因?yàn)槭秦惡Ｑ笕倩爻?，所以只用了不?個(gè)小時(shí)就回到了近地軌道，在這里他還要過(guò)一個(gè)坎，考驗(yàn)飛機(jī)在那次槍擊中到底有沒(méi)有受到什么傷害？
一個(gè)小時(shí)前，女神-09號(hào)在20千米高處開(kāi)啟了傘降模式，因?yàn)樵谠旅嫔县惡Ｑ笥闷鹇浼馨雅竦奈惨砩刀娼o撞飛了！
其實(shí)真不怪他黑，他也是沒(méi)別的地方可撞；撞機(jī)身他可能會(huì)自己也倒霉，因?yàn)樽膊粍?dòng)，就只能撞像尾翼這樣比較單薄的地方。
這種情況下其實(shí)有兩種解救的方法，一種就是傘降，一種是在近地軌道等另外一架空天飛機(jī)把他們接回去。
方法沒(méi)有好壞之分，傘降固然會(huì)把飛機(jī)拆的稀巴爛；接應(yīng)的方法也沒(méi)好到哪去，看起來(lái)好像保存住了飛機(jī)，其實(shí)尾舵壞了飄在太空中也弄不回去，也就是個(gè)擺設(shè)，在太空環(huán)境停留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還指不定出什么毛病。
73區(qū)的人決定傘降回去，更大的可能是不想讓人看到他們的慘樣。同樣的道理，玫瑰的人也不想讓人看到。
所以弗朗索瓦就很直接，“貝機(jī)長(zhǎng)，如果飛機(jī)可控，我們還是希望能正常降落，不要興師動(dòng)眾的讓其它飛機(jī)來(lái)接應(yīng)我們；當(dāng)然，決定權(quán)在你，在安全的前提下?！?br/>
貝海洋可不敢打包票，“我只能說(shuō)飛著看，在20到30千米處嘗試飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)，如果都沒(méi)什么問(wèn)題，我當(dāng)然會(huì)選擇正常降落，可沒(méi)興趣再來(lái)一次空中被救援?！?br/>
看著不解的蘇小小，解釋道：“最安全的做法就是空中救援，玫瑰的人有顧忌，咱們可沒(méi)有。
之所以不用是這太耽誤時(shí)間，要調(diào)派太空飛機(jī)，找合適有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)師，再太空對(duì)接等等，怎么也得至少7，8個(gè)小時(shí)才能落地，既耽誤玫瑰傷員的救治，也會(huì)影響我第一時(shí)間尋找貓咪。
它們能扛饑餓的時(shí)間不會(huì)太久，二爺好點(diǎn)也扛不過(guò)半天，大黃更不用說(shuō)，2個(gè)小時(shí)嘴里不嚼點(diǎn)東西就難受，所以我們必須盡快落地，我才能安心的和它們建立聯(lián)系?！?br/>
蘇小小點(diǎn)頭，“如果不行就直接傘降？”
貝海洋一笑，“是的，其實(shí)傘降才是最快捷的落地方式，就是有點(diǎn)丟人。不過(guò)既然米國(guó)人都無(wú)所謂，那我也沒(méi)什么可在乎的?！?br/>
握了握蘇小小的手，“我一定能保護(hù)你的平安，相信我?！?br/>
蘇小小就嘆了口氣，她當(dāng)然相信，月面上那么復(fù)雜的局面都被他圓了過(guò)來(lái)，還偷雞摸狗成功……丈夫的能力她從來(lái)也不懷疑，但就是這個(gè)過(guò)程實(shí)在是太跌宕起伏，一般人還真受不了。
渡邊還在機(jī)艙內(nèi)對(duì)那幾個(gè)洞進(jìn)行復(fù)查，他是一個(gè)很有責(zé)任心的人，同樣很了解在機(jī)艙中任何一面艙壁下都埋著無(wú)數(shù)的復(fù)雜線路，目視看不到，并不代表就沒(méi)有隱患。
在機(jī)身的整體布置中，地板下埋著的線路最多，其次是機(jī)翼，機(jī)頂是控制部件最少的，但卻絕非沒(méi)有；他現(xiàn)在就在聯(lián)系聯(lián)合體的工程師，詢(xún)問(wèn)在機(jī)頂棚中有什么要命的線路布置？
正常情況下，只有在這樣的溝通完全無(wú)誤后飛機(jī)才會(huì)重返大氣層，但他們現(xiàn)在傷員太多，等不了那么長(zhǎng)的時(shí)間，就只能邊落邊問(wèn)。
貝海洋準(zhǔn)備進(jìn)入大氣層，蘇小小最后問(wèn)了一嘴，“貓咪們還是沒(méi)消息？”
貝海洋看著她，很認(rèn)真，“小小，從今天開(kāi)始，不要再拿寵物貓的眼光來(lái)看它們！它們是貓戰(zhàn)士，是暗夜精靈，和我們一樣，它們也屬于這個(gè)宇宙中的一員。
你不需要擔(dān)心你的戰(zhàn)士，它們很強(qiáng)大，也很堅(jiān)韌，更有無(wú)比的忠誠(chéng)！”
蘇小小撇撇嘴，嘀咕道：“它們就是傻，被你給賣(mài)了……”
空天飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)入大氣層，對(duì)貝海洋這樣的老手來(lái)說(shuō)，降落控制完全不是問(wèn)題，已經(jīng)形成了一種本能。
他選擇了緩降，目的就是在剛剛進(jìn)入大氣層后嘗試操縱機(jī)體的所有控制舵面，引擎工況，線路儀表等等，只有搞明白了這些，他才能做出決定，到底是正常降落還是干脆傘降下去？
傘降是有高度要求的，最好在20千米上空，最低不能低于15千米，否則這么重的艙體，四個(gè)主傘根本拉不住它！
這一套東西早就根植在他心里，在強(qiáng)大的精神力配合下顯得得心應(yīng)手……四臺(tái)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)正常，舵效正常，儀表盤(pán)顯示正常，謝天謝地，機(jī)頂?shù)哪菐讉€(gè)小眼沒(méi)給他帶來(lái)什么麻煩，除了有點(diǎn)漏風(fēng)。
但渡邊給他帶來(lái)了一個(gè)不好的消息，“貝機(jī)長(zhǎng)，我把機(jī)艙內(nèi)的損傷位置拍了個(gè)視頻發(fā)給了相關(guān)工程師，他們提醒我們，按照這幾個(gè)彈孔的分布，有很大可能會(huì)影響特別情況下的主傘放出效果，用他們的話說(shuō)，四個(gè)主傘有可能會(huì)有1，2個(gè)不能正常彈放，也許還會(huì)更多？”
貝海洋，“謝謝你渡邊，在我心情愉快時(shí)給我潑了一盆冷水，他們的意思就是，最好不要嘗試傘降，否則我們可能摔成一團(tuán)爛泥？”
渡邊尷尬，“就是這個(gè)意思?！?br/>
貝海洋苦笑，看著蘇小小，“這就是非專(zhuān)業(yè)空乘的局限！他如果在太空中和我匯報(bào)這個(gè)，我會(huì)毫不猶豫的選擇在近地軌道等待救援！現(xiàn)在我們都降到25千米了才說(shuō)這個(gè)，我都沒(méi)有足夠的燃油再重返太空，就只能往下賭降落！”
蘇小小早就習(xí)以為常，“很正常，但我覺(jué)得這不過(guò)才是開(kāi)始，真正的考驗(yàn)還在后面呢?！?br/>
貝海洋無(wú)語(yǔ)，這該死的直覺(jué)！
他對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的嘗試更加的小心，但到目前為止，仍然沒(méi)有絲毫不正常。
難道是轉(zhuǎn)運(yùn)了？
在這樣的提心吊膽中，飛機(jī)降到了20千米，10千米，已經(jīng)進(jìn)入民航航線，現(xiàn)在太平洋上，距離成田機(jī)場(chǎng)很近的位置。
“東京塔臺(tái)，要求安排下降指引，我們機(jī)上有傷員，我希望得到優(yōu)先次序?！?br/>
“好的，東方快車(chē)-01請(qǐng)修正航向045，高度020，請(qǐng)建立04左盲降通道?！?br/>
貝海洋準(zhǔn)確的操作，一個(gè)人做這些有點(diǎn)忙碌，但對(duì)一個(gè)精神力強(qiáng)大的新人類(lèi)機(jī)師來(lái)說(shuō)，這還不足以讓他出錯(cuò)。
眼看高度越來(lái)越低，設(shè)置好襟翼位置，放下起落架……當(dāng)他的高度降到1千呎時(shí)，地面東京塔臺(tái)突然傳來(lái)航管員驚訝的聲音。
“我的天啊，東方快車(chē)-01，你的前起落架的輪子哪里去了？”