故事的最開始，還要從德國空軍發(fā)動(dòng)“鷹日”作戰(zhàn)行動(dòng)后，與英國空軍在英吉利海峽上的生死較量開始說起。
在德國空軍轟炸英國本土的“鷹日”作戰(zhàn)計(jì)劃開始后，負(fù)責(zé)掩護(hù)德國轟炸機(jī)進(jìn)行護(hù)航任務(wù)的BF109E型戰(zhàn)斗機(jī)力有不及，很快便暴露出了諸如航程較短、無法全程護(hù)航，與英國空軍的制空權(quán)爭奪格斗時(shí)間太短等問題，總的來說可以統(tǒng)一歸納為油箱容積太小所致。
除此以外，英國空軍最新裝備的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)也給予了德國空軍以極大的震撼，可以說第一次讓征服了整個(gè)歐洲大陸而難逢敵手的德國空軍，在英吉利海峽上空吃到了苦頭。
痛定思痛的德國人自然不能就這么翻篇了事，英國人手中擁有比自己麾下裝備更優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，這樣的結(jié)果對(duì)于向來好面子講排場的德國空軍司令戈林來說簡直是奇恥大辱，針對(duì)BF109E型的改進(jìn)工程很快便被提上了日程。
作為對(duì)BF109E型戰(zhàn)斗機(jī)的大改版本，BF109F型戰(zhàn)斗機(jī)盡管是在其基礎(chǔ)之上演變而來，但其在飛行性能和作戰(zhàn)能力方面的提升對(duì)比起前型來已經(jīng)完全可以說是有著天壤之別。
BF109F型戰(zhàn)斗機(jī)在前型E型之上大幅度改進(jìn)了機(jī)體空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
重新設(shè)計(jì)制造而出的引擎整流罩更加光滑圓潤，大幅減小了機(jī)頭部分的飛行阻力。原本用于支撐尾舵的兩側(cè)尾翼支撐桿因機(jī)體結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)而被移除，改善了飛機(jī)整體氣動(dòng)性，三點(diǎn)式起落架的尾輪現(xiàn)在可以在起飛之后完全收入機(jī)尾之中以減小飛行時(shí)的空氣阻力。
一臺(tái)輸出功率為1100匹馬力的戴姆勒奔馳DB601N型航空發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)了早期BF109F型的心臟，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率配合上擴(kuò)大后的油箱容量與更加輕盈堅(jiān)固的機(jī)身結(jié)構(gòu)，令F型BF109的飛行性能得到了前所未有的巨大加強(qiáng)。
火力配置方面，BF109F型早期型號(hào)在戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭位置集中布置了兩挺MG17型7.92毫米航空機(jī)槍，與一門MG151型15毫米航空機(jī)炮，合格的前射對(duì)空火力足以應(yīng)付在1941年時(shí)可能會(huì)遭遇到的任何空中對(duì)手。
這同樣也讓在與英國皇家空軍的較量中要略遜一籌的德國空軍飛行員們，在自家最新型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)身上找回了自信。
作為當(dāng)下德國空軍在巴巴羅薩入侵行動(dòng)發(fā)起之后的最新銳機(jī)型，BF109F型目前僅有少量被生產(chǎn)出來供應(yīng)一線部隊(duì)當(dāng)中的精英飛行員們駕馭馳騁，尚未能完全取代其前型BF109E型戰(zhàn)斗機(jī)在德國空軍當(dāng)中的全部裝備數(shù)量。
以英國皇家空軍噴火式戰(zhàn)斗機(jī)為設(shè)計(jì)對(duì)手并制造而出的BF109F型戰(zhàn)斗機(jī)，在1941年巴巴羅薩入侵行動(dòng)發(fā)起后對(duì)陣蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)無疑擁有著壓倒性的性能優(yōu)勢。
在飛行極速、回轉(zhuǎn)半徑、爬升速度等諸多涉及到空戰(zhàn)性能的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上全部力壓拉格3一頭，如此出眾的座駕飛行性能給了兩位配合嫻熟的德國空軍老鳥飛行員以充沛的自信心，不把這些駕駛著拉格3戰(zhàn)機(jī)的蘇聯(lián)飛行員們放在眼里與其說是狂妄，更不如說是一種極致又不牽強(qiáng)的強(qiáng)大自信。
在使用一個(gè)預(yù)判機(jī)動(dòng)輕松騙過了這些迎面直沖而來的蘇軍拉格3戰(zhàn)斗機(jī)的射擊窗口之后，猛推手中操縱桿的兩名德軍老鳥飛行員當(dāng)即驅(qū)使著輕盈的戰(zhàn)鷹以一個(gè)極小的回轉(zhuǎn)半徑，趕在那些在他們眼里還在菜鳥等級(jí)徘徊的蘇軍飛行員們反應(yīng)過來之前便將之咬住了6點(diǎn)。
咚咚咚——
噠噠噠——
7.92毫米機(jī)槍與15毫米航空機(jī)炮共鳴的齊聲奏響，只用了一個(gè)持續(xù)不到三秒的短點(diǎn)射便極其精準(zhǔn)地將兩架筆直飛行中的拉格3戰(zhàn)斗機(jī)瞬間命中。
凌空爆炸解體的機(jī)體碎片，與被打斷了機(jī)翼后拖曳著黑煙向著下方湖面一頭栽去的殘骸身影，無情地宣告了這兩架拉格3戰(zhàn)斗機(jī)的徹底落敗。
一擊得手之后的兩架BF109F2型戰(zhàn)斗機(jī)毫不戀戰(zhàn)，憑借著片刻前從高空中高速俯沖下來之后所保有剩余的能量優(yōu)勢，兩架機(jī)體輕盈的BF109F2型戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)即在澎湃心臟的驅(qū)使下向著高空中再度昂頭爬升而去。
占據(jù)了絕對(duì)數(shù)量優(yōu)勢卻反而出擊失利，瞬間損失了兩架友軍戰(zhàn)機(jī)的蘇軍飛行員們既是怒火中燒又是不肯善罷甘休，六架剩余的拉格3戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)即朝著正在向高空不斷爬升逃竄中的兩架BF109F2徑直追去。
但這些已然中了兩名德軍老鳥飛行員圈套的蘇軍飛行員卻并未發(fā)現(xiàn)。
本就飛行極速要遠(yuǎn)遜于BF109F2型戰(zhàn)斗機(jī)的拉格3戰(zhàn)斗機(jī)，在進(jìn)行了剛剛的迎面爬升對(duì)頭射擊窗口之后其機(jī)體所剩能量已然不多，對(duì)比起兩架從更高空域徑直俯沖而下且極速性能占優(yōu)的BF109F2來說更是相錯(cuò)甚遠(yuǎn)。
在兩架BF109F2戰(zhàn)斗機(jī)屁股后面緊追不舍中向著更高空域昂頭爬升的六架拉格3戰(zhàn)斗機(jī)，很快便因?yàn)闄C(jī)體能量的耗盡而出現(xiàn)了操縱困難、機(jī)頭沉重，甚至難以把機(jī)頭抬起對(duì)準(zhǔn)德機(jī)從而繼續(xù)爬升追擊的情況，簡單一點(diǎn)來說可以用“失速”二字的專業(yè)術(shù)語來加以概括。
意識(shí)到座駕情況不妙的蘇軍飛行員們連忙將戰(zhàn)機(jī)飛行姿態(tài)改平脫離了爬升狀態(tài)，可這樣一來卻一步錯(cuò)步步錯(cuò)地更加陷入了兩名德軍老鳥飛行員的圈套。
在更高空域占據(jù)了絕對(duì)高度優(yōu)勢的兩名德軍飛行員見此情景之后，立刻猛踩方向舵并駕馭控制著戰(zhàn)鷹再度徑直俯沖而下。
又一次獲得了俯沖加速度優(yōu)勢的兩架BF109F2型戰(zhàn)斗機(jī)眨眼間便猶如兩支離弦之箭般，朝著六架剛剛改平的蘇軍拉格3戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯猛撲而來。
咚咚咚——
噠噠噠——
機(jī)炮與機(jī)槍再度齊鳴開火，這一次，有如空中打靶的兩架BF109F2型戰(zhàn)斗機(jī)直接預(yù)算好了射擊提前量，使用一次射擊窗口共計(jì)干掉了三架拉格3戰(zhàn)斗機(jī)。
剛剛改平了飛行姿態(tài)正在積攢能量當(dāng)中的六架拉格3戰(zhàn)斗機(jī)，在這種慢速情況下根本無力躲避德機(jī)攻擊更無談發(fā)起反擊，只能眼睜睜地看著自己身旁的戰(zhàn)友們被凌空打爆而化成了一團(tuán)團(tuán)熾熱的火球卻又無可奈何。
憑借凌駕于對(duì)手之上的出色戰(zhàn)機(jī)性能，再輔以精湛的戰(zhàn)術(shù)制定和豐富經(jīng)驗(yàn)加持下的長機(jī)僚機(jī)嫻熟配合，壯志凌云的血灑長空遠(yuǎn)要比黑白照片中的歷史記載來的更加真實(shí)殘酷。