說實話，張小凡這小小的身板，如果真的是推進這件事情。

    可能最后真的是死無葬身之地。

    私底下默默的做，慢慢的影響，慢慢的推進，別人還懶得管你。

    但是一旦上升到政治層面，那么其中的利害關(guān)系，就不是張小凡可以扛得住的。

    一個油漆行業(yè)，就業(yè)人數(shù)上千萬，一年數(shù)十萬億的銷售額，這得是多大的市場，多大的利潤。

    你現(xiàn)在推進什么油改粉？

    可想而知，你的結(jié)果會是如何？

    先不說你這個粉末涂料到底能不能帶替油漆，就算能夠代替，你也不能這么做。

    這里面會涉及到多少人？會涉及到多少人的飯碗，簡直不可以量計。

    油漆行業(yè)的上下游會有多少人反對？想想都知道啊。

    所以秦維安果斷的拒絕了張小凡的提議，開什么玩笑，就是在等20年，他都扛不起這個大旗。

    其實張小凡從來沒有想過一蹴而就，而是僅僅想要一個起點，一個油改粉的起點。

    或者說他想要一個正式的身份。

    從記憶中搜索到的信息，可以了解到，30年后有改粉，依然只是進行了不到10%。

    30年后，技術(shù)上面其實已經(jīng)有很大的突破。

    不說全部的游戲改為粉末涂料，但是絕大部分油漆改革什么時候都是沒有問題的。

    但是依然推進，非常的困難。

    甚至有很多人都在阻攔這件事情，不僅是國內(nèi)，國外的阻攔勢力更加的強烈。

    現(xiàn)在其實張小凡的野心太大了。

    剛開始打定主意，絕對不涉及油，只做粉末涂料。

    所以想要公司規(guī)模成倍的增長，就必須要壓縮油性涂料的生產(chǎn)空間。

    因為噴涂油性涂料，相對于粉末涂料來說，要簡單的多。

    設(shè)備要簡單得多，有很多的，甚至不需要烘烤，雖然防銹效果要差不少，但是投入低，收效快。

    聽到秦維安的拒絕，張小凡雖然心里有些失落，但是這也在他的意料之中。

    看樣子只能是依靠自己的力量，一步一步慢慢蠶食油性涂料的生存空間。

    所以張小凡第一步應(yīng)該是沒有走錯的，依靠汽車行業(yè)。

    汽車行業(yè)可以說是油性涂料，行業(yè)利潤相對很高的一個戰(zhàn)略點。

    當然了，其他相對于船舶航空之類特型油性涂料，汽車油漆行業(yè)，利潤還是要低得多，甚至連10%都不到。

    但是有一點確實非常重要，因為汽車行業(yè)是一個快消行業(yè)，而且量非常大，相對于船舶航空來說，汽車油漆行業(yè)，體量龐大。

    是很多大型的涂料集團，最大的利潤來源點。

    對于汽車面漆行業(yè)現(xiàn)在大家發(fā)現(xiàn)這邊正在研究，只有結(jié)果如何暫時還不知道！

    但是現(xiàn)在已經(jīng)有了一個切入點，汽車輪轂。

    只要世界上絕大部分汽車輪轂，全部都使用粉末涂料，那么這個時候，汽車面漆，自然而然的會有很多企業(yè)會使用粉末涂料。

    當粉末涂料的性能，被很多汽車企業(yè)所認定的時候，那個時候他們就會嘗試著使用什么涂料作為面漆。

    研究正在繼續(xù)，時間也慢慢的往后推移。

    寶馬公司和方南輪轂的合作已經(jīng)是越來越深入。

    現(xiàn)在不僅僅是一系，三系和五系已經(jīng)在全方位采購方南輪轂的產(chǎn)品。

    這是張小凡愿意看到的，只要方南輪轂和寶馬公司的合作越來越深入，那么到時候張小凡就可以讓熊文斌引薦一下寶馬公司的高層，讓張小凡有機會接觸到汽車面漆這一塊。

    這里不得不說另外一個公司五和車輪。

    奧運會剛剛閉幕，張小凡就收到了一個非常好的消息。

    五和車輪的采購量，突然之間上升了50%。

    這就證明他們目前肯定簽訂了一個大筆的合同，這個合同是他們目前生產(chǎn)量的一半。

    不然也不會突然之間，將粉末涂料采購量增加50%。

    張小凡還讓鄧小妮去調(diào)查到底是什么原因，導(dǎo)致了他們的訂單量突然增加如此之多。

    五和車輪地處北方大地，這里一直是重工業(yè)非常集中的地方。

    所以由此誕生了國內(nèi)第一家國有汽車企業(yè)。

    五和車輪就給這家汽車企業(yè)做輪轂的供應(yīng)商，這是現(xiàn)在越來越多的汽車企業(yè)已經(jīng)在成本控制方面，越來越嚴苛。

    所以現(xiàn)在五和車輪的生存空間也是越來越窄，自己高昂的成本相較于低廉的銷售價格。

    讓五和車輪的利潤越來越遠薄，從而導(dǎo)致他們的訂單一步一步被壓縮減少。

    鄧小妮來到五和車輪，接待的人員居然是他們的總經(jīng)理，梁俊。

    “歡迎鄧總，來到沈城，你一定要在這邊多呆幾天，好讓我們盡盡地主之誼。”

    “您太客氣了，我也很想領(lǐng)略一下沈城的風光。”

    “酒店已經(jīng)全部安排好了?！?br/>
    “您太客氣了”

    鄧小妮也不矯情，直接跟著梁俊，上車先去酒店。

    其實作為供應(yīng)商代表的鄧小妮，像這種出差應(yīng)該是全部自費的。

    只是五和的人太客氣了，酒店什么的全部安排好了，不過對于雙方合作的銷售額來說，這么一點點酒店的房資確實不見得有多少。

    或者說這是一個態(tài)度，五和給至美新材料，看到一個態(tài)度。

    第一天休息之后，第二天鄧小妮就直接來到五和車輪，接待的依然是梁俊，他們的公司董事長，因為有事情并不在國內(nèi)。

    “貴公司也有，國外擴展的計劃嗎？”

    “對，我們已經(jīng)接觸了好幾家汽車生產(chǎn)廠商，雖然都是一些比較小型的，不怎么出名的。

    但是這也算是一種進步，而且國內(nèi)的銷售壓力太大了，所以往國外發(fā)展也是一種思路?！?br/>
    梁俊說出來的時候似乎挺驕傲的，他們也算國內(nèi)第二家走出去的輪轂企業(yè)。

    雖然比不了方南輪轂，但是相較于其他輪轂企業(yè)，還是一個比較大的進步。

    “但是這方面，你們都在我們公司前頭，我們還在國內(nèi)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，你們就已經(jīng)在全球化的道路上，走下了如此堅實的一步?！?br/>
    “這個不能比的，靠的就是低價優(yōu)質(zhì)。

    完全不像貴公司，貴公司產(chǎn)品在國內(nèi)可以說是獨樹一幟，甚至說在國際上都是相當優(yōu)秀。

    至少全輪轂粉末涂料，國內(nèi)應(yīng)該就你們只此一家，別無分號?！?