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”攻關(guān)項(xiàng)目，計(jì)劃在
“八五”期間投資1500萬元，重點(diǎn)用于電動(dòng)汽車的研究開發(fā)。該項(xiàng)目由中國汽車總公司負(fù)責(zé)。
“孫總1995年收購了朝陽電池廠，在朝陽開發(fā)區(qū)成立了朝陽新能源公司，成立朝陽新能源研究所，先后研發(fā)成功可充電錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池專利技術(shù)，布局新能源產(chǎn)業(yè)，我聽說朝陽新能源研究院的電機(jī)研究所正在申報(bào)新能源電機(jī)的公司發(fā)明專利，孫總打算布局新能源汽車?！绷喝~萍一臉微笑，自從淘寶控股公司成為贏海威的第二大股東后，她就在網(wǎng)上搜索孫健這些年布局的產(chǎn)業(yè)，越研究越佩服，看起來孫健貿(mào)然進(jìn)入一個(gè)新產(chǎn)業(yè)，但實(shí)際上早已布局。
丈夫陳建明是從北汽二廠廠長的位置上提拔上來的，對(duì)北汽二廠有深厚的感情，這幾年為北汽二廠操碎了心，但北汽二廠就像扶不起的阿斗，換了二任一把手，還是一天不如一天，到如今瀕臨破產(chǎn)，破產(chǎn)容易，但1000多名職工的下G將成為一個(gè)問題，聽說妻子將在紐約同孫健見面，將北汽二廠的資料交給妻子，抓住機(jī)會(huì)探探孫健的口風(fēng)？
陳建明雖然貴為局級(jí)干部，但也沒有機(jī)會(huì)見到孫健。
“葉總，國內(nèi)有關(guān)部門到如今還沒有制定《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，和《新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策》，沒有財(cái)政補(bǔ)貼，國內(nèi)沒有市場，朝陽新能源公司也不敢貿(mào)然進(jìn)軍燒錢如流水的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，汽柴油汽車的核心技術(shù)專利都掌握在歐美汽車企業(yè)的手里，我對(duì)投資生產(chǎn)汽柴油汽車沒有任何興趣，我可以幫助京城輕型汽車公司引進(jìn)韓國現(xiàn)代轎車生產(chǎn)線?！?br/>