當(dāng)然，如果說(shuō)不同型號(hào)的燃?xì)廨啓C(jī)并聯(lián)只是損失了一些功率令人心痛的話，那么類似共和國(guó)052系列驅(qū)逐艦使用的柴燃聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)，那就是更加的令人悲傷。
即便是到了上一位面的2010年之后，真正能解決柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)并機(jī)同時(shí)輸做功出的國(guó)家，那也僅僅是德國(guó)這位老牌工業(yè)國(guó)而已（而且也存在動(dòng)力損失嚴(yán)重的情況）。
其他的國(guó)家用柴燃聯(lián)合動(dòng)力，幾乎就不可能把兩型工作原理完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)并車同步輸出功率，退一萬(wàn)部來(lái)說(shuō)，它就算能，其功率損失也會(huì)大的驚人。
這樣算來(lái)，025級(jí)上面用的柴燃聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)中，真正能輸出的最大功率也就是兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的功率而已，在燃?xì)廨啓C(jī)工作的時(shí)候，柴油機(jī)完全沒法參與到工作中。
這樣一來(lái)，楊輝算是明白了吳總師給052級(jí)的方案到底是什么了，這完全就是縮小版的伯克級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)嘛，直接采用SM1級(jí)這樣的四臺(tái)相同型號(hào)的燃?xì)廨啓C(jī)，形成全燃動(dòng)力系統(tǒng)。
采用這套系統(tǒng)的軍艦在高速的時(shí)候四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，由于型號(hào)相同，發(fā)動(dòng)機(jī)并車的效率也可以小到忽略不計(jì)，低速航行的時(shí)候用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。
這樣的動(dòng)力系統(tǒng)組合方案是美帝多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成，從斯普魯恩斯到提康德羅加，直到最新的阿利伯克級(jí)，都是無(wú)一列外的選擇了四臺(tái)LM2500，只是各自的功率不同而已。
這樣的設(shè)計(jì)方案被用作近百艘美系軍艦的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是相當(dāng)成熟，就連日本在雨村級(jí)的燃燃聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)之后，2000年之后的秋月級(jí)也選擇了走上四臺(tái)相同型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)SM1組成動(dòng)力系統(tǒng)的方案。
這些事實(shí)都無(wú)不表明，吳總師考慮的方案似乎要比025的柴燃聯(lián)合動(dòng)力方案更加優(yōu)秀一些。
“那么吳總師的意思是研發(fā)一款類似于英國(guó)SM1燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，以四臺(tái)并機(jī)的方案裝上我們的新一代052級(jí)?！?br/>
此話一出，于總師終于笑了。還是有人能看明白自己的打算的嘛，在他看來(lái)采用四臺(tái)SM1這一級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)，那絕對(duì)是最適合052級(jí)的動(dòng)力。
全燃動(dòng)力不僅可有最有效的保證不同航速下的動(dòng)力系統(tǒng)輸出，同時(shí)也避免了燃燃聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)在高速并車時(shí)的功率損失。并且采用同型燃?xì)廨啓C(jī)有利于優(yōu)化生產(chǎn)線，擴(kuò)大生產(chǎn)數(shù)量……
“沒錯(cuò)，我的方案就是采用四臺(tái)和SM1同一級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)，形成全燃動(dòng)力系統(tǒng)，以此還能保證海軍動(dòng)力系統(tǒng)的后勤簡(jiǎn)化。畢竟一艘小小的驅(qū)逐艦要保證兩型發(fā)動(dòng)機(jī)的備件維護(hù)，不同的油料儲(chǔ)備，那肯定要麻煩很多?！?br/>
既然都提出了全燃動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于這種方案的優(yōu)勢(shì)，老所長(zhǎng)也知道的不少，也是迫不及待的補(bǔ)上了兩句。
激動(dòng)地說(shuō)著：“而且現(xiàn)在提出的全采用燃動(dòng)力系統(tǒng)，由于透平類發(fā)動(dòng)機(jī)的天生優(yōu)勢(shì)可以做到非常好的噪音、震動(dòng)控制，這對(duì)于反潛作戰(zhàn)有非常大的幫助，其優(yōu)勢(shì)是原來(lái)設(shè)計(jì)的柴燃聯(lián)合方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比的?！?br/>
反潛作戰(zhàn)需要軍艦有非常好的噪音控制，這也是燃?xì)廨啓C(jī)能夠在驅(qū)逐艦中大行其道的原因。
甚至其他的大型軍艦如兩犧攻擊艦、船塢登錄艦、航母也都選擇了燃?xì)廨啓C(jī)做動(dòng)力。畢竟噪音小了之后，也不容易被被動(dòng)聲納發(fā)現(xiàn)，可以有效的降低被敵方潛艇發(fā)現(xiàn)的可能。
這樣的情況下，給052換上可以兼顧高速、巡航兩種工況的全燃動(dòng)力系統(tǒng)也就是最好不過(guò)的方案。
這一點(diǎn)，楊輝已經(jīng)有了深刻的理解，他相信如果讓海軍來(lái)選擇，那邊肯定也會(huì)選擇吳總師提出的全燃動(dòng)力方案，而放棄掉柴燃聯(lián)合動(dòng)力。
但楊輝要考慮的問題則是，新的燃?xì)廨啓C(jī)需要可以達(dá)到56兆瓦的總功率，也就是SM1這一級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)。它到底該怎么發(fā)展出來(lái)，用現(xiàn)在的中推核心機(jī)來(lái)發(fā)展嗎？
而隨后吳總師的話，也從側(cè)面證明了楊輝猜想的正確性：“而要說(shuō)SM1燃?xì)廨啓C(jī)這一級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們首先需要有一款能達(dá)到SM1航空發(fā)動(dòng)機(jī)原型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。SM1的原型為斯貝的最后一款改進(jìn)型TF41發(fā)動(dòng)機(jī)，它的推力是在6.5噸這一級(jí)別?！?br/>
聽到TF41發(fā)動(dòng)機(jī)的6.5噸推力，楊輝的第一反應(yīng)就是紅旗廠生產(chǎn)的渦扇9，這款發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到了6噸，應(yīng)該是最接近TF41的斯貝改進(jìn)型了吧！
但是，這樣推力真的夠嗎？這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還達(dá)不到TF41的推力。更不要說(shuō)420廠的改進(jìn)工程能不能達(dá)到羅羅研發(fā)SM1的效果，要是熱效率再低一些……
考慮到420這邊的熱效率再比羅羅的SM1低一些的話，加上原型機(jī)渦扇9推力又要比TF41小0.5噸的推力。
大大小小算起來(lái)，恐怕420廠版本的SM1是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法達(dá)到羅羅的功率，到時(shí)候四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能不能達(dá)到要求的56兆瓦就比較難說(shuō)了。
不把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，把自己的能力、姿態(tài)放低一些，到了后面肯定是要吃虧的，因此420的方案肯定沒法在渦扇9的基礎(chǔ)上走羅羅的路線，那就是東施效顰。
為了能夠達(dá)到SM1的功率水平，甚至更進(jìn)一步可能的功率更強(qiáng)勁一些，選擇航空發(fā)動(dòng)機(jī)做原型機(jī)的時(shí)候就一定要選一款推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這時(shí)候的楊輝已經(jīng)有了一些想法了：“用渦扇9作為航發(fā)原型機(jī)恐怕有些不太夠吧，轟油六上面的那款6噸推力的家伙，推力還是太小了，我們用現(xiàn)在研制中的CG2000發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，進(jìn)行航改燃應(yīng)該是不錯(cuò)的?！?br/>
CG―2000發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推力為7.5噸，實(shí)際推力甚至高出了設(shè)計(jì)要求，都快要達(dá)到8噸的推力了，這用樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)航改燃，那絕對(duì)是足夠了。
即便是考慮到航改燃會(huì)對(duì)風(fēng)扇做一定的切頂處理，導(dǎo)致外風(fēng)扇效率下降，但這樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)改成燃?xì)廨啓C(jī)之后，也絕對(duì)不會(huì)比SM1系列弱。
當(dāng)然，能想到CG2000發(fā)動(dòng)機(jī)的肯定不只是楊輝，提出了研制SM1燃?xì)廨啓C(jī)這一級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的于總師也是早在楊輝之前就盯上了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
“正是這樣的，我也看重的是CG2000這款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們將他改為燃?xì)廨啓C(jī)肯定夠052級(jí)使用，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力最低都能夠達(dá)到14兆瓦，若是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率夠高，或者后續(xù)將它一直改進(jìn)下去，那么它甚至有改進(jìn)到17兆瓦的潛力?！?br/>
改進(jìn)到17兆瓦，這是什么概念？需要知道70年代剛定型的早期型的LM2500就是這樣的功率，四臺(tái)LM2500發(fā)動(dòng)機(jī)裝上斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦上面，驅(qū)動(dòng)這艘滿排7000噸的大家伙跑到了32節(jié)的高航速。
當(dāng)然了，楊輝相信等到CG―2000發(fā)動(dòng)機(jī)航改燃達(dá)到17兆瓦的時(shí)候，美帝的LM2500G4也都快要出來(lái)了，到時(shí)候人家34兆瓦的功率肯定也是翻了倍的差距。
但那又如何，你功率再高也是你的事，只要我的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠我的軍艦使用，那就是一款好發(fā)動(dòng)機(jī)。
只要CG2000發(fā)動(dòng)機(jī)航改燃完成，這樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)肯定就能超過(guò)SM1系列，到時(shí)候本子2007年采用四臺(tái)SM1發(fā)動(dòng)機(jī)的秋月級(jí)出來(lái)的時(shí)候，他就會(huì)發(fā)現(xiàn)不管怎么看，都是全面落敗于共和國(guó)的052C/D型。
同樣的，若是共和國(guó)新世紀(jì)還有打算開發(fā)054這一級(jí)別的驅(qū)逐艦，裝兩臺(tái)17兆瓦級(jí)的CG2000航改燃，那妥妥的就是紅色佩里級(jí)了。(未完待續(xù)。)
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