如果說哪個國家和沙俄仇恨最深，那一定非奧斯曼土耳其莫屬。土耳其和俄國在兩三百年間，進行了十幾次戰(zhàn)爭，兩個國家說是血海深仇也不為過。敵人的敵人，就是朋友，由于對俄國的仇恨，土耳其自然站到了德國一邊。奧斯曼土耳其以前也曾經(jīng)輝煌過，中東、北非、巴爾干、黑海沿岸都是奧斯曼的國土。在后來的歲月里，北非為英法所占，巴爾干在俄土戰(zhàn)爭失利后獨立，黑海沿岸則淪為俄國領土，奧斯曼土耳其只能偏安中東一隅。

    如果這些國土不消失，現(xiàn)在世界上的石油定價權，一定是土耳其說了算（中東、北非、巴爾干、黑海沿岸，想想都可怕，世界主要石油出口地，基本上全在這兒了）。德國發(fā)展急缺石油，所以土耳其加入同盟國，對德國極其重要。經(jīng)過克虜伯撮合，德國的4艘350毫米主炮無畏艦，有三艘賣給了土耳其。（另一艘賣給了中國）

    土耳其將買來的戰(zhàn)列艦命名為“地中?！奔?，隨著“地中海”級戰(zhàn)列艦售賣到土耳其，該級戰(zhàn)列艦的技術參數(shù)也逐漸暴露。特別是350毫米主炮，原來德國一直對外宣稱這種主炮的口徑是305毫米，英國方面如夢初醒。1909年，英國停建了總計八艘“獵戶座”級戰(zhàn)列艦和“英王喬治五世”級戰(zhàn)列艦，皇家海軍的戰(zhàn)列艦上裝備的都是305毫米口徑主炮，而德國開工的這四艘戰(zhàn)列艦主炮比英國戰(zhàn)列艦大！

    直到1911年1月，英國才開始建造四艘“英王喬治五世”級戰(zhàn)列艦（史實），而這四艘戰(zhàn)列艦的主炮是13.5英寸口徑，也就是343毫米的口徑，仍然比德國戰(zhàn)列艦主炮的口徑??！到了1913年，英國皇家海軍擁有7艘裝備305毫米主炮的無畏艦，8艘裝備343毫米主炮的超級無畏艦（其中四艘鐵公爵級戰(zhàn)列艦在建）。收到“地中海”戰(zhàn)列艦的參數(shù)后，英國一口氣開工建造5艘伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦，該級戰(zhàn)列艦裝備8門15英寸（381毫米）口徑的主炮。

    而德國從1910年后，就開始在威廉半島秘密建造新戰(zhàn)列艦，其他德國造船廠轉為建造潛水艇、驅逐艦、巡洋艦（德國稱之為驅逐領艦）?？颂敳呐炁谘邪l(fā)是“預研（論證）一代、研發(fā)一代、制造一代、改良一代”，當1905年生產(chǎn)305毫米主炮時，就展開了305毫米主炮的研發(fā)，并且開始論證400毫米主炮。1909年350毫米主炮成功批量生產(chǎn)后，克虜伯跳躍發(fā)展，用400毫米主炮的預研數(shù)據(jù)直接試產(chǎn)，并取得成功。所以1912年服役的新戰(zhàn)列艦裝備了400毫米口徑主炮，安裝在4座雙聯(lián)裝炮塔里。

    新戰(zhàn)列在艦船塢的建造時間是8個月，在舾裝碼頭的安裝調(diào)試（安裝設備，然后海試，有問題再回來調(diào)試）時間為16個月，也就是從開工到服役要兩年時間。威廉半島有4個3萬噸級船塢，每8個月可以下水4艘戰(zhàn)列艦，而3萬噸級的舾裝碼頭有10個，產(chǎn)能為16個月完工10艘戰(zhàn)列艦（產(chǎn)能比船塢略大）。所以，威廉半島從1912年底開始，每8個月可以完工4艘3萬噸級戰(zhàn)列艦。

    1912年底，德國第一批四艘安裝400毫米主炮的戰(zhàn)列艦服役，命名為“海嘯”級戰(zhàn)列艦。

    1913年中，德國第二批四艘安裝400毫米主炮的戰(zhàn)列艦服役，命名為“地震”級戰(zhàn)列艦。

    1914年初，第三批四艘安裝第二代400毫米主炮的戰(zhàn)列艦服役，命名為“火山”級戰(zhàn)列艦。

    第四批四艘安裝第二代400毫米主炮的戰(zhàn)列艦，計劃1914年底服役，命名為“地獄”級。

    新的戰(zhàn)列艦將采用改良的動力系統(tǒng)，運用了純?nèi)加湾仩t、多點噴射、旋風噴霧濕式除煙等多項新技術，最大的特點就是動力艙空間變小了，而且排煙變淡了很多。后一點非常重要，在這個年代大部分戰(zhàn)列艦都采用燃煤鍋爐，而且沒有除煙裝置。軍艦航行的時候，濃濃的煙柱直上云霄，在遠距離交戰(zhàn)雙方首先發(fā)現(xiàn)的都是對方的煙柱。而德國的新式戰(zhàn)列艦采用旋風噴霧濕式除煙技術后，被發(fā)現(xiàn)的距離大大縮短。

    為了節(jié)省寶貴的造艦經(jīng)費，魚雷火控塔、魚雷發(fā)射器和魚雷全部砍掉，在史實中德國國王級戰(zhàn)列艦裝有5個魚雷發(fā)射管，55枚魚雷。這些魚雷直徑為500毫米，魚雷發(fā)射管安裝在旋轉基座上，由指揮塔或船舷兩側的炮廓位置控制發(fā)射，而這些觀察位置都有裝甲保護。魚雷發(fā)射管其實是無用的擺設，當然所有戰(zhàn)列艦在此方面都不過是墨守成規(guī)，事實上各國戰(zhàn)列艦在遭遇的任何一場戰(zhàn)斗中都沒有用魚雷取得過戰(zhàn)果。砍掉魚雷作戰(zhàn)系統(tǒng)，還減少了一個重大的不安全隱患，一枚魚雷就可以把一艘軍艦送入海底，假若魚雷被敵艦炮火擊中，有很大幾率引爆魚雷而把己方戰(zhàn)列艦炸沉。

    砍掉魚雷系統(tǒng)帶來的好處還有：減少了戰(zhàn)列艦噸位，節(jié)約了安裝調(diào)試時間。說到節(jié)約安裝時間，副炮塔的使用，所節(jié)約的時間更多。以前的戰(zhàn)列艦都是安裝船廓副炮，所謂船廓炮是指在船舷邊上挖一排洞，然后安裝上一門門副炮，炮口朝外，就可以射擊了。而德國戰(zhàn)列艦把副炮先在廠里裝進炮塔里面，然后運到碼頭，用吊車直接吊裝到炮位就OK。

    副炮的數(shù)量就比較少了，每側船舷只有三座炮塔，一座炮塔三門150毫米副炮，全船只有18門副炮。為了節(jié)省經(jīng)費和安裝調(diào)試時間，全船再無其他小口徑副炮。艦上只有一些20毫米機關炮（如果20毫米也算炮的話），作為極近距離的防衛(wèi)武器。副炮平時由第二火控中心指揮，如果第一火力控制中心被毀，則由第二火力控制中心接替指揮主炮射擊，副炮則由各個炮塔自行射擊。

    為了趕進度和節(jié)約造船經(jīng)費，不光砍掉了小口徑副炮和魚雷系統(tǒng)，還砍掉了艦載的水上飛機，空中偵察交由海軍的空中飛艇負責。說起飛機和空中飛艇，德國絕對獨步天下。齊柏林飛艇一直領先世界，就不多說了?？颂敳陲w機上投入很多的科研人力和財力，德國本來就是內(nèi)燃機的領跑者，1866年，德國工程師尼古拉斯·奧托成功地試制出動力史上有劃時代意義的立式四沖程內(nèi)燃機。1876年，又試制出第一臺實用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機。世界上第一臺柴油機也是狄塞爾在1892年發(fā)明的，低轉速時扭矩大，還能吃劣質(zhì)油。

    “克虜伯杯”飛行競賽已經(jīng)舉辦過好幾屆了，由于獎金豐厚，而且獲獎面大，吸引了全世界的優(yōu)秀飛機參加，“克虜伯杯”飛行競賽成了新式的飛機技術的展示平臺。克虜伯把這些技術運用到商業(yè)中，在1910年就開辟了德國的商業(yè)航線，1911年已經(jīng)有幾條定時商業(yè)航班往返于德國的魯爾區(qū)。

    截至1913年，德國已經(jīng)在海陸空科技方面走在了英國的前面。